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亞洲龍
2019款 2.5L 自動(dòng)尊貴版 Touring 國(guó)VI

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亞洲龍車(chē)主點(diǎn)評(píng)(10722條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格24.93萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):亞洲龍讓我最滿(mǎn)意的地方一個(gè)有三點(diǎn),第一點(diǎn)首先是外觀,這也是買(mǎi)這輛車(chē)的初衷。當(dāng)時(shí)在得知皇冠即將停產(chǎn),亞洲龍上位的時(shí)候就一直在關(guān)注,諜照渲染圖等等看得我直流口水,畢竟早些年亞洲龍可是要通過(guò)進(jìn)口渠道才能買(mǎi)到。第二點(diǎn)在于亞洲龍的內(nèi)飾做工,相比于定位更高的皇冠而言,我覺(jué)得亞洲龍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在細(xì)節(jié)之處更加精密,這些特點(diǎn)在座椅以及門(mén)板上都有凸顯。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的就是減配,雖然都是頂配,但是相比于雙擎,閹割了抬頭顯示,這個(gè)配置我是多么想要擁有,如果不是雙擎太貴了,我真的有可能上這個(gè)配置。
外觀:外觀看起來(lái)就是那種充滿(mǎn)氣勢(shì)的車(chē)型,辨識(shí)率很高,主要是它的前臉設(shè)計(jì)比較特別,中網(wǎng)進(jìn)氣格柵比較個(gè)性,給整個(gè)車(chē)頭帶來(lái)了氣勢(shì),兩端的大燈設(shè)計(jì)也很時(shí)尚美觀。
內(nèi)飾:對(duì)內(nèi)飾一直都覺(jué)得簡(jiǎn)單就行,沒(méi)過(guò)多要求 主要不喜歡特別花里胡哨的東西
空間:空間很寬敞,有兩點(diǎn)非常突出:一是軸距的優(yōu)越性非常強(qiáng),可以半伸開(kāi)腿的姿態(tài)乘坐;二是空間的可利用性很強(qiáng),沒(méi)有太多的障礙阻止空間的可到達(dá)性。
配置:去年買(mǎi)車(chē)的時(shí)候優(yōu)惠力度并不是特別大,畢竟是剛剛上市的車(chē)型,并且豐田的操作大部分人也是明白的,估計(jì)只有在換代的時(shí)候,才會(huì)迎來(lái)大幅一點(diǎn)的降價(jià)。
動(dòng)力:前期的提速可能會(huì)稍微遲鈍一點(diǎn),但是后來(lái)慢慢習(xí)慣了這個(gè)車(chē)的油門(mén)之后,我發(fā)現(xiàn)其實(shí)動(dòng)力還是挺充沛的。
操控: 亞洲龍與凱美瑞一樣,全都出自豐田蜂巢概念(TNGA),駕駛座位的下沉式設(shè)計(jì)確實(shí)能夠讓我體驗(yàn)到貼地飛行的感覺(jué),并且懸架的支撐性充足,高速過(guò)彎車(chē)身比較穩(wěn)定,大幅度側(cè)傾性并不明顯。
油耗:現(xiàn)在油耗的話(huà)是在快達(dá)到9個(gè)點(diǎn)了、說(shuō)實(shí)話(huà)感覺(jué)有點(diǎn)高、朋友告訴我說(shuō)新車(chē)剛開(kāi)始油耗都會(huì)偏高、磨合一段時(shí)間跑跑告訴會(huì)有所改善。改天嘗試一下。不過(guò)天氣比較熱上車(chē)就開(kāi)空調(diào)。估計(jì)油耗高跟這個(gè)也是有原因的。后期再開(kāi)開(kāi)試試吧、應(yīng)該會(huì)有所下降。
舒適:因?yàn)橄矚g聽(tīng)音樂(lè),所以對(duì)車(chē)的靜謐性要求比較高,這車(chē)的用料真的十足,就算是胎噪風(fēng)噪也都隔離在了車(chē)外,開(kāi)車(chē)的時(shí)候,感覺(jué)車(chē)?yán)锾貏e安靜,在車(chē)?yán)锫?tīng)歌是一種享受。感覺(jué)底盤(pán)調(diào)教的一點(diǎn)也不硬,懸架比較軟,即使走不太平坦的路面,開(kāi)車(chē)坐車(chē)也都覺(jué)得車(chē)?yán)锿Ψ(wěn)的。其實(shí)穩(wěn) 安靜就是我覺(jué)得一個(gè)車(chē)底盤(pán)好不好的關(guān)鍵。
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