一鍵砍遍全城
購買時間2019年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點:因為預算不夠,所以他們選擇了最低配的車型,但是這輛車并沒有因為這一點而降低配置,而是配備了 LED大燈,大燈的功能并沒有減少,甚至還有延遲關機的功能。而且無鑰匙進入功能和高配版本是一樣的,買了這輛車,我很開心。
缺點:我對這輛車的各方面都很滿意,唯一不滿意的就是這輛車的踏板,我覺得太小了,我的腳太大了,踩上去不舒服,應該加大踏板的間隙,把踏板弄大一點。
外觀:EZS的外觀非常的漂亮,腰線非常的明顯,引擎蓋的線條非常的突出,整個前臉都充滿了層次感。反正開著這輛車出去,別人夸這輛車好看的幾率就更大了。
內飾:最讓我郁悶的是,這輛車里的味道實在是太難聞了,幸好 EZS沒有犯這種錯誤,買回來的時候除了有一股淡淡的塑料味道之外,并沒有其他的味道。而且我覺得這輛車的內飾還是很有質感的,雖然只是一輛12萬多的車,但感覺比很多貴的車都要好。
空間:他買了一輛電動車,就是為了在市區(qū)里代步,從來沒有想過要把這輛車當成一種長途交通工具,所以對空間的要求并不高。我想應該是作為一款小型 SUV,空間方面已經做得相當不錯了,車身長度只有4米3,但是后排座椅和前排座椅之間的空間還是比較大的,一米七左右的人坐在后排,膝蓋都不會碰到前排座椅。車子的儲物空間很大,里面有很多儲物空間。
配置:物美價廉,這輛車不貴,而且很多配置都很好。我對這個價格很滿意,電車的使用成本真的很低,每公里六七塊錢,只要努力就行了。
動力:這輛車的動力要好很多,因為這輛車比較小,而且電動車和燃油車不一樣,電動車在起步的時候是全力輸出的,所以加速效果很好,具體我還沒有測試過,但是百公里的加速肯定比一般的車要快。從0到100,只需要8.1秒,相當于2.0 t的排量。
越野:
方向盤是平底的,比圓形的方向盤更舒服。而且我覺得這車的方向盤很大,很多車的方向盤都很細,握起來很不舒服。不過我覺得應該改進一下踏板的設計,現在的踏板不太好,油門也太細了。還有單踏板模式,三級動能回收可以代替剎車,使用起來非常方便,絕對節(jié)省了剎車片。方向不會有任何的偏差,力量也會恰到好處。
舒適:我對這輛車的舒適性很滿意,這輛車的座椅也是我想要的,如果座椅的功能不夠完善的話,最好還是用布料做的座椅,這樣冬天坐起來不會太冷,夏天也不會太熱。在舒適性方面,我認為唯一可以改進的地方就是座椅也加入了電動調節(jié)功能。
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