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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    2
優(yōu)點:最滿意續(xù)航里程,600公里的續(xù)航已經完全夠我用了,即使是跑長途高速也沒有里程焦慮。而且充電速度很快,半個多小時差不多就可以補300km的續(xù)航,在用車便利性方面相比于汽油車并沒有太大的影響。
缺點:剎車腳感不自然,行程不是太線性,有時候會讓我覺得比較怪異。雖然電動車,沒了燃油車的發(fā)動機噪音,低速下會安靜一些,但是上高速后,幾何A的隔音并不是太出色,風噪聲和胎噪聲都挺明顯的。
外觀:外觀我是真的喜歡啊,要說外觀真的就說這車是二十多萬的轎車我感覺也是沒有問題的,跟二十多萬的車真的可以比一比。
內飾:車內使用了很多不同材質的搭配,中控門板上很多皮革的包裹,中央過道這一塊還有金屬的拉絲面板,檔次感很足。旋鈕式的換擋機構也讓整個車內看上去簡潔了不少,沒有什么實體按鍵,功能都集成在大屏里面,操作使用方便。
空間:乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,后排的頭部空間略小,坐直以后頭發(fā)都快要碰到車頂了。門板上的儲物空間不大,放不下太多的東西。
配置:我這一款600公里續(xù)航版本的中高配價格不高,以我的用車環(huán)境來說,這個續(xù)航足夠,使用成本很經濟,總體都讓我覺得非常值。而且他可以給我一個這個價位普通汽油車很難達到的動力性能,開起來特別爽快,操控體驗十分出色。
動力:動力沒有給滿分,因為在一些特定情況下我覺得還有提升的空間,一是高速上后段的動力儲備,二是它的油門踏板調校,如果能夠把這兩方面的問題進行優(yōu)化,整套動力無論是性能還是平順性表現(xiàn)就更加完美了。
操控: 方向盤盤符直徑小,轉動時的指向性很精準,有指哪打哪的感覺。操作上,旋鈕式的換擋桿比普通的機械檔桿用著更舒服,而且有電子手剎、自動駐車,走走停停,市區(qū)里面操作十分簡便。
舒適:我感覺它什么都好,真的無論是座椅,配置還有隔音效果都很不錯但是問題是我會刮底盤。每次刮一下我整個人就不太好了。
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