一鍵砍遍全城
購買時間2020年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1810公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):EZS是純電動車,它給我的感覺比同級別的燃油車要好很多,乘坐起來也很舒服。而且充電和行駛的成本也很低,非常的經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn):我的是高配版,除了屏幕稍微大了點(diǎn),其他方面都沒什么優(yōu)勢,主要是塑料材質(zhì),質(zhì)感并不是很好。
外觀:小媳婦對 EZS的外觀很感興趣,第一眼看到 EZS的時候,就喜歡上了。我認(rèn)為 EZS在這個級別的 SUV中表現(xiàn)出了強(qiáng)烈的精巧感,盡管它的尺寸不算太大,但卻不會讓人覺得廉價,反而很有檔次。
內(nèi)飾:車內(nèi)受成本制約,用料一般,硬塑料較多。不過中控屏的功能還是很豐富的,可以支持原廠的導(dǎo)航,也可以支持手機(jī)的互聯(lián)功能,還有實(shí)體按鍵,操作起來非常方便。
空間:空間不是很大,和凱美瑞比起來,后排還是差了一些,如果一家人都要坐后排的話,我還是更喜歡原來的凱美瑞。另外,它的后座中間有一個凸起,這是一款 SUV不應(yīng)該出現(xiàn)的。雖然很少有滿載的情況,但是地面不夠平整,左右移動還是會影響到方便。
配置:雖然是純電動汽車,但扣除購置稅的優(yōu)惠后,價格已經(jīng)和其他燃油車差不多了。EZS的配置很豐富,功能也很強(qiáng)大,性價比也很高。
動力:一般電動車的加速速度都不會太慢,我的 EZS也能給我?guī)砗艽蟮膭恿。媳婦開了一陣子,經(jīng)常跟我說 EZS油門響應(yīng)快,整體動力感覺比凱美瑞2.4自然吸氣要好。
越野:
方向盤和油門踏板的力度都很輕,換擋方式采用旋鈕式換擋,操作起來比直排擋容易多了。前排的視野非常開闊,坐姿可以調(diào)得很高,開車的時候會更有信心,操控起來也會更輕松。
舒適:因?yàn)闆]有引擎的噪音,所以噪音來源少了一大塊,車內(nèi)的感覺非常安靜。坐慣了車,坐在 SUV上的感覺就不一樣了,視野不再壓抑,坐在上面也會更加舒服。
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