一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.33萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):1、真是省油,一直加的95,全年綜合5.5個(gè),冬天一箱油600公里,夏天950公里,幾乎不在乎油價(jià)漲跌。2、后排座椅很舒服,jbl音響中規(guī)中矩,中控屏幕用久了也就習(xí)慣了,沒啥不能接受的。3、操控真心不錯(cuò),跑山啥的真的很舒服。4、純電起步是真的猛,能跟純電動(dòng)拼一個(gè)路口沒問題,純電行駛質(zhì)感也很好。5、機(jī)油增多跟乳化沒遇到,群里有中招的,但是也沒聽說啥后續(xù)。
缺點(diǎn):車子的隔音方面有些不好,高速行駛風(fēng)噪比較大,混動(dòng)的起步倒是非常安靜,以為高速也會(huì)一樣。
外觀:外觀豐田這次在亞洲龍身上放大招了,車頭就不用說了,喜歡的人就非常喜歡
內(nèi)飾:內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格是我很喜歡的,層次感很強(qiáng),設(shè)計(jì)的功能分區(qū)布局也都很合理,一眼看上去還是很高檔的。
空間:不管是家用還是商務(wù)車,都是很合適的,并且后備箱的空間很大。
配置:性價(jià)比非常高 買頂配的好處就在于 花了一輛三系的價(jià)錢 享受到了七系的體驗(yàn) 并且燃油經(jīng)濟(jì)性很高用車成本降低了 性價(jià)比也就上去了
動(dòng)力:動(dòng)力好的沒話說,有三種駕駛模式,平常普通模式就綽綽有余,加速超車很輕松。
操控:
尺寸大,軸距長,所以說轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大,停車掉頭的時(shí)候會(huì)稍微有點(diǎn)麻煩,其次就是剎車初段有點(diǎn)硬,我不是很習(xí)慣,一腳剎車踩下去車子點(diǎn)頭很明顯。
油耗:作為1.7噸重的混動(dòng)車型,在不同路況下開了幾百公里,油耗才不到5個(gè),不得不說豐田混動(dòng)真的厲害。
舒適:車內(nèi)有一個(gè)PM 2.5的過濾功能,像最近天氣比較差的時(shí)候,我打開他明顯感覺到凈化的效果還是不錯(cuò)的。
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