一鍵砍遍全城
購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格27.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):科技感十足,完全超出基本的功能實(shí)現(xiàn),達(dá)到科技享受的高度。相對于燃油版,多花幾萬塊錢提雙擎,實(shí)在不是為了更低的油耗,就現(xiàn)在轎車的使用年限,節(jié)省的這點(diǎn)油耗,和購車時一次性多付出的成本相比,并沒有劃算到哪兒去,主要還是對雙擎科技感的追求與享受,這方面沒有讓我失望。澎湃的動力和超低的油耗,這兩者并存的驚喜感和獲得感,帶來很好的精神享受。
缺點(diǎn):小龍的胎噪有些大,車內(nèi)有異味,是不是小龍腸胃不舒服了。
外觀:外觀不怒自威的氣勢,各個細(xì)節(jié)都充滿質(zhì)感,連車燈罩都很光滑,沒有一點(diǎn)料口或者模具結(jié)合縫痕跡,做工非常的出眾。若輪轂可以選配就好了,個人覺得沒有燃油頂配黑色的好看,這種顏色上的區(qū)分本來就是見仁見智的事情,可以給消費(fèi)者自主選擇的機(jī)會。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還可以吧,就是中控大屏下面那感覺缺點(diǎn)質(zhì)感,總體還是挺不錯的,重點(diǎn)提下扶手哪里,這個人體工程學(xué)做的很好!扶手搭上去很舒服!NICE !內(nèi)飾材質(zhì):整體感覺還是不錯的,車門開關(guān)比之前的日系車厚重多了
空間:我一米六三的個頭開起來肯定是沒啥問題,平時基本上也就是我自己用。后排空間利用率雖然不高,但是身邊閨蜜朋友都說可以,我覺得肯定也是沒問題,能蹺二郎腿。后備箱夠大,估計(jì)裝幾個大行李箱都沒問題。
配置:整體來說性價比還可以,主要是三大件放心,價格還是有點(diǎn)偏高。
動力:我對動力的要求不是很高,夏天開空調(diào)車子不會抖動、上陡坡不會嗡嗡上著費(fèi)勁就行,畢竟我也不是很懂這些東西,反正,我的小龍是符合我的要求的。
操控:
亞洲龍的操控還真考驗(yàn)人的駕駛素養(yǎng),車太大了,尤其是對開了多年緊湊車的人,總怕車尾蹭著,好在各方面性能都很優(yōu)越,方向盤的操控性,變速箱的操控性,油門,剎車,都很靈性。
油耗:油耗行,這么大個的車,目前5個多油,比我之前小馬還省,我開車不怎么會借著,都是隨心所欲,小時候就喜歡車,但是沒條件開,長大了肯定得放飛自我,開的比較猛。買回來之后城里開的不多,都是在下道和高速上,有人說這車堵車更省油,那可好,我就進(jìn)加油站里心疼,這回省不少心
舒適:開起來底盤質(zhì)感是很棒的,家里有老天籟,那車開起來搖搖晃晃的,感覺很軟,亞洲龍感覺有韌性了,不會晃來晃去,即使急剎急加速也沒有晃動。豐田這個TNGA確實(shí)不一樣!車內(nèi)噪音:噪音這個是個槽點(diǎn),有點(diǎn)大,我不知道是隔音不好還是就是2.5的發(fā)動機(jī)的原因,感覺有點(diǎn)大,不過還可以接受,畢竟這2.5的加速聲音還是挺好聽的, 不是那種聲嘶力竭的感覺懸架減震舒適性:這個要說下,聽介紹說這是個AVS自適應(yīng)懸架,不知道具體是什么鬼,不過自己的感受是,急轉(zhuǎn)彎時車身傾斜小,不知道是不是這懸架的作用,而且急剎車時車確實(shí)不點(diǎn)頭,我想應(yīng)該是這懸架的作用吧!座椅舒適性:座椅這塊吧,感覺略硬,可能因?yàn)槲覊K頭大的原因,覺得座椅略窄,兩邊凸起有點(diǎn)高
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