一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何A 2021款 Pro 臻享高能續(xù)航版 600KM A600冪方版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格17.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我在北京的四環(huán)路上使用ECO+駕駛模式,能量回收設(shè)置為高,自駕了一圈共64公里,用時(shí)一個(gè)小時(shí),自駕的車(chē)速在60到80公里之間(東四環(huán)南路有堵車(chē),行駛緩慢),整個(gè)過(guò)程中除了未開(kāi)空調(diào)和外,并未有太多刻意省電的操作,全程下來(lái)平均百公里電耗是9度電,實(shí)測(cè)續(xù)航可達(dá)到777公里。這對(duì)于工況600公里的車(chē)來(lái)說(shuō),實(shí)測(cè)超出25以上是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī),這是這款車(chē)讓我最感到震驚的地方。以前開(kāi)老款幾何A的時(shí)候就感覺(jué)它的續(xù)航是比較真實(shí),比較可靠的,沒(méi)想到A pro的續(xù)航比老款的更省電。除續(xù)航外,這次試駕駛過(guò)程中明顯非常胎噪下降很多,新款車(chē)型的輪胎規(guī)格尺寸比老款的有所改進(jìn)。A Pro的車(chē)機(jī)系統(tǒng)有了較大改變,和幾何C應(yīng)該是同一版本,整個(gè)系統(tǒng)的流暢度非常順滑,另外雙色車(chē)身方案、熏黑處理的大燈、貫穿于整個(gè)車(chē)身的全景天幕這些都給人一種非常炫酷和科幻的感覺(jué),幾何A pro中要說(shuō)電喜歡和實(shí)用的一項(xiàng),那就是HUD抬頭顯示了,即便是在強(qiáng)烈的陽(yáng)光下同樣清晰顯示。通過(guò)這幾天的試駕,感覺(jué)這車(chē)的提速實(shí)在是太快了,輕松一點(diǎn)電門(mén)就出去了,推背感極強(qiáng);新車(chē)座椅增加了加熱功能,對(duì)于北方地區(qū)的車(chē)友來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)不錯(cuò)的改進(jìn);A PRO 支持L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛,可以減輕我長(zhǎng)途出行的疲勞,同時(shí)車(chē)上的輔助安全設(shè)計(jì)能實(shí)際反饋駕駛過(guò)程中的一些突發(fā)情況,提高駕駛安全。行車(chē)記錄儀提供540度全車(chē)無(wú)死角的監(jiān)控,車(chē)底盤(pán)下也可以看得一清二楚,車(chē)機(jī)系統(tǒng)擁有更加豐富的app,導(dǎo)航已經(jīng)升級(jí)到4.3版本;車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以通過(guò)手機(jī)查看車(chē)輛狀態(tài)等信息
缺點(diǎn):我用這輛車(chē)才二十五天,說(shuō)到最不滿(mǎn)意,我對(duì)車(chē)內(nèi)有明顯的氣味不太滿(mǎn)意,現(xiàn)在快一個(gè)月了還是沒(méi)有消除,如果能在兩三個(gè)月內(nèi)消除,問(wèn)題不會(huì)很大,新車(chē)畢竟有些異味也情有可原,先開(kāi)著看看吧,看看以后會(huì)不會(huì)完全消失起來(lái)。
外觀(guān):幾何很適合家用,腰線(xiàn)設(shè)計(jì)不只美觀(guān)還可以降低風(fēng)阻。全車(chē)采用的都是LED燈,尤其在夜間行進(jìn)在鄉(xiāng)村道路,視野更清晰。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做的是很不錯(cuò)的,簡(jiǎn)單大氣,我就喜歡這樣的簡(jiǎn)單搭配。
空間:空間倒是沒(méi)什么擔(dān)心的,畢竟家里兩臺(tái)車(chē),我和老婆一人一臺(tái)了,我一個(gè)人代步開(kāi)這臺(tái)幾何還是沒(méi)啥問(wèn)題的,偶爾來(lái)三四個(gè)人一起坐空間也足夠啦!
配置:我買(mǎi)的高配版本,功能配置這一塊基本上都全了,有車(chē)內(nèi)的氛圍燈,前排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱功能,全景影像,L2級(jí)別自動(dòng)駕駛等等,使用下來(lái)體驗(yàn)非常完善。
動(dòng)力:幾何A擁有204p馬力,310的扭矩,百公里加速只要6.9秒,好有力量呀,輕輕踩下油門(mén),動(dòng)力就能很快跟上,特別是運(yùn)動(dòng)模式適合推背的感覺(jué)很好,年輕人都喜歡速度和激情,在路上有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,起步非?欤泻笃诘募铀傩阅芤卜浅:。
操控:
幾何a的方向盤(pán)很輕,轉(zhuǎn)彎時(shí)有清晰的路感,轉(zhuǎn)彎時(shí)有很好的穩(wěn)定性,傾斜感很小,新車(chē)提車(chē)開(kāi)了一兩天就可以輕松駕馭了。高速穩(wěn)定性很好,轉(zhuǎn)彎時(shí),只要角度不是很大,即可迅速完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作,扎實(shí)的底盤(pán)很穩(wěn)定,輪胎抓地力也很好,媳婦開(kāi)這輛車(chē),也說(shuō)好開(kāi)。
舒適:車(chē)子開(kāi)起來(lái)仍是很舒服的,尤其是座椅舒適度,我給滿(mǎn)分,別的各種功能配置也讓駕駛添了幾分趣味,閑著無(wú)事還可以和幾何的車(chē)機(jī)系統(tǒng)互動(dòng)一下,你好幾何,講個(gè)笑話(huà)給我聽(tīng)聽(tīng),哈哈哈
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