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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:續(xù)航、駕駛感覺、動力都很強...
缺點:中控臺沒有網絡,也沒有 carplay。
外觀:我覺得外觀才是最亮眼的,這也是家里人選這輛車的原因。無論走到哪里,車燈設計都是最吸引人的:車燈的漂亮程度,無論前后都足以讓人心動:腰線配上全景天窗和風車靈感輪轂絕對是一道風景線
內飾:內飾做工還算可以接受,縫隙不大,平整。雖然塑料的感覺很好,但是這么貴的自行車,還需要自行車嗎?多媒體:多媒體是車友們吐槽最多的地方,除了最好的,就是收音機了。希望廠家能考慮一下,把手機的網絡功能升級一下,肯定能大賣。怪異的聲音:新車的味道一般一周左右就會消失,除非是很長一段時間都不用了,否則基本不會有新車的味道。歐洲的環(huán)保標準也帶來了好處。
空間:作為一輛小型 SUV,后排空間還算不錯,我一米七四的身高,調整了一下座椅,坐在后排一點都不局促。
配置:官方給了一萬塊錢的優(yōu)惠,這是一個性價比很高的價格,雖然沒有自動駕駛,沒有網絡,甚至連人機交互功能都沒有,但是這輛車畢竟是開著的,不是玩的。而且歐洲標準的電池安全標準,也是最吸引人的地方之一。
動力:彈射起步,五萬塊錢一輛油就能秒人。當然,平時開車還是要注意安全的。經濟模式運動模式加速:在經濟模式下動力足夠。在動力模式下,他需要適應油門的敏感,稍微一碰就會彈起,然后在高速上狂奔,一百公里之后繼續(xù)加速也不是什么難事,唯一的缺點就是耗電比較高。
越野: 試駕過同價位的 SUV后,感覺名爵的調教還是不錯的,除了起步快之外,操控起來跟油車沒什么區(qū)別。方向盤操控感:操控感我覺得這個價位的車不錯,說它輕巧、輕巧、指向性都不錯。底盤懸架支撐:高速過彎的時候底盤支撐力不夠,底氣不足,不過在城市里應該不會有什么問題剎車:因為習慣了動能回收,所以剎車并不需要太多,平時松開油門就相當于剎車,提前剎車,這樣會更安全。
舒適:舒適度上有點欠缺,頭枕只能上下調節(jié),不能前后調節(jié),有時候很難找到合適的位置。座椅舒適性:座椅包裹性稍差,所以給四分,感覺有點硬。車內噪音:在噪音方面肯定要比30左右的燃油車表現(xiàn)好。電車的優(yōu)點是安靜?照{:空調是一個缺點,無論是制冷效果還是能耗都很差。不過,這價格已經很高了。
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