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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外形和空間,還有電耗,續(xù)航,都是最滿意的,因?yàn)槲矣X得外形好看了心情也好,畢竟天天開著。然后空間大了家里人用車的時(shí)候就很寬敞很舒服,電耗低了后面也省錢,總之我覺得它還是很讓我滿意省心的一個(gè)車了。
缺點(diǎn):車的價(jià)格上來說沒有太大的優(yōu)惠,而且等車等的時(shí)間也太長了,算是一個(gè)不足之處吧。
外觀:外觀設(shè)計(jì)倒是沒有特別亮眼的地方,整體的線條很流暢,看上去比較平滑,但是缺少那種第一眼讓人眼前一亮的感覺,視覺效果上沒那么驚艷。作為純電動(dòng)新能源車型,我覺得這一方面還需要有所提升。
內(nèi)飾:我媳婦說內(nèi)飾挺好看的,但是我覺得還是差了一點(diǎn)。我個(gè)人更喜歡那種層次感豐富、環(huán)抱式的中控設(shè)計(jì),這種簡約的風(fēng)格看著有些太普通,太單調(diào)了。
空間:作為一款家用車,車內(nèi)的空間實(shí)用性很重要,我當(dāng)時(shí)也是重點(diǎn)進(jìn)行了關(guān)注,幾何A能夠讓我175的身高乘坐寬松,對于其他家人來說更沒有問題,雖然后排坐上三個(gè)人可能沒有那么舒服,但是大部分情況下兩個(gè)人坐后排還是挺舒服的。后備箱開口大、進(jìn)深也很足,上個(gè)禮拜才送朋友去了一次機(jī)場,放了三個(gè)大行李箱,依然還有不小的剩余空間。
配置:一輛車性價(jià)比高不高,我覺得除了看價(jià)格還要看車子本身的表現(xiàn)。幾何A價(jià)格不貴,在動(dòng)態(tài)方面又有一個(gè)很好的品質(zhì),乘坐舒適性強(qiáng),使用成本還很經(jīng)濟(jì),對于家用來說接近完美。
動(dòng)力:比汽油車,動(dòng)力肯定是要更勝一籌,市區(qū)里面提速說來就來,沒有延遲。就是高速上的衰減來的比較早,100kmh開始動(dòng)力就沒那么強(qiáng)了,比不上低速那種輕盈的感受。
操控: 全速自適應(yīng)巡航很適合在堵車的時(shí)候使用,趕上早高峰一腳電門一腳剎車的開疲勞感很強(qiáng),開自適應(yīng)巡航可以把這份疲勞化解掉。停車時(shí)全景影像自動(dòng)開啟,倒車影像帶有輔助線。
舒適:底盤濾震表現(xiàn)一般,路面坑洼多的話,車內(nèi)瑣碎的震動(dòng)也很清晰,走爛路舒適性不強(qiáng)。不過跑高速挺舒服,底盤很貼地,遇到大的起伏車身很平穩(wěn),車內(nèi)沒有拋跳感。同時(shí),靜音效果也很好,噪音不大,隔絕感很強(qiáng)。
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