一鍵砍遍全城
購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):之前還擔(dān)心著這車的能耗比較高,但是挺驚喜的。我這每個月用車很多的,能耗低也蠻好的。續(xù)航高真的挺不錯的。
缺點(diǎn):動能回收模式我還是不喜歡,太低的等級感覺起不到回收能量的作用。太高的等級有感覺拖拽感太明顯了。
外觀:外觀簡潔干練,線條流暢干凈,我買的立方版藍(lán)色款,整個顏色就是非常具有科技感,和內(nèi)飾座椅的顏色也非常的協(xié)調(diào)。因為是電耗車,車前是沒有進(jìn)氣格柵的,車后也是沒有設(shè)計尾氣排放的,所以整個車身的留白非常的多,科技智能感會更加的明顯。
內(nèi)飾:內(nèi)置行車記錄儀,5英寸全液晶儀表盤,還有12.3英寸的中控屏,看上去還是挺有科技感的。車內(nèi)主副駕都提供了化妝鏡和照明燈,這個也是老婆很喜歡的功能。
空間:幾何A空間不算太大,但比起同級別的燃油車也沒有縮水,不像日產(chǎn)軒逸純電后排空間太小了,根本坐不下三人。后備箱空間一直以為純電車后備箱就是擺設(shè),畢竟是要給電池留空間嘛,但是APRO也有430L的容積,日常出行完全能夠滿足的了。
配置:雖然現(xiàn)在買幾何車都不需要加稅,店家也是直接承諾電池組終身質(zhì)保,用車成本也是十分的經(jīng)濟(jì)。不過價格上的又會還是少了點(diǎn),最后的成交價格還是有點(diǎn)高。
動力:調(diào)教的比較適合家用,動能回收建議中級,高級拖拽感太明顯
操控:
底盤屬于比較緊繃的類型,開著不松散,遇到彎道多的地方,方向盤指向性精準(zhǔn),可以給我一個指哪打哪的駕駛體驗,車身的跟隨性也很好,總是能有靈活快速的響應(yīng)。我這款高配,有L2級別的自動駕駛功能,非常智能,自適應(yīng)巡航可以識別前車并自動進(jìn)行跟車加減速,高速巡航讓我更放松。
舒適:空間寬敞、座椅柔軟,雖然后排靠背不能調(diào)節(jié),但本身也是一個非常傾斜的狀態(tài),能有一個自然舒適的坐姿。底盤柔韌,過減速帶不生硬,非常淡定,經(jīng)過之后車內(nèi)的沖擊不強(qiáng)。
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