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亞洲龍車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
亞洲龍
官方指導(dǎo)價(jià):17.88-25.68萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格24.38萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:車空間大,乘坐還是挺舒服的,不擁擠,長途累了后邊可以躺會(huì),車內(nèi)沒有噪音,也聞不到異味,空調(diào)的效果也是棒棒噠,完美。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:底盤調(diào)教的軟硬適中,所以跑起來不會(huì)有太大的顛簸感,主要還有座椅確實(shí)太厚實(shí)了,車內(nèi)穩(wěn)得很,舒適度方面應(yīng)該是亞洲龍很有優(yōu)勢(shì)的一個(gè)強(qiáng)點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格23.63萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性這塊還是做的挺到位的,而且空調(diào)的過濾也比較干凈,后座的出風(fēng)口也比較舒服,就是感覺在高速上胎噪稍微有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5428公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:底盤軟,懸架化解震動(dòng)很充分,不會(huì)有太過生硬的沖擊,乘坐十分舒適。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.68萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程21846公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:座椅比較舒服,空調(diào)沒有異味,制冷速度比較快
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3209公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:車子座椅的軟硬程度是剛剛好的,而且坐在上面非常的舒服,座椅靠背的傾斜角度也很好
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.08萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程15600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:前后排都有中央扶手,后排坐兩個(gè)人的話就可以放下來胳膊還能放到上邊,還有就是它的座椅也是非常符合人體工學(xué)的,前后排坐上去整個(gè)身體都能得以有效的支撐。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程18600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:這臺(tái)車子的乘坐舒適度確實(shí)一般,首先車內(nèi)噪音還是比較大的,而且對(duì)于這個(gè)價(jià)格來講,車內(nèi)的舒適配置也比較低。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.63萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:這輛車的舒適性我覺得還是做的挺好的,車子的座椅真的非常的舒服,他的支撐性特別的強(qiáng),所以就算是胖一點(diǎn)的人坐在上面也不會(huì)覺得不太舒服。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格25.53萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程8935公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:這輛車的舒適性方面我并不是特別的滿意,感覺車子內(nèi)部的隔音效果不怎么樣,并且車子的減震效果并不是特別的強(qiáng)。
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