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亞洲龍
2019款 2.5L 自動(dòng)尊貴版 Touring 國(guó)VI

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亞洲龍車(chē)主點(diǎn)評(píng)(10722條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格24.58萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀與配置
缺點(diǎn):買(mǎi)的國(guó)6,比國(guó)5貴了很多,只是一個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)不同,怎么就有差距了?國(guó)5的車(chē)不一樣可以在路上跑么。。搞不懂。。
外觀:外觀設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的,牽連寬大的進(jìn)氣格柵,顯得這車(chē)很霸氣。兩次有兩個(gè)隱藏的進(jìn)氣道,兼顧沒(méi)血和空氣動(dòng)力學(xué),增加進(jìn)氣量,有利于給輪胎和剎車(chē)系統(tǒng)散熱,同時(shí)又方便氣流順利通過(guò)減小風(fēng)阻,設(shè)計(jì)的很巧妙。亞洲龍的大燈是標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光和日行燈的,不過(guò)亞洲龍的日行燈不像其他大多數(shù)的品牌一樣是等待造型的,而是單獨(dú)使用三個(gè)透鏡燈泡組合的大燈組成,大燈組最外側(cè)的一顆燈泡作為日行燈,看起來(lái)比較與眾不同,大燈組的中間燈泡是遠(yuǎn)近光燈,內(nèi)側(cè)是轉(zhuǎn)向,另外有點(diǎn)遺憾就是國(guó)外魚(yú)骨造型設(shè)計(jì)和蜂窩中網(wǎng)沒(méi)有傳承過(guò)來(lái),個(gè)人認(rèn)為國(guó)外那款中網(wǎng)好看,側(cè)面造型還是很修長(zhǎng)的,車(chē)身線(xiàn)條也很流暢。
內(nèi)飾:對(duì)于豐田來(lái)說(shuō),這樣的設(shè)計(jì)應(yīng)該挺超前了。儀表盤(pán)是液晶的。雙色的方向盤(pán)。強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),多功能方向盤(pán)的摁扭摁的確實(shí)很得勁兒。但好像有點(diǎn)簡(jiǎn)配,外國(guó)的車(chē)好像有無(wú)線(xiàn)充電這個(gè)功能,挺實(shí)用的。手剎終于變成了電子的了,加上了autohold這個(gè)功能?磥(lái)日本人終于妥協(xié)了。異味異響:車(chē)內(nèi)異味還好,記得一定要把塑料袋摘掉,我感覺(jué)車(chē)?yán)锏奈抖际谴奈。夏天提?chē)唯一的好處就是可以晾味,沒(méi)事就把4個(gè)門(mén)全部打開(kāi),拿太陽(yáng)暴曬,多曬曬皮座子,這樣味就小多了。往車(chē)?yán)锓盆肿悠,橘子皮各種的水果皮,還有炭包,都沒(méi)用,只能暴曬是王道。
空間:前后空間很滿(mǎn)意,一起打球的小伙伴都是一米八左右的,駕駛席位置調(diào)好以后,后面的人腿部空間完全沒(méi)問(wèn)題?臻g設(shè)計(jì)亮點(diǎn):全車(chē)共5個(gè)的USB接口,并且后排配有220V電源,USB借口充電更能滿(mǎn)足“過(guò)分依賴(lài)”手機(jī)等電子產(chǎn)品的年輕人
配置:很高
動(dòng)力:一給油提速立馬上去,不拖泥帶水的,很干凈利索。起步穩(wěn),而且比較平順,低俗無(wú)頓挫,在運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候一給油,推背感很強(qiáng)。高速上跑起來(lái)很迅捷,提速到120感覺(jué)動(dòng)力還是很足,忍不住繼續(xù)踩,經(jīng)常時(shí)速度到了140被提醒然后降速。
操控: 以前一直感覺(jué)日系沒(méi)有啥樂(lè)趣可言,但是亞洲龍的厚重和靈動(dòng)還是不錯(cuò)的?上路很喜歡的狀態(tài),指向靈敏精準(zhǔn),方向盤(pán)很舒服到位,AVS路上的表現(xiàn)很正?開(kāi)上手還是很喜歡的狀態(tài)··
油耗:油耗表現(xiàn)很不錯(cuò),表盤(pán)顯示8.1,加油跑200公里的時(shí)候看,用油16.9升,實(shí)測(cè)油耗8.45,也就8.5,在城市里開(kāi)的多,而且堵車(chē)嚴(yán)重,能有這樣的油耗很滿(mǎn)意了。開(kāi)空調(diào)比不開(kāi)空調(diào)油耗要高1到1.5個(gè)點(diǎn),高速上實(shí)時(shí)油耗最高7.8,體驗(yàn)車(chē)感就費(fèi)油。
舒適:座椅的包裹性很好,長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)疲憊,主要還有腰部支撐。100KMh以上的速度后排的噪音還有待處理。主要后排的充電口,旅行的必備技能啊
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