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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2019年11月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格23.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力上，我覺得夠用，雖然只有2.0的排量，但是絲毫不影響我的日常使用，相反大大滿足。在起步的時候都是一氣呵成，沒有什么頓挫感，很平順。在高速上跑個130是沒有問題的，像一頭能量巨大的野牛，用一個字來形容就是，猛。
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購買時間2019年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格22.43萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：市區(qū)駕駛動力上可以隨叫隨到，很有掃地僧風范，因為我經(jīng)常在市區(qū)開， 2.0和2.5的在市區(qū)開感覺差別不大，我也就選擇了2.0的，不僅是考慮經(jīng)濟適用，且它的配置上2.0也適合我。
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購買時間2019年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格24.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力表現(xiàn)非常好，起步提速輕松，綠燈亮起，能在第一時間領先一步。
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購買時間2019年07月
購買地點浙江 湖州
裸車價格24.33萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：混動的駕駛感受是我喜歡的，尤其是低速時加速性能和響應性都非常不錯，堵車時也不會有頓挫，質(zhì)感高級。
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購買時間2019年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格22.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力不錯，等紅燈的時候提速非�？�，不好的路面也沒有感到太顛簸，回老家跑高速真的非常方便，定速巡航開啟，解放了我的右腳。
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購買時間2019年12月
購買地點山東 泰安
裸車價格22.18萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：畢竟2.0自吸，是什么實力自己清楚，我也開過邁騰380，那確實比不了，打分的話給四星，給大家參考一下，但是對于我來講，那就是五星，因為就算2.5T的車，你上下班也“飛”不起來啊，我的性格也不是那么暴躁，安全駕駛還是第一位的動力平順性:那要說平順是真的平順，就像一只不調(diào)皮的小貓，或許是之前開的小車檔數(shù)少，換擋比較明顯，也可能我對亞洲龍的駕駛理解還不是很到位，開了一周，換擋我是真的沒有感覺，穩(wěn)的一批
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購買時間2019年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格22.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力2.0基本夠用了，坐上5個人基本上沒有感覺。
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購買時間2020年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格22.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2630公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力很強勁，上高速提速的話會有推背感的哦。我是女司機，比較遵守交通規(guī)則，最快也就開到130麥，很輕松，也很穩(wěn)，開起來特別順暢。開空調(diào)負重加速:開空調(diào)并沒有覺得對動力有任何的影響。后備箱大包小包的放著，開起來也是穩(wěn)穩(wěn)當當噠！特殊路況行駛動力:有開車回村子里。我們村子被鐵路包圍著，所以比較偏僻吧，路況不是很好，坑坑洼洼的路很多。因為亞洲龍減震功能很好，所以，回村的路上沒有覺得難走，不顛簸，也不會自己熄火。
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購買時間2019年11月
購買地點河北 邢臺
裸車價格22.43萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力適中，我特別喜歡純油并且是自然吸氣的轎車。日常加速動力:日常超車毫無壓力，正常的動力去超車才最安全。開空調(diào)負重加速:開空調(diào)，負重加速都毫無問題，沒有感覺任何壓力。故障-動力系統(tǒng):豐田車故障率一直很低，這是我選擇的主要原因。特殊路況行駛動力:沒跑過極端路面，但是顛簸的土路，沒有強烈震撼。
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購買時間2019年08月
購買地點河南 濮陽
裸車價格24.88萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2247公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力跟2.0T差不多吧。我主要用eco模式，駕駛比較平穩(wěn)，需要超車時地板油還是很給力的，電機的反應快，扭矩增加明顯。但是每次看著儀表盤的打分，不敢踩油門太狠，分數(shù)太低感覺跟考試沒考好一樣故障-動力系統(tǒng):目前沒有故障顯示，后期再觀察下有沒有其他問題。經(jīng)濟運動模式加速:經(jīng)濟模式柔和踩油門，40公里以下純電機加速，猛踩油門動力還是夠用的。運動模式下動力隨叫隨到，提車第一天上高速好幾臺國產(chǎn)寶馬和奔馳（2.0T）要飆車，沒占下風過沒掛牌照發(fā)動機介入:發(fā)動機介入還是有感覺的，也不至于受不了。猛踩油門，發(fā)動機一下子進入高轉(zhuǎn)速時比較明顯。跑高速:高速動力夠用，超車比較利索。沒有肉車，只有肉人。
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