一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格25.93萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程610公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方那肯定是莫過于外觀設(shè)計(jì)了,修長大氣的外觀,加上出色的空間搭配,操控性能也在亞洲龍這臺(tái)車上得到了很好的體現(xiàn),最重要的是配置高價(jià)格便宜性價(jià)比非常高。
缺點(diǎn):比較不滿意的是車漆比較薄,好像車漆薄這一點(diǎn)是豐田車共有的缺點(diǎn),沒想到二十幾萬級(jí)別的車也沒有例外。
外觀:外觀有雷克薩斯ES的影子,但是又不完全相似,看上去很顯檔次。
內(nèi)飾:車子內(nèi)飾走的是成熟的路線,感覺跟豐田內(nèi)飾都是這個(gè)差不多的路線。
空間:空間大小非常滿意的,亞洲龍本身就是車身比較長的,車內(nèi)的空間是坐著很舒服的那種,可以自由活動(dòng)。再一個(gè)后備箱非常不錯(cuò),很大很深。
配置:性價(jià)比挺高的,價(jià)格合適、配置也不錯(cuò),節(jié)油功能也不錯(cuò),從長遠(yuǎn)方面來看,性價(jià)比很高。
動(dòng)力:雙擎動(dòng)力家用足夠了,我平時(shí)開車比較溫和,對(duì)動(dòng)力沒太多需求。偶爾去門頭溝或者延慶的工地路途需要爬山,這個(gè)車的動(dòng)力也能滿足。初段提速感覺還行,挺直接的,一直到中后段120公里小時(shí)也不錯(cuò),主要是提速的平順性特別的好,再高一些的速度沒試過不做評(píng)價(jià)。
操控:
一開始我就表揚(yáng)了亞洲龍的造型和駕駛,真正在操控方面做到了“時(shí)尚簡單”,在操控方面,各種電動(dòng)電子、助力、輔助配置、安全系統(tǒng)、影像等,還有開闊的視線,良好的視距,整體操控感非常的好。無級(jí)變速:采用E-CVT無級(jí)變速,這個(gè)變速箱技術(shù)流派和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)簡直是“互為知音”,都是流暢派的杰出代表,在啟動(dòng)的一瞬間就能感受到涌出的雄厚。
油耗:油耗方面一定要給個(gè)大大的贊。!這么大一輛車,百公里4.6L。盡管在北京特別擁堵的情況下,最多也就百公里6.5L,不會(huì)再多了。我平時(shí)開歐藍(lán)德,市里特別堵的話,大概得13個(gè)油(歐藍(lán)德也挺省油的,前提是一定要開起來,現(xiàn)在開了6萬多公里,平均油耗8.1L)。如果不太堵也不暴力駕駛的話,百公里大概不到4個(gè)油,并且這個(gè)車的油表顯示比較準(zhǔn)確的,到現(xiàn)在為止我加了800多塊錢的油,已經(jīng)跑了2600多公里,還有大半箱油,預(yù)計(jì)能跑到3300公里,平均算下來,百公里4.6L油,一公里0.26元。
舒適:座椅軟硬比較不錯(cuò),包裹性也比較好,比大眾的的座椅要軟,同事輝昂試了下,座椅偏硬,而且座椅邊包裹的地方太硬,下車都隔屁股,隔音效果就一般了,尤其是高速上100后,隔音跟十萬出頭的車差不多,外面的車聲,風(fēng)聲,輪噪都很明顯,比雷克薩斯做的隔音差的不是一點(diǎn)半點(diǎn)
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