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亞洲龍
2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI

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亞洲龍車主點(diǎn)評(píng)(10722條)
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3250公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮的不要再漂亮啊··車內(nèi)空間也很大,家里小朋友的兒童車,安全座椅都可以放下,老媽坐在后面也不會(huì)擁擠。動(dòng)力也夠用,剛開(kāi)始同事建議說(shuō)2·0相對(duì)會(huì)弱些。我實(shí)際就是上下班代步,帶些老人和孩子出去,動(dòng)力完全夠用。
缺點(diǎn):不滿意的地方其實(shí)都是一些日系車的傳統(tǒng)槽點(diǎn)了,這款車沒(méi)有語(yǔ)音識(shí)別,中控屏的清晰度也總感覺(jué)不夠。很多時(shí)候總感覺(jué)豐田有故意設(shè)置槽點(diǎn)的味道,這樣是不是可以忽略對(duì)更實(shí)質(zhì)方面的討論,以防止發(fā)出不同聲音?
外觀:外觀很滿意,設(shè)計(jì)出眾,做工精良,大輪轂很動(dòng)感,大格柵很前衛(wèi)。外觀感受:受惠于中型車的定位,亞洲龍勇敢的拉長(zhǎng)了車體,接近驚人的5米,好比先鋪開(kāi)一卷足夠長(zhǎng)的宣紙,才有足夠展示才華的空間。車體長(zhǎng),腰身才能長(zhǎng),前后軸距2870,如此修長(zhǎng)的腰身,好比作詩(shī)比興手法,放得出也得收得回,若沒(méi)有深厚的設(shè)計(jì)功力,使得這么一大塊區(qū)域流于平淡的話,后果將不堪設(shè)想,事實(shí)證明亞洲龍有足夠深厚的藝術(shù)修養(yǎng)和設(shè)計(jì)膽魄來(lái)布局這個(gè)部分。它上下分層,左右分塊的模塊組合式設(shè)計(jì)手法,將腰身刻畫(huà)的流暢動(dòng)感,明快硬朗,不簡(jiǎn)不繁,恰到好處。再看車頭車尾,素筆勾勒,同樣是拒絕復(fù)雜,追求簡(jiǎn)單明快。
內(nèi)飾:中控的設(shè)計(jì)有點(diǎn)low,新車味道有點(diǎn),還跟銷售磨了幾個(gè)竹炭包去味
空間:這個(gè)空間簡(jiǎn)直超乎想象,真的。家里有孩子的同志們一定有深刻領(lǐng)悟,寶寶安全座椅,兒童車,外加零零碎碎,一個(gè)小朋友就能占了車子的大半個(gè)空間,更不用說(shuō)坐其他人了,肥龍的后座真是夠大,老媽坐到后面地方還足夠呢。后備箱更不用說(shuō)了,往里放吧!
配置:可以看得出亞洲龍?jiān)谑袌?chǎng)地位、設(shè)計(jì)思路、設(shè)計(jì)手法等方面,是下過(guò)大功夫,拿出大勇氣的,有一鳴驚人之勢(shì),設(shè)計(jì)之外,終歸要為配置買單,所以在安全、性能、配置等方面也不敢大意,誠(chéng)意十足。
動(dòng)力:剛?cè)胧指杏X(jué)還行, 正常市區(qū)行駛我要求不高, 日常超車夠用就行
操控: 整體很平穩(wěn),40-50速度過(guò)減速帶時(shí),沒(méi)有明顯的沖擊感,急減速轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)有明顯的側(cè)傾出現(xiàn)。模擬10速的cvt自動(dòng)變速箱,換擋很平順,沒(méi)有明顯的感覺(jué)。方向盤(pán)是真皮包裹,手感很好,電子助力系統(tǒng)回饋很直接,轉(zhuǎn)向很輕松,很精準(zhǔn),底盤(pán)減震的濾震性很好,很舒服。
油耗:油耗確實(shí)很低,可以說(shuō)是b級(jí)車,QQ的油耗,驚呆了,之前的大眾車油耗高于這款車,老爹覺(jué)得不錯(cuò) ,隨便開(kāi),速度太快就一腳剎車,我真是心疼油錢(qián)。
舒適:座椅很舒服,中間扶手胳膊擱在上面握換擋桿很自然輕松,前排沒(méi)有充電插口,如果長(zhǎng)途手機(jī)導(dǎo)航充電還要從后排接線,設(shè)計(jì)不理想;后排獨(dú)立空調(diào)挺不錯(cuò),還有220V的插口不丑;后排中間還有扶手杯架儲(chǔ)物槽,很人性化;副駕的座椅調(diào)節(jié)放在主駕一側(cè)便于使用
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