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購買時間2020年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的外觀設(shè)計, EZS非常的漂亮,車頭設(shè)計的很有檔次,側(cè)面的設(shè)計也非常的協(xié)調(diào),看起來非常的漂亮。
缺點:新車內(nèi)有一股難聞的味道,而且作為一輛小型 SUV,后排空間一般,腿部空間也不算太大,我176的身高,坐在后排會顯得有些局促。
外觀:外觀非常漂亮,線條流暢,線條流暢,比例完美,讓人賞心悅目。
內(nèi)飾:內(nèi)飾看起來很普通,布局也很簡單,沒有什么特別的地方,也沒有什么特別的地方。而且面板的材質(zhì)也很一般,在這一點上,還是差了一些。
空間:EZS的車身很小,連2600 mm的軸距都不到,所以車內(nèi)空間并不算特別寬敞。好在我和老婆平時都是兩個人開車,坐在前排倒是沒問題,不過偶爾和朋友出去玩的時候,還是會有人抱怨后排空間太小。
配置:充電成本低,使用起來非常經(jīng)濟。EZS是一款性價比很高的新能源車。
動力:電機最大功率為110 KW,在動力參數(shù)方面,這個級別的汽油車有著很大的優(yōu)勢。而且純電動車沒有多檔變速箱,效率更高,電機也能瞬間爆發(fā)出最大的扭矩,所以動力很強,起步也很快,開起來還挺刺激的。
越野: EZS駕駛起來非常自然,方向盤輕盈,方向盤輕盈,方向盤手感不錯,在高速行駛時又會變得笨重,給人一種穩(wěn)重的感覺。換擋機構(gòu)采用的是很多新能源車使用的旋鈕式換擋,看起來很有檔次感,操作起來也不錯,操作起來比排擋桿要容易得多。
舒適:沒了發(fā)動機的噪音,車內(nèi)的噪音就小了很多,隔音效果也更好,尤其是這種級別的車,隔音效果并不是很好。底盤調(diào)教得很好,偶爾遇到減速帶和坑坑洼洼的路面,乘坐起來也很舒服。
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