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名爵EZS純電動(dòng)
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的就是環(huán)保了,充電本身的碳排放量就比燃油車少得多,而且充電成本也更低,省心省心。外觀設(shè)計(jì)我也很滿意,小尺寸上面融入了很多時(shí)尚元素。
缺點(diǎn):車?yán)锏目臻g很大,但是后備箱卻不是很寬敞,再加上車尾的設(shè)計(jì),后備箱的空間并不是很大。而且作為一輛電動(dòng)車,還需要插鑰匙才能啟動(dòng),還不如一鍵啟動(dòng)呢。
外觀:名爵的顏值一直都很高,就算是電動(dòng)車,也是如此。名爵家族的中網(wǎng)并沒有缺席 EZS,看起來還是很有氣勢(shì)的,配上新能源牌照的綠色,看起來很有科技感。尾標(biāo)巧妙的將后備箱的開關(guān)和車標(biāo)融合在了一起,只是別人根本找不到后備箱的開關(guān)。
內(nèi)飾:電動(dòng)車還需要擰鑰匙才能啟動(dòng),這可不是電動(dòng)車的風(fēng)格,還是一鍵啟動(dòng)比較好。不過方向盤部分還是值得稱贊的,有一個(gè)真皮手柄,還有一個(gè)通氣孔,可以讓你的手有足夠的摩擦力。
空間:車?yán)锏目臻g還算寬敞,我的車沒有天窗,車頂很平整,我175的身高坐在駕駛座上,必須把座椅調(diào)高一些,否則根本看不清車頭的邊緣。后排空間還算寬敞,家里沒幾個(gè)高個(gè)的。不過后備箱的空間比較小,去超市買點(diǎn)東西就會(huì)被塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。
配置:各方面的開銷都不比汽油車高,而且還能省下一萬塊錢的購置稅。我覺得,趁著新能源政策開放的時(shí)候,買一輛靠譜的電動(dòng)車是最合適的,等補(bǔ)貼退下來再買就晚了。
動(dòng)力:電動(dòng)車最大的優(yōu)勢(shì)就是性能更好,三百五十牛米的電動(dòng)機(jī),在 SUV中已經(jīng)算是高性能車了。開起來很舒服,不用擔(dān)心耗電,起步的時(shí)候有很強(qiáng)的推背感,油門踩的太快,前輪也會(huì)打滑。平時(shí)想開穩(wěn)也能滿足我,整個(gè)加速過程是線性的。
越野: 旋鈕式換擋既美觀又好用,符合電動(dòng)車的高科技屬性。這輛車開起來很靈活,四米三左右的車長(zhǎng)停車也很方便,平時(shí)在窄路上轉(zhuǎn)彎都能一氣呵成。側(cè)傾方面比一些轎車要好,底盤一直很穩(wěn),以每小時(shí)50公里的速度通過環(huán)島也不會(huì)有什么感覺。
舒適:在舒適度方面表現(xiàn)出色,隔音效果也不錯(cuò),而且不需要隔音,電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候幾乎沒有聲音。車門上的風(fēng)噪也被完美的隔絕了,按照市區(qū)最高限速70的速度,車內(nèi)一片寂靜。
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