一鍵砍遍全城
購買時間2020年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.83萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的還是外觀,外觀的設(shè)計比較符合我的審美。線條設(shè)計很流暢,外觀整體非常的時尚,到哪里都非常的亮眼。
缺點:亞洲龍的車皮還是太單薄了點,我雖然才提車,已經(jīng)破相了,去4S店用點漆筆給遮掩了一下,準備保養(yǎng)的時候再一起處理吧。
外觀:外觀:大氣的外觀設(shè)計,整車的線條感非常的不錯,而且寬大的進氣格給人的感覺也是比較的犀利。
內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾我覺得有點老氣的,跟車子的外形有點不搭
空間:作為一臺B 級商務(wù)轎車,空間的舒適性當然是不由言表的,特別是出色的軸距讓該車的腿部空間能夠達到兩拳左右,我身高175。
配置:日系車的性價比都是很高的,而且豐田車的口碑也是很不錯的,選這臺車真的很好。保養(yǎng)維護:這款車廠家免費贈送了很多次的保養(yǎng),就是說在下一個換車周期內(nèi)自己保養(yǎng)幾乎不用怎么花錢
動力:混動和2.5的都試駕了下,2.0的直接PASS掉了沒試,感覺混動的開起來比較輕快,2.5的雖然是8AT但發(fā)動機噪音有點大,比渦輪的還是差點事,和老板的3.0V6皇冠比無論隔音還是提速都差不少意思,所以沒選自吸的,混動的如果調(diào)到運動模式,電瓶和發(fā)動機同時發(fā)力,提速還是不錯的
操控:
操控性很好,轉(zhuǎn)向力度很好且方向準確,基本是指哪打哪。車比較長,轉(zhuǎn)彎半徑有那么一點點大,但絕對可以接受。底盤調(diào)教的很好,感覺很扎實,整體性好,過減速帶不是那么柔軟但也不生硬。剎車力度還行,關(guān)鍵時候能殺得住,制動距離也不算長,總體表現(xiàn)不錯,唯獨每次快剎停的一剎那,有點頭的現(xiàn)象,算是美中不足吧! 車道保持輔助系統(tǒng):這個功能很好玩,壓線了就自動轉(zhuǎn)向調(diào)整。這只能作為臨時應(yīng)急的措施,降低瞌睡駕車的風險概率,但絕不能過度依賴。另外,如果道路表現(xiàn)不清晰的話,它是不能準確識別的! 主動剎車:這個絕對有用,到現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)過幾次紅屏提醒,盡管我指導前面有危險已經(jīng)剎車了,它也及時提醒,估計我踩剎車晚一點就該主動剎車了,挺不錯的配置。網(wǎng)上查了一下亞洲龍的主動剎車,測評反映都挺不錯的。
油耗:日系車是公認的省油,何況這是個油電混合動力的車輛呢,油耗真的很低。
舒適:車內(nèi)的噪音真的不大,原來的那臺車在跑高速的時候聲噪很大的,現(xiàn)在這個跑高速聲噪明顯比原來的小很多。☆ 后座空調(diào)出風口:后排設(shè)置了兩個空調(diào)出風口,可以根據(jù)后排乘客的需求自由的選擇及調(diào)節(jié),而且更人性話的設(shè)計是有兩個USB接口可以更方便為手機充電。
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