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亞洲龍
官方指導(dǎo)價(jià):17.88-25.68萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):不滿意的地方應(yīng)該是它的頭部空間比較低,可能是我駕駛習(xí)慣的原因,加之個(gè)頭的原因,覺得這個(gè)車頭部空間多少有一點(diǎn)壓力,而且后排為啥有那么高的包呢?腳底下,也不是四區(qū)的,也不需要傳動(dòng)軸,搞那個(gè)東西是為啥呢?
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):車子的剎車踏板并不是特別的合理,整個(gè)的輕重我覺得有點(diǎn)難以掌控,并且它的底盤有點(diǎn)低。所以駕駛的時(shí)候操控性不強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格22.33萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):這是一款穩(wěn)扎穩(wěn)打的車子,所以像那種咆哮式的開車模式根本就不會(huì)存在,也不會(huì)發(fā)生也算不上缺點(diǎn)吧,反正動(dòng)力不是那種撕裂式的猛烈感。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格23.23萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):剎車的腳感不線性,可能和我新?lián)Q車有關(guān)系,新?lián)Q車有點(diǎn)不熟悉車況。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格24.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3710公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):可能是車子軸距比較大的原因,靈活度不是太好,倒車入庫的時(shí)候要經(jīng)常調(diào)整2~3次才行。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):這車暫無不滿意的,不僅外觀好看,而且我就覺得他的性價(jià)比讓我比較的喜歡,還有它的外觀比較好看,長(zhǎng)得很好看,駕駛很舒服。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):我有點(diǎn)不太滿意車子的操控性,尤其是它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在駕駛的時(shí)候會(huì)覺得有點(diǎn)異響,就是奇怪的聲音出現(xiàn)。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格22.33萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):我不知道這個(gè)車為啥后排地板上有那么大一個(gè)包,我之前做過我朋友的大眾朗逸,我就說這個(gè)玩意是干嘛的,這真是一個(gè)奇葩的設(shè)計(jì)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.03萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):我買的是高配,要說也什么不滿意的地方了,就是內(nèi)飾的那個(gè)屏幕我覺得不太好,整體感覺好像沒有那種豪華的感覺,不過座椅還有方向盤這些感覺是不錯(cuò)的,手感挺好
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.33萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5690公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):后排中間有地臺(tái)。雖然不高,但不是純平的,這個(gè)只是小小的吐槽點(diǎn),但是并不影響我對(duì)他的喜愛。
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