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購買時間2019年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1522公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這一臺車的快充速度挺快的,所以基本不用擔心續(xù)航的問題,只要有地方可以充電,休息一小會兒就能充滿跑一兩百公里的電了。
缺點:最不滿意的話,可能覺得車子的舒適性沒有符合我的期望,座椅設計對于整個背部的支撐做的不夠好,減震效果一般。
外觀:外觀也很帥氣,非常吸引人,設計的大燈也很漂亮
內飾:中控臺什么的全都是軟包裝,很顯檔次,前排儲物盒和充電的位置設計很新穎,提升了空間利用,兩邊的圓形空調出風口很漂亮,多媒體屏幕中規(guī)中矩。
空間:空間很寬敞,平時就兩個人上下班用,車內的乘坐空間和后備箱空間里都是夠用的。
配置:性價比滿分,用車這一段時間沒出現(xiàn)什么問題,這個價格買到這車,感覺很值得,各個方面都很滿意。
動力:動力真的不用多說了,開過的人都說好。由于電車扭矩350扭米的原因,前期加速非常給力 在路上等個紅燈時,一腳底板電下去 ,看后視鏡,你有一種闖紅燈的錯覺,因為你感覺后面的車子基本沒動,一般在路上的家用級別百分之九十不是對手經(jīng)濟運動模式加速:不常用經(jīng)濟模式,一般使用普通模式,2檔動力回收,這是我感覺最舒服的跑法,動力也夠用 還比較省電,偶爾會用運動模式,普通模式相對于運動模式來說就是電門響應稍微慢一些,但也是夠用的.動力輸出比汽油車要來的直接的多。
越野: 操控方面總體不錯,方向盤精準度高告訴行駛平穩(wěn),唯一的不足就是懸架偏硬,減震能力差了點
舒適:車內的噪音相對來說比較安靜那種,減震效果也非常好。
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