一鍵砍遍全城
購買時間2020年01月
購買地點甘肅 武威
裸車價格24.38萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的當然是亞洲龍的低油耗了,一款雙擎車子特別適合開在城區(qū)的擁堵路段,更燃油車子相比較,節(jié)約的不是一星半點,疫情階段這車子可沒少出力,最起碼出行 還是很方便的。
缺點:起步只有電機輕微聲音,但是發(fā)動機介入的時候還是比較明顯,跑長途在高速路上沒感覺,跑市區(qū)還是很明顯的!有一個特點就是當我車輛停穩(wěn)時,車自己檢測到電量不足,發(fā)動機還在工作,如果你現(xiàn)在按下熄火按鈕,發(fā)動機里面停止工作,整個車身會出現(xiàn)劇烈抖動,非常明顯!不知道其他車友會不會!
外觀:這個每個人看法不同,仁者見仁智者見智
內(nèi)飾:毫無設計感可言的內(nèi)飾與外觀形成鮮明的比照。中控區(qū)域設計較為一般,缺少了立體感和檔次感,內(nèi)飾做工較為粗糙,材料比較低質(zhì),觸感較差,裝朿設計不落俗套,但缺少現(xiàn)代化的新意。因此,在內(nèi)飾設計上,我認為亞洲龍是略低于同級平均水平的。
空間:我覺得這款車的空間還是相當不錯的。不管是說從前排駕駛的位置來說,還是后排乘坐的空間都是相當?shù)臐M意。坐在后排可以隨意的翹二郎腿。后備箱的容積也是非常的大,后備箱非常的深。
配置:同等級別的車子里面,個人感覺亞洲龍的配置比較不錯,價格也是公道的。
動力:動力不給滿分不是因為動力弱,提速慢,混動版的亞洲龍動力充沛,但是天氣比較寒冷,一起步的時候發(fā)動機會提前工作,動靜有點大。不過值得表揚的是正常行駛,發(fā)動機介入基本感覺不到,變速箱也非常的平順?傮w是還不錯發(fā)動機介入:正常情況下沒有明顯震動,但是天氣冷的時候發(fā)動機啟動動靜偏大
操控:
近5米的車長操控起來沒有一點費力的感覺,可以說是指那打指,小半徑轉(zhuǎn)彎單個手指就可以操控。這一點好評。車道保持電腦自動干預功能不錯,因為提車回家第一天就體驗了一把,跑高速有點困跑著跑著就往邊上去了,還好方向自動糾正并伴有提示音,第一次嚇了一身汗。拿到駕照快20年了也算老司機了,現(xiàn)在開車發(fā)現(xiàn)在特別容易犯困,短距離還好一跑長途就犯困,可能是坐著開車太舒適了呵呵。這點來說車的主動安全功能不錯比較實用。
油耗:市內(nèi)開車也比較多,百公里6L多的油耗我也是能夠接受的。
舒適:這個價位我可以給滿分了。可以吊打凱美瑞,但是也不用膨脹,很多視頻上去和ES比,要么還去和5系比,我覺得想多了。ES不知道,至少我可以負責任的說,亞洲龍和我同事的5系舒適性上有差距的。亞洲龍底盤很干脆,有韌勁,帶了點厚重感和高級感。懸掛不是很軟的那種,慮震很直接的,但是顛簸路面沒有多余彈跳。高速行駛給贊,120碼很平穩(wěn),無任何抖動。之前我開同事的新5系在高速上,車身一直處于輕微的漂浮、抖動中,5系是不錯的,只是我不喜歡這種感覺。那個帶AVS可變懸掛的汽油版我也試過,和混動在舒適性方面沒差別。它只能夠讓車變得更運動,而不會讓車變得更舒適......靜音不錯,80碼內(nèi)都是比較安靜的。底盤隔音良好,速度太快了風噪會大起來。
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