一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 2.0L CVT豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.18萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程8265公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控很是舒服了,畢竟車子的操控性能就是自己選擇的一個(gè)點(diǎn)了,平時(shí)車子過(guò)彎的時(shí)候基本上很準(zhǔn)確,方向盤基本上就是指哪里打哪里,目前來(lái)說(shuō)還沒有遇到有虛位的情況出現(xiàn),商務(wù)類型的車子操控還是比較走心的
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 2.0L CVT豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.73萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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操控:
雖然說(shuō)車身尺寸大,但我沒有覺得這個(gè)車子很難開,反而都是挺靈活的,底盤非常的穩(wěn)重,而且這個(gè)17寸的大輪轂也能保障一個(gè)很好的抓地力,畢竟胎寬也已經(jīng)達(dá)到了215毫米,所以這個(gè)表現(xiàn)在我看來(lái)還是挺可以的。
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 2.0L CVT豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格22.03萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 2.0L CVT豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4590公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 2.0L CVT豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程10285公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 2.0L CVT豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格21.38萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控:
我就是想要CVT無(wú)極變速才提的這個(gè)2.0頂配,操控更加簡(jiǎn)單,動(dòng)力非常的流暢,操控配置也非常的齊全,不但有前后雷達(dá),還有360度全景影像,發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能等。
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 2.0L CVT豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格21.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2563公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 2.0L CVT豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格21.23萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1856公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 2.0L CVT豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 2.0L CVT豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.13萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控:
很多人認(rèn)為中型車就是不好開,因?yàn)榭赡軙?huì)覺得它比較笨重,但是我覺得,中型的亞洲龍看起來(lái),車感不是很強(qiáng),十分容易掌控方向,方向盤也是非常的精致優(yōu)美,十分好看,高速過(guò)彎的時(shí)候車身傾斜度的角度,不是特別的大,激烈駕駛的時(shí)候油門響應(yīng),非常的迅速。變速箱降擋也很積操控起來(lái)可以使車手得心應(yīng)手
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