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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年06月
購買地點山東 威海
裸車價格20.83萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2679公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍的造型非常的有運動的風(fēng)格，大輪轂，小翹臀看起來都非常的霸氣，很給人眼前一亮的感覺。
缺點：比較不滿意的地方就是車子的操控了，主要就是方向盤的轉(zhuǎn)向力度有點太輕，雖然說開起來很靈活，但實際并沒有一個更好的駕駛感受。在行駛過程中還能感受到一定挫頓感。
外觀：時尚有高端線條也比較流暢，整臺車的硬度還是挺過關(guān)的，不會一按就會凹進去。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾的風(fēng)格仍是比較的精約大氣的,雖然規(guī)劃的簡簡單單,但是也不會讓人感覺到單調(diào),沒有 那種廉價的感覺。
空間：我還是挺滿意這款車的空間的，完全滿足了我日常的實用需求，后排的空間我覺得大多數(shù)人的使用需求都能滿足，能支持后排放倒，后備箱的空間也很大。
配置：當(dāng)時花了22w入手了這款車，還送了幾次保養(yǎng)，再加上智行安全系統(tǒng)的配置，感覺的性價比還是不錯的。
動力：動力還是差了點意思，但是作為日常生活的代步車肯定是足夠了。
操控：
我覺得這款車還是十分的好上手的，而且我開車也有一段時間了，這款車還配備了各種智能輔助功能，開起來十分的順心。
油耗：開高速是所有路況中油耗最低的，在市區(qū)開堵車的路況的時候會高一些，平均下來的表現(xiàn)還是挺優(yōu)秀的。
舒適：座椅做上去感覺特別的舒服，包裹感很強，而且特別的透氣，車內(nèi)也基本聽不到什么噪音，整體的乘坐舒適度很高。
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購買時間2021年05月
購買地點河北 滄州
裸車價格20.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3368公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了動力以外，其他各方面都很滿意。外觀特別突出，也是讓我下定決心定這款車的主要因素之一。空間也不錯，在同級別車里面算是突出的了。然后這款車也屬于那種上手比較簡單，操作也簡單。安全性也是這款車的賣點。
缺點：過顛簸道路的時候，舒適性稍微差一點，減震有點硬，好在震感不是特別強烈，但還是比較明顯的。
外觀：大嘴設(shè)計還是非常有豐田的味道，但是有了新的平臺，看起來還是非常帥氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微有一點異響，亞洲龍的內(nèi)飾設(shè)計的不是很豪華，中控屏不是很好看，再加上這款車內(nèi)飾還會有一點響聲。
空間：空間還是不錯的，在滿載的情況下都不覺得擁擠，前后排都比較寬敞，后備箱的儲物空間也非常可觀。
配置：這款車它的性價比還算是非常高的，質(zhì)量不錯，包括它的保值率各方面都是非常優(yōu)秀的選擇，豐田亞洲龍，感覺比選擇豐田凱美瑞要好一點。
動力：動力表現(xiàn)也只能說夠用，要是太追求刺激的我感覺也不會選這個車，油門剎車的表現(xiàn)挺靈活，日常所需沒有問題。
操控：
操控方面稍微有一點點遜色，方向盤的握感感覺不是很好。還有就是在車子速度降低較快或者是忽然加速的情況下，能明顯的感覺到挫頓感。
油耗：油耗表現(xiàn)很ok，市區(qū)道路比較多的情況下還能達到百公里8.6L，誰說不是實力呢！
舒適：亞洲龍行駛起來是非常舒適的，這臺車有著非常不錯的靜謐性，作業(yè)也是非常柔軟的，尤其是后排座椅夾腳非常的合適，坐在后方，簡直就是一種行政級別的享受。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格21.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4115公里
綜合評分
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優(yōu)點：特別喜歡車子的性價比還有就是油耗方面的表現(xiàn)對于我來說真的是沒有什么壓力的，每個月都不用操心這個，然后送的保養(yǎng)也實惠，送了4年。
缺點：我個人對于這款車的內(nèi)飾還是不太感冒的。畢竟現(xiàn)在很多的車型里都采用了雙聯(lián)屏的設(shè)計，而這輛車卻并沒有運用到，感覺是有點落伍了。
外觀：車的外觀很適合現(xiàn)在的年輕人審美，就是日系車的車漆是真的很薄，希望可以改變。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面設(shè)計風(fēng)格倒是挺符合我心儀的，內(nèi)飾的材質(zhì)手感摸著也是比較舒服的，在配置方面基本上都有，好比如倒車影像都挺清晰的。
空間：亞洲龍作為一款中型車來說，在空間方面我感覺是完全夠用的了，駕駛空間大得很，我身高170，在中國來說算是普遍身高了，駕駛起來我還是感覺比較舒服的，腿部空間很足，甚至自由，長時間開車都不會感覺不適，后排就坐空間也很大，特別舒服。
配置：因為當(dāng)初買這款車的時候就是最主要是追求顏值與性價比�，F(xiàn)在開下來真的非常符合我的需求，價格也不是很高，家用這款車完全可以搞定
動力：動力上非常充足，對于經(jīng)常跑市區(qū)，跑高速的人來講，不存在動力不足的情況。
操控：
論操控的話，豐田的這個底盤絕對沒得說。全新亞洲龍車型上。底盤調(diào)教特別的出色。特別是在高速轉(zhuǎn)彎過程中。坐在車內(nèi)的傾斜度是非常小的，特別穩(wěn)，大部分車的功能按鍵都在方向盤上。用起來很順手。而且亞洲龍的安全配置同級最多。無論是主被動安全。特別的豐富。標(biāo)配十個安全氣囊。感覺就是這個車就是個安全氣艙！
油耗：油耗的話是沒得說，豐田車本身就省油。節(jié)能的系統(tǒng)。剛開始提車的時候可能油耗略微高一點，但是出了磨合期以后，油耗降到了七個左右。慢慢的隨著我的開車習(xí)慣，這款車油耗方面的話，我個人感覺非常的滿意。畢竟這么個大的車型�？赡茉谄渌放粕线@么大的車型，油耗已經(jīng)奔十個油左右去了。豐田發(fā)動機在省油方面絕對有秘籍！
舒適：隔音環(huán)境好，空調(diào)的制冷反應(yīng)還是比較的及時的，乘坐體驗上乘。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格22.43萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2144公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍作為豐田B級車的代表，我覺得它最優(yōu)秀的特點就是安全性高、油耗低，像預(yù)碰撞、主動剎車還有10個安全氣囊這些做的都很良心，我很喜歡。
缺點：這個車動力一般，而且隔音效果做的也不太想，車速快的話車噪也挺大的。
外觀：當(dāng)時了解這輛車，也是在網(wǎng)上看到圖片，才被他的外形所吸引的，不得不說的是，真的很符合年輕人的審美觀。
內(nèi)飾：整個車的中控設(shè)計還是挺漂亮的，就是車上的一些用料細節(jié)不是很上檔次，塑料感有些強。
空間：亞洲龍的空間是比較大的，開車的都知道，一個大空間也是特別重要的，要是車小了，坐在里面顯得很壓抑，而且他的后排座椅也比較大，有時候約上幾個朋友一起出去玩，后面坐上三個人也不會有擁擠感。
配置：開了一萬多公里了，基本不用掏錢，店里說10萬公里免費保養(yǎng)，哈哈哈
動力：剛開始買車之前想買個2.5L自然吸氣的排量。后來去看了車之后，銷售員給我推薦的是2.0L，這個動力很刺激很猛，幾秒就破百，不用完全擔(dān)心它肉，后來我去試駕了一下。動力確實挺足的。不一定非要買2.5L排量的。這款車出自豐田全新TNGA工廠下的全新旗艦車型，所以他這個動力來說的話，非常的平順。動力特別滿足！
操控：
車的操控感還是很不錯的，方向盤很輕用起來也很順滑。而且10氣囊車的安全系數(shù)也很高，我很滿意。
油耗：這輛車從買來到現(xiàn)在也才剛剛二個多月，平時我都在市區(qū)跑的話在8.9個油左右，相信磨合期過后這個油耗還會再降一些。
舒適：車內(nèi)的空間很大，坐起來不會覺得很擁擠。但是有時候還是會覺得有些頓挫
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購買時間2021年06月
購買地點河北 滄州
裸車價格22.93萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2330公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實對于我來講這款車最鐘意的還是它霸氣的外觀。除了顏值之外，就是它的舒適性，再者就是豐田的這個品質(zhì)在這兒經(jīng)濟省油保值高。特別是它的油耗方面的話，確實是非常省油了，百公里油耗才七個油左右。在這就是在這個價位中，它的軸距是同級最大空間最長的。而且亞洲龍現(xiàn)在是豐田的旗艦車型，所以做工也是相當(dāng)?shù)木隆�人感覺性價比超高，點贊?
缺點：要說不滿意的地方，就是在后排位置，中間稍微個子高的人坐進去有點兒頂頭，而且還沒辦法調(diào)節(jié)。如果能把這個坡度再稍微調(diào)整一些就更好了。
外觀：同級別車型對比，我覺得亞洲龍的外觀設(shè)計真的是非常仔看。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾的設(shè)計我覺得是要給滿分的，因為它整體帶來的感覺還是比較簡約的，并不像我看其它的車子里面設(shè)計的就是很精致的那種感覺，我的話還是比較喜歡亞洲龍這樣的設(shè)計，所以最后選擇了亞洲龍也是有一部分因素在里面的。
空間：空間上的表現(xiàn)是非常棒的，我坐在駕駛座上就感覺到非常的寬敞，開車坐里面非常舒服，空間很大。
配置：性價比也是讓我很滿意的，因為它當(dāng)時買車的時候優(yōu)惠力度還是挺大的車子的維修保養(yǎng)費用也是比較的便宜。
動力：2.0的動力，豐田用了它的黑科技CVT變速箱,一檔用齒輪傳動,解決起步的高扭矩問題，速度起來以后變成了CVT鋼帶傳動 日常加速動力：起步的時候加速可以，110以上，再加速偏軟 動力平順性：平順性整體不錯。
操控：
轎車的操作手感都不會太難，方向盤的轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，車內(nèi)還配置了輔助系統(tǒng)，可以很好的提供駕駛幫助，這個自適應(yīng)巡航我是挺喜歡的，在高速上用的比較多。
油耗：亞洲龍在油耗上的表現(xiàn)，能滿足我的需求，我平時開車不算暴力，目前的油耗在7.8左右，有時候在市區(qū)經(jīng)常堵車，油耗可能會漲到8.4左右。
舒適：車內(nèi)的舒適度也就普普通通吧，車內(nèi)的隔音效果坐的不太好，座椅坐著質(zhì)感還行
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購買時間2021年05月
購買地點山西 太原
裸車價格22.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2880公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得阿龍的顏值絕對是?，從見到他的第一眼就深深被吸引，富有肌肉感的外型，覺得他就是我的保鏢，為我保駕護航。
缺點：與同級別的這些中型車比起來，我認為亞洲龍確實是沒有一個很好的空間表現(xiàn)，雖然說本身的尺寸不小，但實際的空間表現(xiàn)確實一般。
外觀：外觀讓我很是驚訝了，我也是一個顏值控了，在顏值方面我自然是喜歡的了，我特別喜歡車子的側(cè)顏設(shè)計了，看著舒服，整車給我的感覺是一種成熟的車身設(shè)計感，很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我就有點不太喜歡了，內(nèi)飾的有些地方的設(shè)計我不喜歡，我覺得他的顏色太暗沉了，而且整個內(nèi)飾部分有點呆板，不是特別洋氣。
空間：空間方面沒有什么太大的問題，平時主要自己一個人開的多，座椅還是挺寬闊的，頭頂上還有一個拳頭的位置，至于后排更不用說了，坐三個人都沒問題的。
配置：作為20萬出頭的價格，買亞洲龍的2.0還是很有性價比，外觀夠時尚，空間夠大，保養(yǎng)也便宜，所以性價比個人認為很足。
動力：動力表現(xiàn)一般，速度起來上了120有點肉，提速有點延遲，但沒什么頓挫感。不過動力的持續(xù)性還很好。
操控：
可以說這輛車的轉(zhuǎn)向是非常容易掌控了，我感覺它的轉(zhuǎn)向特別輕，指向性也很清晰，方向回正的力度也很自然，而且剎車和油門的調(diào)教都是非常靈敏的，所以說所帶給我的實際價值體驗也確實是相當(dāng)不錯的，整個車子真的是很容易上手了。
油耗：亞洲龍油耗表現(xiàn)一直都很不錯，基本上平均下來差不多不到8個油，市區(qū)這個油耗很不錯。
舒適：座椅的包囊性和支撐性都是挺不錯的，空調(diào)降溫效果很快，車內(nèi)溫度幾分鐘就降下來的，整體的座椅除了異味之外，別的方面都沒什么大問題。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格22.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4525公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡這款亞洲龍的空間很寬裕，而且后排的空間也很充足，小朋友再加上爸媽一起坐的話空間是完全足夠的，而且豐田的省油做的也很好，總體表現(xiàn)的都挺滿意的。
缺點：新車提回來的異味還是挺重的，需要通風(fēng)幾天才行，自己也買了一點香水放車內(nèi)。
外觀：外形的設(shè)計特別成熟穩(wěn)重，當(dāng)然又不缺乏一絲絲的運動感，全面縮大的讓整輛車的一個運動感十足！
內(nèi)飾：給人的感覺是挺不錯的，材質(zhì)上選用的也是比較符合這樣的價位。中控屏的設(shè)計是比較有科技感的，整體帶給人的感覺就是實用性和科技感強結(jié)合。
空間：空間足夠大，縱向長度很大，前后空間很足。不會有被擁擠的感覺。全家出行的時候，各種行李物品之加起來非常多，所以一個足夠大的后備箱就很重要。
配置：價格還是比較有競爭力的，配置高動力也不差，完全可以滿足我的日常家用需求。
動力：動力夠用了，在市區(qū)代步很滿足，平時要是想超車什么的給點油門就可以了。
操控：
操控是值得提的，亞洲龍的操控就沒讓我失望過。剎車反應(yīng)及時，方向盤打起來輕重合適。還配備了上坡輔助，自適應(yīng)巡航等一系列輔助駕駛配置。
油耗：表盤顯油耗最高是7.6，最低7個這樣，而且現(xiàn)在天熱也一直在開空調(diào)！油耗也很滿意！
舒適：舒適性很好，平時跑起來基本上不會感覺到有噪音感，平時在市區(qū)溜達的時候也沒有感覺到有嘈雜的感覺，高速上也是很舒服了。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 威海
裸車價格23.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于亞洲龍滿意的地方確實是有很多的最滿意的就是三大件的質(zhì)量以及非常穩(wěn)定的技術(shù)實力了，對于這個車子我也不報太高的要求，但就目前來講，我認為人家也確實是做的相當(dāng)不錯的，有著完全夠用的動力，有著相對比較低的油耗，車內(nèi)的空間比較大，舒適性也是非常好的，對于一臺家用車來講，我認為這個車子就已經(jīng)是非常合格且非常優(yōu)秀了。
缺點：大部分的地方都很好，就是這個車的隔音效果，不太理想，尤其是高速行駛時，發(fā)動機的噪音稍微顯得有點大，我平時主要是在市區(qū)的道路開噪音還是可以接受的。
外觀：白色車身很顯大氣優(yōu)雅，尤其是晚上在燈光的照射下顯得更漂亮了，前臉看起來十分立體有造型。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料還不錯，最起碼沒有太大的異味問題，而且它的配色也很簡約，整體看上去一點都不花哨，這也確實是很符合我的審美。
空間：我家以前是輛兩廂車，和這輛亞洲龍相比這臺車是真的寬敞很多，車身接近五米，雖然凸起高了點，但是內(nèi)部乘坐空間真是大很多，坐著挺寬松。
配置：豐田車的口碑一向很不錯，亞洲龍的確也沒讓我失望，而且保值率高，省油又省心，故障率低，符合家用車的需求性價比很高。
動力：車開起來很輕松，剎車很穩(wěn)，沒有頓挫感，舒適度特別棒動力平順性:沒有頓挫感，很平順開空調(diào)滿載動力:我和兒子都是特別怕熱的人，夏天畫的美美的妝，一出汗全花了，所以我的空調(diào)一定要好，總是開的溫度最低，風(fēng)最大，就這，絲毫不影響我阿龍的動力，有次同事們搭我車，一個座都沒空，空調(diào)依然冷的要死，動力依然不減。
操控：
TNGA架構(gòu)對豐田車是質(zhì)的提升！之前開豐田車感覺有點飄飄的，特別是尤其是過彎道的時候，現(xiàn)在開的感覺操控很好，底盤也很穩(wěn)重。
油耗：這段時間看下來的話，油耗也是在8個左右的我覺得是非常正常的，而且它的變動也不是特別的大，整體趨向一個比較穩(wěn)定的趨勢。
舒適：以前開過很多車系的車。后來經(jīng)過我的綜合考量，我覺得亞洲龍的座椅還是比較舒服的，因為有的車系座椅，要么偏軟，要么偏硬，但是亞洲龍的座椅還是剛剛夠用，在長途開車過程中。自己本身的感受是最重要的。三四個小時，屁股都不會疼。歸功于這個座椅的材質(zhì)和身體的包裹性是特別好的。而且配上這車的前后獨立懸架，舒適型還是很可以的！
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格22.33萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款亞洲龍，他的經(jīng)濟性還是蠻強的，而且配置也比較出色，在后期的維修保養(yǎng)費用都不會特別的高，還是很讓人省心的。
缺點：車皮軟還薄，開起來就很不踏實，內(nèi)部的配飾也不太滿意，中控大屏不喜歡那種設(shè)計，感覺和車子整體不搭配！
外觀：外觀激進，更有沖擊力，車身尺寸加大加寬，寬高比優(yōu)秀，所以看上去運動感十足。前后燈漂亮很多，輪轂造型也非常的好看。開出去回頭率很高。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒有什么特別亮眼的地方。
空間：本人身高1米76，坐在駕駛位。他的空間富裕度非常的好，一點也不會感覺到擁擠。除了乘坐空間，在途空間上他表現(xiàn)得也很出色，車內(nèi)各種儲物的小格子比較多，放東西非常的方便。
配置：用性價比來說的話，亞洲龍這款車本身帶著四年十萬公里的免費保養(yǎng)，保養(yǎng)周期長，費用也低，無論是從安全還是經(jīng)濟保值上都是最高的，所以最終選擇了這款車！
動力：起步加速油門反應(yīng)還是很及時的，只要舍得踩油門，推背感都是滿滿的，上高速跑120車身也不會特別的飄。
操控：
很好開的一臺車，很喜歡他的的駕駛樂趣，轉(zhuǎn)向手感很清晰！
油耗：綜合油耗目前8.1左右，是不是我開的比較費啊。
舒適：座椅的舒適性蠻高的，對身體的包裹性很強，支撐力還是不錯的。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格22.78萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍給我印象最深刻的就是漂亮外觀，這也是我最喜歡的一點，都說好看不當(dāng)飯吃，但是我覺得這就是男人的臉面，顏值很重要。
缺點：之前開的是SUV，車高視限好，現(xiàn)在的阿龍車頭又長又寬，剛開始很難把握距離，不過熟悉一段時間就好了
外觀：獨特的進氣格柵和它犀利的大燈采用了互通式的設(shè)計，在一定程度上也拉寬了這輛車的比例，這也使得整輛車子的外觀看起來更加大氣，而且我覺得亞洲龍的外觀設(shè)計也確實是比較經(jīng)典的，非常喜歡這樣的風(fēng)格。
內(nèi)飾：軟包也不少了，看著檔次一下就上去了！內(nèi)飾的搭配比較和諧
空間：超大軸距接近2.9米的軸距，但是感覺空間差不多，這代后排的坐墊尺寸變長。而且車門內(nèi)飾也變厚了。整體空間還是比較滿意。
配置：性價比是比較高了，配置豐富，優(yōu)惠力度較大。豐田品牌的質(zhì)量和售后都有保障。
動力：看著比較大的車子，但是他的動力還是很不錯的，跑跑高速也十分輕松好開，爬坡動力一點也不差。
操控：
方向盤很靈敏，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭一點都不得勁☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個功能特別好，我的駕駛習(xí)慣不好，總是愛壓線行駛，自從有了阿龍，總是提醒。
油耗：目前百公里油耗基本上在七個點左右，而且夏天開空調(diào)用的也比較多了，高速上行駛就更加的省油。
舒適：車內(nèi)的靜謐性很不錯，隔音效果十分給力，幾乎不會有什么噪聲。音響也十分給力好聽。
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