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亞洲龍
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亞洲龍車主點(diǎn)評(píng)(10722條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格27.58萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3823公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀方面:大嘴設(shè)計(jì),配上雙擎特有的藍(lán)標(biāo)顯得高端大氣上檔次,三眼式前大燈犀利有神,透鏡LED大燈值得點(diǎn)贊,前保險(xiǎn)杠兩側(cè)鰓口設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,降低風(fēng)阻的同時(shí)也將氣流引到前輪剎車盤(pán)上,給剎車盤(pán)降溫、提高車輛制動(dòng)性能,側(cè)面設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)流線肌肉感十足,本人買(mǎi)的黑色號(hào)稱鏡面漆配上鍍鉻飾條的門(mén)把手使車身看上去非常飽滿,門(mén)窗的亮條配合C柱下方的大三角窗顯得車側(cè)特別長(zhǎng),整體看上去特別有視覺(jué)沖擊力,還真有點(diǎn)“龍”的威嚴(yán),也兼具了雷克薩斯ES的風(fēng)采,尾部鑲嵌了亞洲龍的英文名字(哈哈豐田也帶字幕了)與車頭遙相呼應(yīng),凸顯運(yùn)動(dòng)豪華氣質(zhì),尾燈采用LED燈光,識(shí)別度更高,尾部呢“性感”又有力量,其次動(dòng)力總成,和雷克薩斯ES混動(dòng)動(dòng)力總成一樣的,起步純電時(shí)靜音效果特別棒,加速超車油門(mén)也不延遲,和渦輪增壓車型完全倆感覺(jué),我感覺(jué)百米加速應(yīng)該在8S左右,我覺(jué)得動(dòng)力上下班用足夠了,跑了300多公里表顯油耗5.2,小驚喜,朋友都說(shuō)怕電池后期不行好在質(zhì)保8年20萬(wàn)公里,我覺(jué)得豐田的可靠性口碑還是很不錯(cuò)的,網(wǎng)上搜了豐田混動(dòng)進(jìn)入中國(guó)最早的應(yīng)該是普銳斯了,用了10多年20幾萬(wàn)公里電池還在正常使用,我覺(jué)得應(yīng)該沒(méi)啥問(wèn)題,后期用著看看再告訴大家急加速過(guò)程沒(méi)有頓挫感,而且不像網(wǎng)上說(shuō)的60以下是電驅(qū)動(dòng),60以上是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),好幾次80多顯示也是電驅(qū)動(dòng),的確很強(qiáng)大的智能混動(dòng),具體原理咱也說(shuō)不好,反正動(dòng)力強(qiáng)省油就行了,試駕特意走的水泥路面,懸架的過(guò)濾效果很不錯(cuò),說(shuō)說(shuō)安全方面吧,10氣囊全方位保證車內(nèi)所有乘客的安全、預(yù)碰撞系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)雷達(dá)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)遠(yuǎn)近光大燈、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)降低行車途中變道發(fā)生刮擦的幾率、前風(fēng)擋上有抬頭顯示實(shí)時(shí)路況信息,開(kāi)車時(shí)不用老低頭瞄邁速表,中控大屏上的360全景影像實(shí)用,因?yàn)檐嚤容^大停車時(shí)特別方便,門(mén)子內(nèi)襯和座椅質(zhì)感也不錯(cuò),皮座還有打孔設(shè)計(jì)配合縫線工藝顯得奢華質(zhì)感,空調(diào)帶納米水離子過(guò)濾,可實(shí)現(xiàn)空氣凈化、除臭,暖風(fēng)比純汽油的來(lái)的快不用等水溫上來(lái),全景天窗采光很好,這幾天天氣冷,中午開(kāi)車曬太陽(yáng)那叫一個(gè)美,后排腿部空間非常充裕,體現(xiàn)了大軸距帶來(lái)的舒適,后排座椅可以分離放倒,有時(shí)應(yīng)急拉個(gè)長(zhǎng)點(diǎn)的東西,最后說(shuō)下車輛保修,4年10萬(wàn)公里保修且基礎(chǔ)保養(yǎng)免費(fèi),超值劃算
缺點(diǎn):副駕駛沒(méi)有座椅高低調(diào)節(jié)有點(diǎn)兒讓人搞不懂哈哈哈,本來(lái)車身就低,個(gè)子高的坐副駕駛可能真的挺煎熬的。第一次看到中控的時(shí)候感覺(jué)這設(shè)計(jì)也太開(kāi)玩笑了吧,是不是設(shè)計(jì)師睡覺(jué)的時(shí)候設(shè)計(jì)的啊哈哈哈,看多了也就習(xí)慣了,情人眼里出西施嘛哈哈。就算不說(shuō)這個(gè)可是那中控屏的分辨率也太敷衍了吧,全景影像夜里太雞肋,夜視效果相當(dāng)渣,白天還行,畢竟也是一個(gè)輔助作用的東西,就拿愛(ài)屋及烏安慰一下自己吧……胎噪聲音大,不知道是原廠胎的事兒還是隔音處理不到位,廠家宣傳的隔音去哪了??異響,11.5出廠的車,開(kāi)了四百多公里的時(shí)候有點(diǎn)兒輕微異響,異響源可能在前窗和B柱周圍,低音增益的情況下還有一部分共振,好像也是b柱,可以判斷,我買(mǎi)的是一臺(tái)真龍不是假龍…說(shuō)到底真挺煩的,異響也沒(méi)事兒,新車確實(shí)說(shuō)不過(guò)去,太惡心。
外觀:外觀非常滿意,這個(gè)造型我覺(jué)得非常好,前后都滿意,太贊了。這個(gè)車整體是比較長(zhǎng)的,還有就是有一個(gè)大下巴,在馬路牙子邊上一定要注意,碰上可就麻煩了。整個(gè)造型流線性非常好,風(fēng)阻比較小。
內(nèi)飾:內(nèi)飾只有一個(gè)不滿意的地方,中間的屏幕反應(yīng)比較慢,整體設(shè)計(jì)比較好,規(guī)規(guī)矩矩的,在豐田里這個(gè)設(shè)計(jì)算是給人眼前一亮,車門(mén)上的縫線給人很高級(jí)的感覺(jué),有點(diǎn)豪華車的意思,做工也很好,不過(guò)異味還是有,聞久了身體會(huì)有些不舒服。
空間:前排的座椅很寬敞,我坐在那開(kāi)車一點(diǎn)壓力都感覺(jué)不到,像是在路邊停下車的時(shí)候,我伸個(gè)懶腰都很舒服,而后排的座椅也是比較好的,兩個(gè)座椅中間那個(gè)空坐起來(lái)也挺舒服。
配置:綜合性價(jià)比極高,動(dòng)力強(qiáng)勁,油耗低,后期維護(hù)成本低,店內(nèi)做了置換補(bǔ)貼6000,和銷售小伙子的合影??
動(dòng)力:動(dòng)力想給四星半但是沒(méi)有,所以給了五星,總的來(lái)說(shuō)動(dòng)力也相當(dāng)不錯(cuò),混動(dòng)的比汽油的動(dòng)力充沛一點(diǎn),雖然比不上渦輪增壓的但是這個(gè)的優(yōu)勢(shì)也是都有耳聞目睹的,加速線性不突兀,換擋自然無(wú)頓挫,足矣。
操控: 操控來(lái)說(shuō)很滿意,不得不說(shuō)他的行車輔助系統(tǒng)了,車道偏離預(yù)警系統(tǒng),主動(dòng)剎車功能,還有360度的駕駛輔助影像,真的能為行車提供安全性和便利性。方向盤(pán)的輕重合適,指哪打哪,沒(méi)有虛位,剎車也蠻靈敏的,總之很滿意操控。
油耗:我開(kāi)7個(gè)油,有點(diǎn)兒迷,官方4.3,這差距也太大了,第一箱油加了200忘了一個(gè)油幾塊錢(qián)了,反正跑了500多公里,剛跑第二箱,油表燈亮后加的,加滿 211元,4.79元每升雜牌油所以便宜,加滿油顯示可行駛704公里,應(yīng)該還不錯(cuò)吧
舒適:座椅比較舒適,出廠時(shí)有點(diǎn)味道,不過(guò) 過(guò)了一周左右就沒(méi)有什么了。覺(jué)得環(huán)保還是可以的,不要相信網(wǎng)上說(shuō)的那么不好。車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音還可以,對(duì)得起這個(gè)級(jí)別,不過(guò)還有提升空間。車窗不搖上的話關(guān)門(mén)的玻璃聲音有點(diǎn)大,高級(jí)感不足。
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