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亞洲龍
2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI

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滿(mǎn)意后再溝通
亞洲龍車(chē)主點(diǎn)評(píng)(10722條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格25.18萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程497公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的地方就是這款車(chē)的油耗,車(chē)開(kāi)了有兩個(gè)月了,老公說(shuō)他粗略的算了一下,平均油耗在5個(gè)油左右。符合當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)銷(xiāo)售顧問(wèn)給我們介紹的油耗,說(shuō)官方的油耗是4.3L,基本沒(méi)有大的出入。這么大的車(chē),這么重的車(chē),非常能接受的油耗了,非常滿(mǎn)意。即將買(mǎi)車(chē)的朋友們你們可以參考一下。
缺點(diǎn):不滿(mǎn)意主要集中在中控這一塊,對(duì)于二三十萬(wàn)的車(chē)來(lái)說(shuō),一是用料一般,顯眼的硬塑料材質(zhì)直接放在了屏幕下方,二是按鍵材料和阻尼感比較差,三是屏幕顯示效果不細(xì)致。
外觀(guān):我覺(jué)得外觀(guān)真的是超帥氣,我買(mǎi)之前也看論壇,看到很多人說(shuō)沒(méi)有美版的運(yùn)動(dòng)套件了,嘴太大之類(lèi)的,但是當(dāng)我自己買(mǎi)了車(chē)以后才發(fā)現(xiàn),真的,這樣才是最好的,看起來(lái)線(xiàn)條流線(xiàn)型都很完美,也沒(méi)有那么張揚(yáng),整體透漏著穩(wěn)重的感覺(jué)。關(guān)于接縫等細(xì)節(jié)做工的問(wèn)題,就我目前看,還算是比較滿(mǎn)意的。車(chē)燈設(shè)計(jì):led的燈還是不錯(cuò)的,夜里照明沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題,光線(xiàn)很好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體感覺(jué)對(duì)得起價(jià)位,滿(mǎn)意的是座椅,不滿(mǎn)意是車(chē)機(jī),車(chē)機(jī)建議廠(chǎng)家升級(jí)優(yōu)化一下,很多功能不太實(shí)用,畫(huà)面比較粗糙。
空間:4米9的車(chē)長(zhǎng),2米8的軸距,空間表現(xiàn)沒(méi)得挑,十分居家的空間。
配置:第一次看到這款車(chē)也是在網(wǎng)上看到的,覺(jué)得這款車(chē)真的非常的漂亮,后來(lái)去實(shí)體店看了一下,然后試駕了下,被她的這種,呃操控呀,還有動(dòng)力呀,各方面生生的吸引了。這要是開(kāi)出去既有面子啊,油耗要低,穩(wěn)定性還非常好,非常的不錯(cuò)。
動(dòng)力:2.5的混動(dòng)動(dòng)力表現(xiàn)符合預(yù)期,動(dòng)力輸出順滑,只要肯給油,動(dòng)力隨叫隨到,剛開(kāi)始開(kāi)油門(mén)有點(diǎn)硬,需要適應(yīng)下。起步的時(shí)候非常安靜,輕點(diǎn)油門(mén)就有加速感,而且沒(méi)有換擋的頓挫,滿(mǎn)載加空調(diào),動(dòng)力沒(méi)有減弱,這一點(diǎn)對(duì)于一個(gè)接近5米的大車(chē)非常不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)介入:加速、爬坡、電量不足的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入,開(kāi)著窗戶(hù)的話(huà),聲音還是比較明顯的,關(guān)上窗戶(hù)會(huì)感覺(jué)有輕微震動(dòng)。
操控: 亞洲龍呢是前后的獨(dú)立懸架,轉(zhuǎn)彎非常的舒適,車(chē)身比重也比較的均勻,跑起來(lái)非常的穩(wěn)。而且它的方向盤(pán)是真皮包裹的,這點(diǎn)我非常的喜歡。摸上去這個(gè)觸摸感非常的細(xì)膩,讓人愛(ài)不釋手。
油耗:對(duì)于油耗得好好的贊一下,跑了500多公里,只下了1格半油,還有3格,真擔(dān)心時(shí)間長(zhǎng)了油會(huì)變質(zhì)。目前表顯示油耗4.3,都在市區(qū)跑,這幾天跑高架快速路比較多,有時(shí)能有3.8.城市道路行駛:最高跑過(guò)5.8,那是一路猛踩油門(mén)剎車(chē)開(kāi)空調(diào),發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)比較頻繁。最低開(kāi)過(guò)2.8,提速后用抬油門(mén),用電驅(qū)動(dòng)。橫向比較:雅閣混動(dòng)和亞洲龍混動(dòng)相比,油耗上應(yīng)該難分高下。
舒適:座椅比較舒服,腰部支撐到位,提車(chē)回來(lái)全程六個(gè)多小時(shí),腰酸,但是沒(méi)有特別累的感覺(jué),這要是開(kāi)以前的車(chē)四個(gè)小時(shí)就開(kāi)始難受了。隔音效果很好,關(guān)上車(chē)門(mén)車(chē)?yán)锾貏e安靜,昨晚在車(chē)?yán)镄菹⒌臅r(shí)候突然老婆打電話(huà)進(jìn)來(lái),嚇了自己一跳,噪聲處理的很細(xì)致。空調(diào)制冷快,風(fēng)不是特別的干,呼吸起來(lái)比較舒服,而且后排有出風(fēng)口和充電口,設(shè)計(jì)很貼心。高速風(fēng)噪和胎噪都相對(duì)比較小,不會(huì)覺(jué)得特別心煩。濾震做的也不錯(cuò),過(guò)減速帶的時(shí)候晃一點(diǎn),但不是很顛。
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