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亞洲龍
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力猛（193）+1 性價(jià)比高（87）+1 空間夠用（59）+1缺點(diǎn)：
頭部空間�。�576）+1 車漆�。�186）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格26.43萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：送免費(fèi)保養(yǎng)，這樣可以省了一大筆錢，另外豐田的品質(zhì)也是我選擇它的理由之一，進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，而且空間大，駕駛平順，讓開車成為了一種享受
缺點(diǎn)：最不滿意的覺得亞洲龍的中控屏的反應(yīng)不是很快
外觀：炫酷的外觀，相信會(huì)讓更多人關(guān)注這臺(tái)車輛，也看到了豐田品牌的設(shè)計(jì)改變。
內(nèi)飾：剛提車車?yán)镉形兜溃_著跑一個(gè)多星期，再買點(diǎn)薰衣草車?yán)锏奈兜谰湍芟耍嚴(yán)锏膬?nèi)飾很上檔次，皮質(zhì)的座椅，皮質(zhì)的方向盤，車機(jī)有好用。
空間：亞州龍的空間的確很寬敞，坐在后排隨隨便便蹺二郎腿，經(jīng)常我父親開車，我都會(huì)坐在后排葛優(yōu)躺，真的很舒服，很多人說亞龍的頭部空間感覺一般，其實(shí)我覺得還好，能接受，沒有大家說的那么夸張吧，反正我還是挺滿意的。
配置：當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候也考慮了很多車型，這款車的價(jià)格上可能沒有太大的優(yōu)惠，但是綜合下來，我覺得性價(jià)比是最高的，整體的品質(zhì)良好。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)輸出非常的平穩(wěn)，是來源于這臺(tái)2.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，我個(gè)人是很喜歡的，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)性很好，動(dòng)力輸出比較穩(wěn)定，加速的時(shí)候，只要提高轉(zhuǎn)速，后勁兒是很足的。
操控：
個(gè)人認(rèn)為這款車它的底盤比一般的車型還是要在低上一些的，所以在走一些涉水路段的時(shí)候，可能這款車的通過性就沒有其他車那么好了。
油耗：大概跑下來大概8個(gè)油吧，油耗是挺低的，在市區(qū)里開車，低速車子一拱一拱的，油耗就會(huì)高點(diǎn)，高速上油耗就會(huì)低點(diǎn)。
舒適：車子的隔音效果會(huì)很不錯(cuò)，基本沒有噪音，而且座椅軟硬適中，彈性很強(qiáng)，有時(shí)候累了還能躺在上面一會(huì)兒聽著音樂挺愜意的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格26.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提到就滿意的地方，莫過于它在空間方面的表現(xiàn)了。不僅乘坐空間寬敞，而且儲(chǔ)物能力也很強(qiáng)，對(duì)于我們這種人多的家庭也很照顧。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是剛剛提車回來的時(shí)候異味太重了，還有隔音相對(duì)一般。車內(nèi)有明顯的噪音。
外觀：外形看起來貴氣十足它車身每一個(gè)部位的設(shè)計(jì)處理看著都非常的硬朗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用中規(guī)中距來評(píng)價(jià)吧，沒有顯眼的亮點(diǎn)，也不能說他有什么缺點(diǎn)，基本上是以實(shí)用為先的思路在做。
空間：無論是前排空間，還是后排空間，都滿足使用，特別是周末的時(shí)候，帶著全家人出去游玩，后備箱還能夠帶著多的吃的，用的，非常的方便。
配置：我覺得這款車的性價(jià)比一般，雖說選擇它也是看了很久才決定拿下的，但是感覺自己拿下的價(jià)錢不劃算呀。
動(dòng)力：車子跑起來很輕盈，起步的時(shí)候油門響應(yīng)很積極，油門稍微深踩油就有明顯的加速感，在等紅綠燈的時(shí)候常常比旁邊的車快那么半秒。
操控：
哪怕我是個(gè)新手都能特別容易掌控它的平穩(wěn)度,這個(gè)價(jià)位的車子很少有這樣的配置了,方向盤的精住度很不錯(cuò),就連我都能單手持輪行駛了,以往擔(dān)心的倒車問題現(xiàn)在也很容易掌控了。
油耗：我是一個(gè)上班族，大部分都在市區(qū)里面走走停停，上下班或者接送孩子上學(xué)。這輛車的油耗大概是8個(gè)。我覺得還是蠻不錯(cuò)的。
舒適：這款車的舒適性也不錯(cuò)，座椅的包裹性很好，而且駕駛起來很安靜
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格26.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1903公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直聽身邊的朋友說起亞洲龍現(xiàn)在我終于也把屬于我自己的亞洲龍開回家了，對(duì)于這款車感到最滿意的地方是它的顏值尤其是車身側(cè)面的線條讓我看起來非常喜歡。
缺點(diǎn)：最不滿意這款車的一點(diǎn)我覺得可能是它的底盤相對(duì)比較低萬一路上有什么積水的話通過性就不是那么好了。
外觀：外觀上面年輕時(shí)尚，而且線條感很強(qiáng)烈，商務(wù)氣息十足，特別的受我喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面比較滿足個(gè)人的需求，大多都采用了軟性的材質(zhì)，手感比較不錯(cuò)。
空間：車?yán)锏目臻g還是比較正常一些的，而且日常用車車?yán)镆膊豢赡軡M滿當(dāng)當(dāng)?shù)�，所以空間這方面也不必有什么大的顧慮。
配置：其實(shí)這個(gè)級(jí)別的車型價(jià)格上基本都不會(huì)差太多，唯一不同的就是它的配置和品質(zhì)上是略有差別的，經(jīng)過我的比較之后發(fā)現(xiàn)這款亞洲龍它的綜合實(shí)力還是要更強(qiáng)一些。
動(dòng)力：我覺得這款車動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，啟動(dòng)的時(shí)候響應(yīng)很快，非常滿意。
操控：
操控：這臺(tái)亞洲龍?jiān)诓倏匦苑矫鏁?huì)略有不足，因?yàn)榉较蛴幸恍┬√撐�，所以這么大的一臺(tái)車在掉頭或者過大彎的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)手忙腳亂。
油耗：百公里七個(gè)多的油耗，對(duì)于它來說還是蠻低的。感覺我經(jīng)常開著它跑在堵車的市里，對(duì)它的油耗也沒有造成什么影響。
舒適：車子的懸架剛才說了很不錯(cuò)了,調(diào)校的比較到位,技術(shù)越來越精湛了,加上座椅該有的柔軟度,哪怕是我一天坐車上都不會(huì)覺得屁股難受,空調(diào)制冷制熱很及時(shí)哦,我試駕的時(shí)候特別感受了一下冷風(fēng),我是個(gè)怕熱的人,大夏天讓我在車?yán)锔惺芏嘁环值臒岫染陀X得很熬,隔音效果做的也很不錯(cuò),打電話都不需要開揚(yáng)聲器。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格24.63萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：亞洲龍這款車買之前已經(jīng)在網(wǎng)上中意很久啦，到實(shí)體店看到的時(shí)候就很滿意了，主要還是它的這個(gè)外觀設(shè)計(jì)真的酷。
缺點(diǎn)：最不滿意這款車的一點(diǎn)我覺得可能是它的底盤相對(duì)比較低萬一路上有什么積水的話通過性就不是那么好了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的大氣而動(dòng)感，特別是前臉大嘴式造的非常棒，看著不光是大氣，也有種舍我取誰，獨(dú)一無二的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很扎實(shí)，用料也很良心，設(shè)計(jì)方面就要盡人皆知了，我覺得看起來還是挺大氣的。
空間：車內(nèi)的儲(chǔ)物空間不錯(cuò)，扶手箱、手套箱這些地方都能裝不少東西。后排坐三個(gè)人，頭部和腿部空間都挺寬松，不會(huì)擁擠。
配置：性價(jià)比我覺得非常高，首先它的配置是非常不錯(cuò)的，我覺得與售價(jià)挺對(duì)等的，再加上不錯(cuò)的節(jié)油性能和顏值等等，用這個(gè)價(jià)買到這款車，不虧。
動(dòng)力：動(dòng)力起步比較輕松，市區(qū)里面70碼輕輕松松，高速上從80提到110是一腳油門的事兒，動(dòng)力還是很充足的。
操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候比較方便，指向性挺精準(zhǔn)的沒變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合很協(xié)調(diào)，在駕駛的過程中沒感受到什么頓挫感。
油耗：油耗方面是8.6升，一共才行駛的不到2000km，是我滿意的油耗量，畢竟車輛的尺寸和空間表現(xiàn)是比較優(yōu)秀的。
舒適：舒適性整體不錯(cuò)，坐過我車的家人和朋友都這么說，座椅的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，挺軟的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外觀時(shí)尚大氣，運(yùn)動(dòng)風(fēng)凸顯，從車的外觀明顯能感覺到這股霸氣，動(dòng)力十分強(qiáng)勁，2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力肯定比2.0L的后勁充足，提速也很優(yōu)秀，不管是日常生活中的超車加速，還是在跑高速油門一點(diǎn)提速，就非常的快，輕松超車不在話下。
缺點(diǎn)：這款車的內(nèi)飾也是我非常喜歡的一個(gè)地方，特別喜歡中控的設(shè)計(jì)布局，層次分明，而且大多數(shù)用的還是軟性材料，看起來也比較有檔次。
外觀：車的外觀，非常的時(shí)尚，動(dòng)感十足，車身的線條流水都非常的好看，棱角分明，很有霸氣的感覺。
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾紅色座椅搭配很時(shí)尚，而且材質(zhì)包裹都是軟塑料
空間：空間：這臺(tái)亞洲龍的乘坐空間非常大，我1.78米的身高坐在第二排腿部空間都非常的寬敞，如果坐三個(gè)人也是一點(diǎn)都不會(huì)擁擠的；后備箱也很規(guī)整，整體空間特別大。
配置：整車的性價(jià)比還是非常高的。這個(gè)價(jià)位的配置。都是比較均勻齊全的。
動(dòng)力：我覺得這個(gè)動(dòng)力是挺夠用的，畢竟家用車也用不了太強(qiáng)的動(dòng)力，而且平時(shí)都是走市區(qū)路。開了的這段時(shí)間，動(dòng)力給我的感覺就是挺強(qiáng)勁的，稍微給點(diǎn)油就可以快速向前沖了，所以動(dòng)力方面是沒有問題的。
操控：
其實(shí)這款車開起來以后會(huì)覺得挺簡(jiǎn)單的，再加上它有一些高科技智能系統(tǒng)的幫助，
油耗：如果說路面狀況良好交通通暢，遇到堵車的情況下，它能夠把百公里油耗往下再降一降，正常用車的話基本上就是7~8個(gè)油。
舒適：主駕駛位置能調(diào)節(jié)的地方很多，座椅是皮質(zhì)包裹的，兩邊的包裹性很好，座椅的設(shè)計(jì)是真的舒適。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格24.53萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗是我很滿意的，因?yàn)榍耙魂囎游议_車的時(shí)候都是開著空調(diào)，所以油耗能夠做到這個(gè)樣子其實(shí)也不容易了。
缺點(diǎn)：買之前就應(yīng)該有心理備,后排的空間稍微狹窄了一些,還好滿載的機(jī)會(huì)不多,就算有了,一堆的小年輕的都沒有啥埋怨的,那個(gè)中間位置腿部基本不能自由活動(dòng),趕上個(gè)體型大的就更難受了,還有就是車子造型特別棒,不知道為啥搭配的車漆卻那么的薄,稍微有點(diǎn)不主意就能劃一道子,這新車劃在它身上,疼在我心里啊。
外觀：整體的外觀是念在年輕人比較喜歡的很有線條感，個(gè)人感覺這種造型很潮，很帥氣，大面積的進(jìn)氣棚搭配上車燈和裝飾條使得整個(gè)車臉很有范，側(cè)身腰線勾勒的車身比較飽滿，尾部的設(shè)計(jì)也是很圓潤(rùn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就看起來比較普通吧！車內(nèi)有明顯的異味，平時(shí)需要多開會(huì)，車窗透透氣，還要放了幾包活性炭，開了半個(gè)月后，就基本散味了 。
空間：我喜歡打球，所以身邊的朋友很多都是喜歡打球兒的，他們身高都是一米八以上的，坐我的車，空間完全足夠，后排一點(diǎn)不感覺到局促，車?yán)锏膬?chǔ)物空間也很大。
配置：之所以選擇亞洲龍，主要還是被他那超長(zhǎng)的車身給吸引住了，給我的視覺沖擊感非常的強(qiáng)，之前也沒有開過什么上檔次的車子，現(xiàn)在手頭上有點(diǎn)小錢所以也想換一臺(tái)檔次高一點(diǎn)的車子開一開，之前也有看過寶馬奔馳的入門車，我感覺開起來還是稍微的有點(diǎn)不對(duì)勁，后來試駕過這款亞洲龍之后，感覺非常對(duì)我的胃口，而且外觀也比較低調(diào)。
動(dòng)力：車子在動(dòng)力上起步很快了，而且提速也很迅猛的，一腳油門踩下去的話有源源不斷的動(dòng)力輸出
操控：
底盤非常扎實(shí)，支撐也很到位，調(diào)頭轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾小。輔助駕駛功能豐富，是新手還有女司機(jī)的福音。
油耗：我覺得這款車油耗的話還是算很低的，開了一段時(shí)間不耗油。
舒適：隔音效果不太好，有些影響整體的舒適性，特別是在高速的時(shí)候，風(fēng)噪的聲音很明顯。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.43萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5625公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是亞洲龍的外觀，的確很漂亮，我覺得一般的中型車都適合中年人開，但是亞洲龍不一樣，亞洲龍挺適合年輕人的，時(shí)尚的外觀，看起來挺霸氣的。
缺點(diǎn)：不滿意的就是這輛車感覺胎噪風(fēng)噪路噪這些控制的不太好，我想這作為一輛豪華轎車是不應(yīng)該的。
外觀：外觀上是非常的喜歡，整個(gè)車的外觀上特別大氣時(shí)尚，霸氣十足，很符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)我覺得挺不錯(cuò)的，大氣而且上檔次，風(fēng)格方面也不錯(cuò)，挺符合我的要求。
空間：車內(nèi)的空間很大，前排的主駕駛和副駕駛位都比較大，沒有擁擠的感覺，活動(dòng)的范圍很大，后備箱的空間也可以，能放好幾個(gè)行李箱，還有一堆東西，放小孩的推車也不是問題
配置：愛上了一輛車，就會(huì)天天想天天開，亞洲龍作為我自己的第一輛車，為了女朋友為了自己的面子，我也是下了血本了，但是物有所值，亞洲龍的表現(xiàn)到目前為止我是欣慰的
動(dòng)力：日常駕駛的話，是可以勝任的。動(dòng)力只要舍得給油的話，可以是隨叫隨到，在日常駕駛中，起步輕盈，不會(huì)太肉，深踩油門推背感也比較強(qiáng)。
操控：
購買這臺(tái)車輛之前，也試駕了同級(jí)別的很多車型，經(jīng)過了對(duì)比，還是亞洲龍?jiān)隈{駛的時(shí)候比較的舒服，也是選擇這款車輛的原因之一。
油耗：雖然我開車比較隨意，經(jīng)常大腳踩油門，但油耗我感覺還是比較穩(wěn)定，基本上在8.5個(gè)左右。
舒適：整車座椅柔軟，坐著比較舒適，唯一不足的是車內(nèi)噪音，沒有很好的處理，平時(shí)開車噪音比較大，這點(diǎn)不太滿意。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.63萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直聽身邊的朋友說起亞洲龍現(xiàn)在我終于也把屬于我自己的亞洲龍開回家了，對(duì)于這款車感到最滿意的地方是它的顏值尤其是車身側(cè)面的線條讓我看起來非常喜歡。
缺點(diǎn)：說起不滿意的地方，我個(gè)人不太滿意的就是它的操控了，這個(gè)車的底盤的質(zhì)感還是有些軟，尤其是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候。
外觀：外觀非常的帥氣有型，方正的車頭給人一種充滿力量的霸氣感，走到哪里氣勢(shì)就帶到哪里。
內(nèi)飾：車身的外觀造型看起來會(huì)非常的有貴氣但是它內(nèi)飾看著就特別的簡(jiǎn)單樸素和外形方面差距還挺大的。
空間：車?yán)锏目臻g還是比較正常一些的，而且日常用車車?yán)镆膊豢赡軡M滿當(dāng)當(dāng)?shù)�，所以空間這方面也不必有什么大的顧慮。
配置：買車之前有過對(duì)比了,估計(jì)都是像我一樣被它的整體性價(jià)比給拿下了,車子的質(zhì)保期比較久,算使用車無憂了,售后服務(wù)很多到位,基本一個(gè)電話就可以,畢竟囗碑這么棒不是不無道理的。稍微熟悉之后就可以上手，總體來說比較的輕盈，方向盤的指向準(zhǔn)確，車子配備的各種駕駛輔助功能很實(shí)用，剎車的表現(xiàn)一般，在路上正常行駛時(shí)剎車的剎距離有點(diǎn)長(zhǎng)，要提前踩剎車。
動(dòng)力：這款車子的動(dòng)力還算OK了,家里人聽說我自己開車用,唯一擔(dān)心的還是安全性,車子意外都更開有關(guān)系,這車子的動(dòng)力表現(xiàn)有剛好,市區(qū)里面沒有大速度的要求,高速上面能到達(dá)基本的限速標(biāo)尺就可以了。半竟開車是為了方便,不是追求什么高速度的,動(dòng)力輸出還是比較平順的,在高低切換的時(shí)候沒有什么卡頓。
操控：
提車到現(xiàn)在不到一個(gè)月，當(dāng)天就上手了，操控性強(qiáng)，容易上手，沒有出現(xiàn)過什么問題。
油耗：這段時(shí)間的話油耗比較高，剛開始能蹦上10L左右，現(xiàn)在基本在8L左右，油耗方面上還行吧。
舒適：這款車座椅的舒適度非常不錯(cuò)，座椅回彈性也很好。不過它的這個(gè)隔音效果要加強(qiáng)，我每次加速到90邁以上就能聽到胎噪聲音了，真的不知道什么情況。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總體來說，我還是非常喜歡這款車的，滿意的點(diǎn)有很多，它的動(dòng)力，外觀各個(gè)方面我都比較喜歡。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)不顯眼，但也還是有點(diǎn)，像這個(gè)“咯咯”的異響，雖然我不知道他從那里發(fā)出來的，但他總在你不經(jīng)意間跑出來，從未解決，也從未走遠(yuǎn)，我都快要習(xí)以為常了。
外觀：外觀：車子的外觀很漂亮，很霸氣，將近5米的車身讓人看起來特別修長(zhǎng)，特別是前面的進(jìn)氣格柵顯得特別的威猛霸氣。整體顏值比較高。
內(nèi)飾：這車子的內(nèi)飾比較規(guī)矩了,估計(jì)廷續(xù)了家族式的風(fēng)格吧,整體以簡(jiǎn)約為主,沒有那么多的花里胡哨,中控臺(tái)有規(guī)矩的按鍵碼放,液晶觸控屏尺寸剛好,看著比較舒服,觸感比較靈敏,清晰度也不錯(cuò),還有座椅的顏色搭配比較有層次感了,最重要的是好打理不怎么顯臟,比較符合我這策人的心態(tài),整體內(nèi)飾也算有檔次了。
空間：空間那自然是優(yōu)勢(shì)中的優(yōu)勢(shì)。到底還是大車爽啊，前排就非常的寬敞，后排就更不用說了，坐在里面毫無被束縛的感覺，雙腿可以大幅度伸展，很符合轎車該有的空間表現(xiàn)。
配置：不論是車子的外觀，還是乘坐空間，還有日常開著的體驗(yàn)，亞洲龍給我的感覺都還是不錯(cuò)的，性價(jià)比也是值得肯定的。
動(dòng)力：開起來沒有一點(diǎn)因?yàn)榇筌囉械谋恐馗�，�?dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)勁起步和加速更是超出我的想象，動(dòng)力方面挺滿意的。
操控：
個(gè)人認(rèn)為這款車它的底盤比一般的車型還是要在低上一些的，所以在走一些涉水路段的時(shí)候，可能這款車的通過性就沒有其他車那么好了。
油耗：其實(shí)我平時(shí)開車的時(shí)候?qū)τ谟秃倪@方面是不怎么重視的，我更多的還是追求自己的一個(gè)愉悅的用車感受。目前來看的話它也沒有在油耗這方面和別的車型差距過大。
舒適：車輛前后懸架對(duì)于震感的處理上作用發(fā)揮還是挺及時(shí)的這一點(diǎn)我坐在車內(nèi)也能感覺出來。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格25.83萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是亞洲龍的性價(jià)比了把，各個(gè)方面都沒有什么弊端，而且用車的成本也很低，對(duì)于普通家庭也能消費(fèi)的起
缺點(diǎn)：動(dòng)力標(biāo)的排量挺大，但是動(dòng)力的爆發(fā)感還沒有一些1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)，家庭用肯定是沒問題的，就是沒有強(qiáng)烈的速度刺激。
外觀：車輛的造型是挺不錯(cuò)的但是我最喜歡的就是車身側(cè)面的線條了飽滿又圓潤(rùn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配色讓人看著就比較舒服，而且在做工方面處理的也很到位，各個(gè)細(xì)節(jié)都注意到了。
空間：本人的身高大概1m8左右。而且身材的話也是有點(diǎn)胖。調(diào)整好駕駛位置后坐直頭部還有一拳的距離。后排的腿部空間也比較大，后排的腿部空間也有大概傷三拳的距離。
配置：性價(jià)比：這是一臺(tái)豪華級(jí)別的轎車，無論是品牌安全還是品質(zhì)上的綜合評(píng)分，這是一臺(tái)很值得選購的性價(jià)比很高的車型。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，加速的時(shí)候也有推背感，但是不是那么強(qiáng)烈，起步中間的延遲是存在的，沒有一簇而就的感覺，需要踩到底的油門，轉(zhuǎn)速是上來了，但是動(dòng)力卻提升的比較慢。
操控：
豐富又全面的配置，決定了這款車便捷的操控性能，簡(jiǎn)單而且容易上手，方向盤輕便靈敏，油門剎車反應(yīng)也很快。倒車的時(shí)候一兩把就可以完成，特別好操控。
油耗：油耗：確實(shí)豐田車的品牌燃油經(jīng)濟(jì)性還是相當(dāng)高的，如果把這臺(tái)車的市區(qū)以及高速上平均起來的綜合油耗百公里在7.8升左右就夠了，這么大的一臺(tái)車，這個(gè)油耗表現(xiàn)確實(shí)讓人非常滿意。
舒適：整體的車輛舒適性比較的不錯(cuò)，座椅的包裹性很好，腰部的支撐也很到位，工作了一天，下班的時(shí)候開車也并不會(huì)感覺到特別疲勞。
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