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亞洲龍車主點(diǎn)評(píng)(10722條)
購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格25.13萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的還是外觀哈哈,買這臺(tái)車有一部分原因也是沖著外觀來的,將近5米的車長可是看起來還是那么秀氣,前臉太犀利了第一眼好像有點(diǎn)兒接受不了太高調(diào)了,但是越看越讓人留戀哈哈,好像是有那么一種蓄勢待發(fā),準(zhǔn)備迎接戰(zhàn)斗的感覺,每次一開車都信心滿滿,也確實(shí)有點(diǎn)兒雷克薩斯的基因,和es有那么點(diǎn)兒像?臻g大,后排躺著睡覺都沒問題后備箱的空間也超大,前排駕駛位置空間也很充裕適合家用和出差。操控相當(dāng)不錯(cuò),TNGA顛覆了我對豐田的認(rèn)知,開過09的凱美瑞自我感覺真的沒什么操控可言,駕駛感受中規(guī)中矩,讓我感覺汽車就是交通工具,但是當(dāng)初試駕完亞洲龍給我的第一感受就是,這才是享受,必須選豐田,因?yàn)榧依镉幸粋(gè)14款的a4自己第一臺(tái)車是09年的速騰,都是德系,所以對德系車總有一種依賴,操控和舒適確實(shí)不錯(cuò),但是我那個(gè)速騰確實(shí)不讓我省心,陪我到了30萬公里也算是光榮退役了安全配置一應(yīng)俱全,主動(dòng)剎車,車道偏離,盲區(qū)探測,acc,全景影像(雖然渣的一批),剛提車沒多久,雖然沒觸發(fā)過主動(dòng)剎車但是總有一種被保護(hù)的感覺,也希望永遠(yuǎn)用不到。舒適性不錯(cuò),底盤感覺很緊湊,過顛簸路面很有信心,汽車廠商對汽車的制造經(jīng)驗(yàn)先看底盤,底盤最能體現(xiàn)汽車的整體質(zhì)量,看來真的是沒錯(cuò)的,前麥弗遜后多連桿,如此傳統(tǒng)的構(gòu)造能調(diào)教的這么均衡確實(shí)豐田不是蓋的哈哈哈靜謐性只能說還算滿意吧,買車前試駕的是頂配車型,因?yàn)槭请p層玻璃,所以和這個(gè)車的靜謐性沒多大關(guān)系,提了這個(gè)車以后感覺和頂配是差點(diǎn)兒,我這個(gè)原廠是優(yōu)科豪馬的輪胎,中規(guī)中矩,胎噪偏大,風(fēng)噪處理的不錯(cuò),應(yīng)該得益于亞洲龍進(jìn)行了很多空氣動(dòng)力學(xué)方面的導(dǎo)流設(shè)計(jì),這一點(diǎn)兒還可以。稍微猛加油會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳進(jìn)來的噪音,有點(diǎn)兒不舒心,畢竟價(jià)位在這也知足了。
缺點(diǎn):外觀的前部不是很滿意,不算運(yùn)動(dòng)也不算商務(wù),有點(diǎn)接受不了,但是通過新改的前網(wǎng)格完美的修復(fù)了。
外觀:側(cè)面造型可以打滿分,后面的造型也可以打滿分,車前面的大嘴不喜歡,感覺有點(diǎn)太寬了,感覺會(huì)有審美疲勞,只能打80分,我自己后換了一個(gè)前網(wǎng),比之前的造型好看太多了,F(xiàn)在的造型整體都可以打到100分。
內(nèi)飾:雖然外表看起來高大上,但是內(nèi)飾真的很粗糙,不滿意,不像是這么貴的車。不過在我的裝飾下,現(xiàn)在也還行。
空間:前排空間不錯(cuò),副駕駛配有老板鍵,雖然用處不大但是也不至于用到的時(shí)候手忙腳亂,后排那空間更沒的說了,要不是后排中間隆起夠一個(gè)人打地鋪了哈哈哈,空間表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀,后備箱空間也沒的說,不怕不夠用,就怕用不到。
配置:個(gè)人覺得很值這個(gè)價(jià)格,其性能方面,外形方面,都達(dá)到了很高水平,還能給我?guī)砹己玫目萍枷硎堋?/span>
動(dòng)力:新車,沒試過激烈駕駛,不過試駕的時(shí)候開了運(yùn)動(dòng)模式推背感還是有的,可能瞬間加速?zèng)]有我原來都帕薩特快,后期穩(wěn)定。
操控: 他們有人說日本車飄,以前也開過,是不跟德系的開著厚重,但是開完亞洲龍我覺得不是以前那感覺。SSSS店那哥們帶我各種拐彎變道,140的時(shí)候不把著方向盤急剎,讓我看說一點(diǎn)不跑偏,也不軟,回來都蒙圈了,差點(diǎn)吐了,但是讓我開的時(shí)候確實(shí)挺穩(wěn)的,跑到160了,拉著我一起看車的倆老弟,總共四個(gè)壯漢,挺穩(wěn)的,開著心里有底。
油耗:油耗沒法再滿意了,3.5L, 3.7L, 4.1L, 4.7L都開出來過,綜合5升,開的猛時(shí)6、7升,再加上是92的油。要知道是這樣,早就應(yīng)該選這個(gè)了。不只是油耗低,駕駛的感覺也更好這兩天天冷了,感覺油耗可能有點(diǎn)上升,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的頻率更高了,即使在動(dòng)力電池電量比較大的時(shí)候,只要水溫不高(因?yàn)橛须姍C(jī)的存在,即使開個(gè)十分八八鐘的,水溫也不會(huì)上的很快,這是優(yōu)點(diǎn)),開空調(diào)加熱的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。
舒適:舒適性還可以,配置比較全,360全景,變道輔助,感應(yīng)大燈,自適應(yīng)巡航,車道保持等高科技配置都有,唯一不足之處就是沒有感應(yīng)雨刷! 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)分為兩區(qū)控制,也可以不設(shè)置,感覺是個(gè)可有可無的配置! 后座空調(diào)出風(fēng)口:目前還沒有試過,不過對后排乘客肯定能提升舒適度。座椅舒適性:舒適度還可以,前排座椅太短了,靠背感覺比較舒服。車內(nèi)噪音:隔音感覺一般。尤其是胎噪感覺比較大,玻璃感覺漏風(fēng)。
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