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購買時間2019年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格12.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):1.實(shí)際標(biāo)稱里程為335公里,基本可以達(dá)到低速充速,甚至超過這個數(shù)字。2.性價比更高,與北汽EU5、榮威EI5等同價位車型相比, EZS的綜合性能、做工、安全性都是最高的。3.空間不錯,外觀不算太大,但內(nèi)部空間不錯,無論是頭部還是腿部空間,前排和后座空間都非常不錯。4. LITE版是比較實(shí)惠的版本,既滿足了基本需求,又不會太“乞丐”,也不會因?yàn)橘I不起性價比高的版本而買回一堆噱頭。
缺點(diǎn):1.底盤空間很大,電池容量也有很大的提升空間,如果能有一款續(xù)航能力更強(qiáng)的車型,市場接受度可能會更高。2.后輪并非獨(dú)立懸掛,非獨(dú)立懸掛調(diào)校未能達(dá)到最佳效果,使舒適性無法達(dá)到最佳。
外觀:符合簡約美的標(biāo)準(zhǔn),從各個角度看都很協(xié)調(diào),屬于顏值型的那一類,比較大氣,藍(lán)色也不錯,很吸引人的眼球,找車容易,夏天也不熱。車燈很漂亮。17寸普利司通也不錯。
內(nèi)飾:雖然是布藝座椅,但內(nèi)飾卻很精致,一點(diǎn)都不比真皮差。速度表設(shè)計得不錯,中控屏雖然不小,但主要是收音機(jī),換擋功能還是不錯的。
空間:不管是前排還是后座,頭部和腿部的空間都很大,孩子坐在安全座椅上后,就不喜歡C5了。后備箱和手套箱的儲物空間都比較大,迪卡儂多模式滑板車可以放很多東西。終于可以坐直了,可以開車了。
配置:他的氣場絲毫不遜色于奔馳和牧馬人。除了電池組外,發(fā)動機(jī)和后部也有護(hù)板,而且 LITE版本還有備胎。
動力:動力來的快,開著標(biāo)準(zhǔn)加一級回收的組合,紅燈的時候開得很猛,開到一百二十級還能有余力。
越野: 方向盤手感很好,老婆開過 EZS,開著雪鐵龍C5就累得不行了。剎車和車身穩(wěn)定性都很好。
舒適:座椅的舒適度相當(dāng)不錯,空間不錯帶來的直腰駕駛坐車是腰椎間盤膨出患者的福音;隔音效果很好,關(guān)上窗戶,除了發(fā)動機(jī)的聲音外,并沒有太大的噪音,隔音效果堪比雪鐵龍C5?照{(diào)不錯,只是沒有后出風(fēng)口、明確的溫度控制,后座的孩子有點(diǎn)小意見,感覺耗電不明顯;非獨(dú)立懸掛的優(yōu)化有限,明顯比C5差1-2個檔次。
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