一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程0公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):在價(jià)格和配置之間達(dá)到了我期待的平衡。自從準(zhǔn)備好要買車,就一直對(duì)亞洲龍霸道總裁的氣質(zhì)念念不忘,矯健張揚(yáng)的外型,深入骨髓,心念愛(ài)物,欲求完美,配置高的價(jià)格高,價(jià)格低的配置低。2.0L版本的上市,調(diào)和了我的心里矛盾,2.0L版本在動(dòng)力上做減法,在配置上做加法,深得我意。
缺點(diǎn):沒(méi)有優(yōu)惠,就送了點(diǎn)裝潢。希望廠家能多優(yōu)惠現(xiàn)金
外觀:亞洲龍的外觀絕對(duì)是一大亮點(diǎn),現(xiàn)在豐田的車型一甩往日的中庸,整體設(shè)計(jì)十分激進(jìn),與某雷神似,但又別具一格,整體車身前凸后翹,猶如女神瑪麗蓮夢(mèng)露,犀利的大使得前臉十分霸氣,整體的車身較低,有些轎跑的意思,側(cè)面的腰線設(shè)計(jì)讓車型看起來(lái)很有層次感,配上18寸的大腳,運(yùn)動(dòng)感十足,又不失商務(wù)氣息。唯一的遺憾就是缺少了2.5的鯊魚鰭與小尾翼,只能后期補(bǔ)足,再換上一副運(yùn)動(dòng)感十足的蜂窩中網(wǎng),格調(diào)立現(xiàn),也滿足了我的虛榮心。
內(nèi)飾:真皮座椅,透氣性還是比較好的,基本上身體接觸到的地方都是軟質(zhì)的,中控屏操作起來(lái)也是非常的方便。異味異響:就是新車的味道有點(diǎn)大,后面咨詢老師傅后,開(kāi)車時(shí)多多打開(kāi)車窗通風(fēng),自己也買了點(diǎn)炭包除味。
空間:2.0版本沿襲了2.5版本的尺寸,車體寬大修長(zhǎng),震懾心神,內(nèi)部空間十足,駕駛空間各方位都很寬余。
配置:物有所值,對(duì)配置、安全、外觀的刻意打造,很多配置都是按照國(guó)內(nèi)是市場(chǎng)喜好二次進(jìn)行的搭配,很討喜。
動(dòng)力:2.0L的動(dòng)力十分棒,我本來(lái)還糾結(jié)呢,選2.5的話配置不夠豐富,2.0的話擔(dān)心動(dòng)力不足。我伯伯大手一揮,說(shuō)2.5的動(dòng)力很多時(shí)候根本用不著,2.0的就行。事實(shí)證明,還是老司機(jī)的判斷可信度高,不要輕信鍵盤俠。滿街跑的1.2自吸面包車多的是,2.0的亞洲龍絕對(duì)提速無(wú)憂,動(dòng)力雄渾。
操控:
操控性才是一部車優(yōu)化整合實(shí)力的最佳檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),這方面亞洲龍絕對(duì)合格,模擬10的無(wú)級(jí)變速,這套系統(tǒng)是豐田系的驕傲,用在不少車型上,非常的平順,還有方向盤的操控感,電動(dòng)助力功能,非常之得力,同樣重要的是它的車型和底盤布局,使得車身非常之穩(wěn)定。
油耗:豐田車一直在油耗方面做的是很棒的,十速變速箱,高速一百二十邁轉(zhuǎn)速表才不到兩千轉(zhuǎn)兒,感覺(jué)很輕松。我現(xiàn)在開(kāi)了兩千多公里了,表上顯示也就才6.8升,作為一輛中大型轎車來(lái)說(shuō)這個(gè)表現(xiàn)真的是很棒了,2.0的排量油耗真的很低。
舒適:在環(huán)道上開(kāi)100邁發(fā)動(dòng)機(jī)不到2000轉(zhuǎn),很安靜,后排也沒(méi)有太大呼呼的風(fēng)噪,靜謐性非常滿意,裝了一個(gè)座椅加熱,按在原車按鍵上了,熱的挺快,買車的時(shí)候?qū)Ρ冗^(guò)2.5那個(gè)聽(tīng)說(shuō)很好那個(gè)懸架,不知道是咱不專業(yè)還是咋地,感覺(jué)不出來(lái)啥,都不錯(cuò),過(guò)幾個(gè)減速帶,不是很顛,小坑啥的基本感覺(jué)不出來(lái)
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