一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性方面,前面已經(jīng)說過了,但懸架太硬了,遇到顛簸的時(shí)候,會(huì)有一些不舒服的感覺,可能是因?yàn)槌杀镜脑,也可能是因(yàn)檎{(diào)校的原因。其他方面都還不錯(cuò),坐墊也不錯(cuò)。唯一可惜的是,后排沒有出風(fēng)口,但卻有 USB接口,方便乘客充電。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6450公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性很好,乘坐起來也比較舒服,行駛起來也不會(huì)有太大的噪音,空間方面比一般的轎車要好很多,配置豐富,真皮方向盤,遙控鑰匙,倒車影像,GPS導(dǎo)航,藍(lán)牙和手機(jī)連接,使用起來非常方便,而且空調(diào)壓縮機(jī)的制冷速度非常快。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格14.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程21150公里
綜合評(píng)分
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舒適:我買的這輛車座椅是面料的,坐上去開起來感覺還不錯(cuò),兒子說坐在后排睡覺也挺舒服的。不過這車的減震效果確實(shí)要加強(qiáng)了,每次過減速帶的時(shí)候都會(huì)很難受,不過這也沒什么好抱怨的,畢竟這個(gè)價(jià)格也不可能讓我滿意。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性還行,就是剎車有點(diǎn)緊,而且起步速度也很快,說實(shí)話,剛買車的時(shí)候,我還真有點(diǎn)不習(xí)慣,有時(shí)候堵車的時(shí)候走走停停,開著車就頭暈。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程275公里
綜合評(píng)分
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舒適:這輛車的隔音效果非常好,至少在 SUV中是數(shù)一數(shù)二的。車內(nèi)的高速行駛和車外完全是兩個(gè)世界,完全隔絕開來,柔軟的真皮座椅和人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)讓長途跋涉都不會(huì)感覺到疲憊。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5710公里
綜合評(píng)分
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舒適:純電動(dòng)車開起來很舒服,沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,底盤也很不錯(cuò),坑坑洼洼的地方也不會(huì)有太大的顛簸,座椅設(shè)計(jì)的很柔軟,后背的支撐也很好,坐久了也不會(huì)覺得累。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3690公里
綜合評(píng)分
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舒適:這輛車的舒適性并不是很好,首先它的隔音效果并不是很好,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不大,但是風(fēng)聲和輪胎的噪音卻是相當(dāng)?shù)拿黠@,座椅的舒適性也差了一些。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格13.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6830公里
綜合評(píng)分
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吉利幾何C
奔騰X40
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長安CS35
自由俠
維特拉
翼搏