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亞洲龍
2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI

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亞洲龍車主點(diǎn)評(píng)(10722條)
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格23.18萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):油耗可以的,市區(qū)大概在5.4左右到不了5.5,這是總油耗,單程有的時(shí)候會(huì)高。車身很修長(zhǎng),內(nèi)飾說(shuō)實(shí)話也有高級(jí)感,我覺(jué)得中控屏可以接受。座椅我也沒(méi)坐過(guò)好車,還可以吧,之前開(kāi)長(zhǎng)途,5個(gè)小時(shí),一點(diǎn)也不累。配置上豪華版說(shuō)實(shí)話也足夠了,該有的,都有了。靜密性也不錯(cuò),除非你想在紅綠燈耍一把,否則很難踩到3000轉(zhuǎn),車子到3000轉(zhuǎn)噪音還是比較大的,3000以內(nèi)很好聽(tīng),F(xiàn)在一箱油跑860左右應(yīng)該可以。夏天應(yīng)該可以900公里了。
缺點(diǎn):后排凸起大,后排坐三個(gè)大人中間的人有點(diǎn)不舒服,再就是新車異味大些,放了點(diǎn)竹炭希望以后可以淡點(diǎn)。
外觀:外觀的話是我比較中意的地方,之前也有提到,我最看好的就是這款車型的外觀,打破的豐田原有的中庸風(fēng)格,外觀、內(nèi)飾還有架構(gòu)都有了很大的改善提升,更使大眾人群能夠接受。外觀霸氣,設(shè)計(jì)感獨(dú)特,前臉設(shè)計(jì)大氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)凸現(xiàn)年輕化,皮質(zhì)方向盤(pán)把套,比較舒服,中控臺(tái)設(shè)計(jì),中央扶手曲線設(shè)計(jì)好看大氣。
空間:前排視野很寬闊,前排和后排的空間都很大,坐在里面很舒適,小孩子在里面還可以睡睡覺(jué)。后備廂容積:后備箱平整,空間很大,平時(shí)出去玩可以帶很多小孩子?xùn)|西了。
配置:亞洲龍的價(jià)格確實(shí)很硬,提車時(shí)沒(méi)有任何優(yōu)惠,到現(xiàn)在優(yōu)惠力度也不大,但就車而言,確實(shí)做得夠份兒,從設(shè)計(jì)到裝配,從性能到安全,值得信賴。
動(dòng)力:還是之前說(shuō)的中庸,中庸并不是說(shuō)這車不好。80后也過(guò)了前幾年激烈駕駛的年領(lǐng),日常使用動(dòng)力隨叫隨到。2.5的自吸加上電動(dòng)機(jī)不會(huì)說(shuō)有一點(diǎn)小馬拉大車的感覺(jué),但也不是說(shuō)給人動(dòng)人儲(chǔ)備很足的感覺(jué)。車自重在那里放著這樣的表現(xiàn)還算可以。
操控: 亞洲龍作為中型車的微妙感覺(jué),在操控方面體現(xiàn)得非常到位,方向盤(pán)和變速箱的操控感極致美好,將亞洲龍的澎湃動(dòng)力,輸送和引導(dǎo)得絲絲入扣,明確精準(zhǔn)。
油耗:油耗倆個(gè)字,完美。作為兩代混動(dòng)車主,這個(gè)是重點(diǎn)。以前CT200h,電機(jī)輔助在40公里以下比較明顯,更適合市區(qū)開(kāi)。油耗在4.5-5左右。上了高速6.5,混動(dòng)基本時(shí)速超過(guò)40公里發(fā)揮作用很難感受到了,電池大部分時(shí)間都是滿電狀態(tài)。這代亞洲龍給了點(diǎn)驚喜,綜合油耗4.5。這車可比CT200大多了,也重多了。60公里還能純電動(dòng)。時(shí)速80公里左右最省油,能控制在4.1,4.2。100碼就開(kāi)始費(fèi)油了,混動(dòng)無(wú)法發(fā)揮作用了,高速到120瞬間油耗在7左右;靹(dòng)不是越堵越省油,堵厲害了一樣能上10個(gè)油。
舒適:舒適性也不錯(cuò),座椅比較軟,包裹性也非常不錯(cuò)。
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