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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格25.58萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5275公里
綜合評分
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優(yōu)點：整部車的高貴感，車身太美了，前臉的進(jìn)氣格柵又絕對夠霸氣。
缺點：不滿意的是亞洲龍雙擎車的內(nèi)飾材質(zhì)不夠有，設(shè)計的優(yōu)點老舊，還有就是隔音不行舒適度很差。
外觀：越看越喜愛，我覺得屬于大多數(shù)人都能接受的類型，我都覺得他很美，我就喜歡這種外觀。
內(nèi)飾：各方面的皮質(zhì)包裹都不錯，都說中控大屏不好看，看久了其實也還好，但是操控一般。
空間：超大，絕對夠用，符合這個級別，沒啥可說的。
配置：亞洲龍這款車的在我的心中性價比非常的不錯，各方面都比較突出，后期的維護(hù)保養(yǎng)也就是換換機(jī)油，也沒多少錢。
動力：開起來這套動力非常充沛，并且行駛起來非常的平順。在起步階段是純電驅(qū)動的，所以動力來的非常直接，提速非�？欤�40km左右則是電池和發(fā)動機(jī)共同提供動力，除了發(fā)動機(jī)介入時能夠體驗出震動之外，整個行駛過程都是非常平順的。
操控：
主要是感覺車身有點長，所以感覺在機(jī)動方面有些困難，尤其是轉(zhuǎn)彎和停車方面，這個跟我技術(shù)也有一定關(guān)系。其他方面還不過，尤其是跑高速，這款車子感覺太棒了。
油耗：作為一個中型轎車，油耗表現(xiàn)尤為滿意，雙擎版本可以低至5.8LKM，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。
舒適：舒適度差點了，隔音效果不行，噪音有點大，還有就是跑高速的時候胎噪大。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 樂山
裸車價格25.13萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：雙擎很省油，比想像中還要省，開起來安靜舒服，適合出差長途開。看上去有大氣的轎車感覺，我是生意人，就是要這可靠面子車。
缺點：車內(nèi)味道有點大，我一直在傳統(tǒng)方式暴曬通風(fēng)除味。
外觀：前臉的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵才是最搶眼的地方，尺寸夠大，夠精致，辨識度非常高。從側(cè)面看起來，整車流露著一種隱約的高貴感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是豐田的基本內(nèi)飾吧，不能說好看，但是也不掉檔次，座椅很豪華。
空間：三個成年人坐進(jìn)去也不會覺得拘束，主駕以及后排左右兩側(cè)沒問題。買車對比我可沒少做，這款車坐姿更高，腰部可以更直
配置：同樣的價位其實a4L和奔馳a級也能買到，不過亞洲龍跟上面兩個豪華品牌車相比皮實很多，油耗低（算過市區(qū)每百公里能省30塊油費(fèi)），保養(yǎng)便宜，比較省心。bba就是能給你帶來無法量化的品牌形象，說白了誰都想往自己臉上貼金，開個bba是無形的鍍金這個無法反駁。人前顯貴，人后保養(yǎng)維修啥的遭點罪，人前開平價牌子不顯貴，人后也確實能少遭罪
動力：在試車時，我就感受到亞洲龍的動力不凡，不需要深踩油門，他的爆發(fā)力和推背感就比較強(qiáng)，這樣的動力能夠滿足我的需求。
操控：
我覺得設(shè)計還是挺人性化的，操控性能出乎我的意料。亞洲龍這款車子的方向盤比較輕，打方向一點都不費(fèi)勁
油耗：我覺得這個油耗的話，反正對我來說油耗不貴，也能滿足日常出行的需要。
舒適：亞洲龍比這個價位其他車都安靜一些，可能是新車得原因，原車音響太一般了，雖然有8個喇叭，藍(lán)牙聽歌也就聽個響。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格24.48萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力比較的強(qiáng)勁，它可以給我非常舒適的駕駛體驗，坐起來舒服，包裹性強(qiáng)。
缺點：風(fēng)噪的聲音有點大，跑高速時聽的比較明顯，主要是我對噪聲比較敏感，所以有時候會聽得煩躁。
外觀：亞洲龍的外觀確實很贊，畢竟這幾年的豐田車型也逐漸在走時尚運(yùn)動的路線，流暢的車身線條，使得它十分具有美感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然有皮質(zhì)的包裹在，但是整體就是覺得沒那么上檔次。而且對于細(xì)節(jié)方面的像車機(jī)大屏幕的像素都可以再做提升。
空間：空間特別大，之前開的是軒逸，認(rèn)為空間已經(jīng)可以了，就算再大也大不到哪去，結(jié)果這個車 更大，而且還是有明顯感受的。
配置：亞洲龍雙引擎版首檢3000公里，后保養(yǎng)期1萬公里，4年，10萬公里享受免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，包括更換機(jī)油濾清器和小時。4年后，維修費(fèi)用預(yù)計為700~800元。
動力：毫不猶豫速度超快，加速起來也非常的有勁，能夠做到隨叫隨到，是強(qiáng)大的，反應(yīng)都很快。
操控：
操控上面還是挺不錯的，在轉(zhuǎn)彎的過程種輕輕的大點方向，就有中轉(zhuǎn)向的動作的，在平時的行車中操控還是非常的滿足我的出行狀況。
油耗：5.0左右，我買的是混動車型。真的超級省還喝92的油。
舒適：懸架偏軟一些，乘坐舒適度很高，過彎的時候車身姿態(tài)較好，可以提供給駕駛員比較豐富的駕駛樂趣。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 安康
裸車價格24.63萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的是這個車油耗很節(jié)省，雙擎設(shè)計市區(qū)代步真的很省油，還有就是顏值不錯，外觀設(shè)計好看，再就是動力很好了。
缺點：新車味道大，可能因為我在北方冬天提車，所以格外覺得慘。
外觀：亞洲龍算是比較原汁原味地保留住了海外版車型的設(shè)計。毋庸置疑，前臉由于巨大進(jìn)氣格柵的存在，沖擊力與霸氣感是相當(dāng)強(qiáng)的。
內(nèi)飾：7英寸的液晶儀表和大尺寸中控屏在顯示效果上也比較突出。內(nèi)飾的做工、用料也有著很好的體驗，讓車內(nèi)有著不錯的高級感。
空間：空間作為B級車真是超出想象，完全不是同級別其他車能比的，尤其是腿部空間，小孩蹲在間隔都能蹲下，太滿意了。
配置：給人的整體感受就很棒，我覺得他還算是可以的，不管他是從外觀或者說是空間還有動力等等方面來說，性價比比就是相當(dāng)OK的。
動力：純電模式下的動力響應(yīng)會更積極一些，而且發(fā)動機(jī)也介入的很及時，中后段依舊能保持充沛的動力儲備
操控：
開起來很平順，60碼以下的時候車開起來幾戶沒有聲音，讓我覺得質(zhì)感還不錯。
油耗：我開基本上5.5前后，過磨合期再開看怎么樣，已比想像中省油的了，對得起雙擎了，機(jī)頭波箱配合，還有那油電轉(zhuǎn)換機(jī)，豐田是有些秘方好東西的。
舒適：這臺車子的乘坐舒適度確實一般，首先車內(nèi)噪音還是比較大的，而且對于這個價格來講，車內(nèi)的舒適配置也比較低。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 六安
裸車價格24.53萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來很穩(wěn)，對于我這種喜歡佛系駕駛的車主來說太滿意了。
缺點：買高一個配置才有360環(huán)影，不過我開了好多年車了，無360也無所謂啦。
外觀：我真的很喜歡它的外觀，正宗的國產(chǎn)雷克薩斯ES，帶有銀色輪轂的白色車身是這輛車最好的地方。
內(nèi)飾：摸上去的手感很棒，該有的功能都有，我還是很喜歡的，里面的一個質(zhì)感看著就比較的不錯，提到內(nèi)飾就覺得他一目了然。
空間：亞洲龍的腿部空間表現(xiàn)不錯，但是頭部空間確實略顯局促，身高180的情況下，把座位調(diào)得比較低，頭部空間還是不太寬裕，亞洲龍的其他空間還是可以的。
配置：整體來看，亞洲龍雙擎這個車的性價比還是不錯的，配置很好，家用安全性能也不錯，然后還比較省油。
動力：動力這一塊，我覺得做的還是挺不錯的，起步的時候速度非常的快，在高速上知道是非常輕松的。
操控：
我覺得轉(zhuǎn)向手感很棒，我不知道專業(yè)的詞咋說，但是超級好開，而且很自信的感覺，指哪打哪。
油耗：一箱油大約能跑差不多900公里，百公里油耗大約4.8升，高速和冬季油耗稍高一點，大約5-6升。
舒適：舒適度跟他老皇冠差不多，坐里面幾乎沒什么噪音，各個方面也不錯，但會有異響。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 淮南
裸車價格25.88萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺亞洲龍的動力輸出非常平順流暢，也就是因為試駕過程中的這種感覺，最終選擇了這款車，感覺他的外形設(shè)計非常符合我的內(nèi)心，感覺車的前臉看起來非常有感覺。
缺點：底盤低，通過性一般，同時更大的車身尺寸使得本身的操控靈活性也確實不太強(qiáng)。
外觀：亞洲龍的外觀造型絕對不錯，車身的線條飽滿，有著一種與生俱來的時尚的感覺，，我其實對顏值不太挑剔，都對他的顏值很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾呈現(xiàn)出的視覺效果明顯更穩(wěn)重一些，但它的中控造型并不是傳統(tǒng)的設(shè)計理念，突出的車機(jī)很好地增強(qiáng)了中控臺的層次感，而且這樣操作起來也會更方便。
空間：空間方面夠我用了，駕駛位的空間很寬敞，人坐著駕車不會壓抑。后排雖然很少坐人，但感覺也能坐得下。
配置：這款車相對于來說是貴了一點，但是貴有貴的好處，雙擎省油也是真的省，各方面保養(yǎng)也到位，總之車無完車，我本人超級滿意。
動力：但是動力表現(xiàn)平順線性，中低速動力幾乎隨踩隨有，響應(yīng)性出色，在市區(qū)駕駛的時候，能夠迅速完成超車實際上，這套發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)非常類似V6大排量自吸發(fā)動機(jī)。
操控：
操控還是很不錯的，方向盤設(shè)計靈活，指向清晰，駕馭起來還是很容易的
油耗：個人城市道路較多 交通擁擠 日均30 40就很不錯了的情況下5.5l，體驗也還挺不錯。
舒適：亞洲龍的底盤非常有韌性，對于大小顛簸的過濾都做的不錯，沒有太多的余震。
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格23.03萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計相當(dāng)帥氣，這也是最吸引我的地方，大尺寸的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵與犀利的大燈和諧的搭配在一起，頗具有美感度，一擊即中我的審美。
缺點：車身有點長，轉(zhuǎn)彎停車時感覺有點吃力，可能我的駕駛技術(shù)還不過關(guān)吧。
外觀：外觀最吸引我的就是車頭了，進(jìn)氣格柵真的又多又大，特別運(yùn)動范，車身也像龍一樣完美。
內(nèi)飾：反正對我來說我要求也不高，好用就可以了。不過舒適感還是不錯的
空間：空間還是挺寬敞的，畢竟現(xiàn)在就我一個人開車，又沒有成家，所以說對于空間沒有太多的需求，最多就是偶爾帶著朋友和家人出去玩，空間是完全足夠了的。
配置：性價比還算可以，我個人可以接受，價格和配置方面都挺合適，硬實力也強(qiáng)。
動力：之前看好多人都說電動機(jī)在工作過程中的動力輸出會比較竄，但亞洲龍從來沒有給我?guī)眍愃频捏w驗，就算全力起步時的動力也蠻平順的，油電切換的過程依舊如此。
操控：
亞洲龍的操控手感不錯，雖然提車不久，但是感覺這段時間相處的很好，駕駛起來可以隨心所欲，特別的順手，默契感十足。
油耗：油耗方面的亞洲龍的表現(xiàn)也是不錯的，日系車一直比較省油，亞洲龍百公里6.8的油耗，在同級別的車都都是比較領(lǐng)先的。
舒適：他整體隔音還行，舒適性感覺整體的表現(xiàn)還行吧，可以關(guān)上車窗隔絕很多噪音，坐姿一直不換的話也覺得還好，汽車的減震效果也不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 宜賓
裸車價格23.68萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是我阿龍的外觀，沒啥說的。別人都說亞洲龍圖片老氣，但是看到我的現(xiàn)車都說賊帥。
缺點：無鑰匙進(jìn)入只有主駕駛有，你給我解釋一下不是節(jié)省成本是什么，現(xiàn)在都是媳婦先到副駕駛門口等我開門她才能開門，前幾次她差點沒把門把手給拽下來。
外觀：前臉很大氣，側(cè)面很es，車尾很卡羅拉，從前面看側(cè)面看顏值都很高，氣場很足。
內(nèi)飾：我覺得這臺車子的中控設(shè)計還是非常年輕精致的，整個內(nèi)飾看起來明顯更有個性一些，而且車內(nèi)的做工也非常細(xì)致，看起來很有檔次感。
空間：在空間方面，感覺自己的表現(xiàn)還是很出色的。我不矮，身高1.80米。開車時我不覺得擁擠，反而感到很放松。
配置：相對于2.5的進(jìn)取版，豪華版本配置上新增倒車影像真皮方向盤帶電動調(diào)節(jié)和腰部支撐的真皮座椅老板鍵座椅比例放倒PM2.5過濾裝置和負(fù)離子發(fā)生器等配置，而只需多花1.3萬元，性價比還是很不錯的。
動力：完全不擔(dān)心動力不夠，而且這款發(fā)動機(jī)把油耗控制的也很好，很好的降低了你用車的成本。
操控：
起步過程順暢，中后段加速也很及時，在享受暢快駕駛體驗的同時，兼顧高燃油經(jīng)濟(jì)性。
油耗：感覺這款車的油耗還是比較低的。我也開過朋友的車，A級車感覺比我的車費(fèi)還油。
舒適：前后排都有中央扶手，后排坐兩個人的話就可以放下來胳膊還能放到上邊，還有就是它的座椅也是非常符合人體工學(xué)的，前后排坐上去整個身體都能得以有效的支撐。
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購買時間2020年08月
購買地點福建 漳州
裸車價格24.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：電子手剎和自動駐車是我最喜歡的，畢竟省了不少事。
缺點：開出去就很有面子，時尚又動感，目前來說是沒有什么不足的，沒有人可以在沒有壓力的情況下駕駛它。
外觀：外觀就是超級帥，圖片上看不出來，但是現(xiàn)車一看到絕對驚艷，主要車身長，所以特別有那種豪華的壓迫感。
內(nèi)飾：主要這個9英寸的中控大屏設(shè)計確實沒有什么設(shè)計感，實際體驗也不是很好，略有卡頓，而且功能偏少，只支持CarLife互聯(lián)功能。
空間：亞洲龍的車身尺寸在B級車中絕對是可圈可點的，因此，前后排滿座的情況下也不會有絲毫的束縛感，大空間在日常生活中確實更實用。
配置：性價比對于家用來說真的很棒，保養(yǎng)都是免費(fèi)送的，維修成本也不高，不會搞人心態(tài)最主要吧。
動力：動力非常線性，在市區(qū)開很好，高速上雖然沒有渦輪機(jī)那么動力澎湃，但是也夠用了，再怎么樣也是2.5的，不追求那種速度完全夠用。
操控：
以前不知道什么叫方向盤沒有虛位，對比了軒逸和亞洲龍才有感覺，軒逸行駛過程中輕微打方向盤他是沒有反應(yīng)的，而亞洲龍輕微動一下馬上就有反饋了。
油耗：油耗方面很滿意，上下班路程大概3公里，平均油耗5.3L！新車拿到才跑三百公里就上高速！高速油耗也很低，加滿油50L！能跑八百多公里！
舒適：舒適度我覺得是非常不錯的，尤其是它的隔音效果，我覺得做得非常的不錯，坐在車內(nèi)，車外的噪音基本上都傳不進(jìn)來。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 德陽
裸車價格24.38萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值特別高，而且尺寸也非常大，看起來很有檔次的，車內(nèi)的空間也是比較大的，這套2.5L的混動系統(tǒng)也擁有著非常出色的動力表現(xiàn)，包括本身的油耗也比較低，現(xiàn)在的綜合油耗也就5個多。
缺點：感覺這個大塊頭還是不太容易駕馭，同時這臺車子所帶來的乘坐舒適性也比較一般。
外觀：其實亞洲龍帥氣的外觀也可以說是我選擇這款車的重要原因之一。我開車出去絕不丟臉。
內(nèi)飾：2.5升雙引擎豪華版配備倒車攝像頭、真皮方向盤、電動可調(diào)真皮座椅和腰部支撐按鈕，座椅比例為斜躺式。這些足夠日常使用，而且材料也很不錯。
空間：178cm的乘客調(diào)至正常駕駛坐姿，前排頭部空間所剩無幾，后排頭部同樣局促，即將頂?shù)筋^，但好在腿部兩拳半的間距足夠?qū)捲！?/span>
配置：看了這么久，最后還是選擇了這款車，就是因為覺得它的性價比是非常高的，而且絕大方面也都是能夠符合我的要求的。
動力：推背感的感覺可以清晰的感受到，動力很有勁又有些醇厚，整個開車過程，真的算是比較迅速的
操控：
這輛車的底盤離地間隙還是比較低的，所以要是遇到起伏路面是最好能慢則慢，要不然特別容易磕到底盤，而且我這個配置還沒有全景攝像頭，這樣也有點不方便。
油耗：雙擎車的油耗設(shè)計很不錯，很節(jié)省，尤其在市區(qū)行駛相當(dāng)?shù)牟诲e，
舒適：懸掛設(shè)定偏軟，起伏路面也不會有很多的余震，細(xì)微震感可以輕松過濾，駕駛體驗一流。
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