一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的是動(dòng)力,這臺(tái)車的官方零百加速時(shí)間是6.9秒,對(duì)于一臺(tái)緊湊級(jí)轎車來說,已經(jīng)很強(qiáng)了。關(guān)鍵是平時(shí)開起來它的動(dòng)力上的很快,起步快,后半段的加速也毫不含糊,動(dòng)力上的那叫一個(gè)干脆利索
缺點(diǎn):主要有兩點(diǎn)不太滿意的地方,后排空間有點(diǎn)小,坐后排高個(gè)子容易有壓抑感,還有等車的時(shí)間很長(zhǎng)。
外觀:幾何A這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì),整體上的效果還算說得過去,只不過在一些細(xì)節(jié)上面,還是可以更加優(yōu)化一下。比方說漆面的問題,看有些車友反映說不是很厚實(shí)。另外我覺得輪轂的造型設(shè)計(jì)有點(diǎn)敷衍了,起碼做的有點(diǎn)電動(dòng)車的樣子才行。
內(nèi)飾:車機(jī)系統(tǒng)是有點(diǎn)遲鈍的,滑動(dòng)的流暢度比起手機(jī)來要差很多,系統(tǒng)的流暢還需要更多的優(yōu)化才行,但是從最近幾次的車機(jī)升級(jí)來看,流暢度并沒有明顯的提升。
空間:這臺(tái)車內(nèi)部的空間我覺得還是很不錯(cuò)的,相比于同級(jí)別我看的幾款車,這臺(tái)車的空間不說是最好的,但是應(yīng)該是最全能的。一方面算它的后備廂的空間是很大的,可以塞下三個(gè)行李箱。另外一方面是乘坐的空間,一家人坐進(jìn)車?yán)锩嬷,每個(gè)人也都可以坐著比較寬敞,這一點(diǎn)很重要。
配置:性價(jià)比這個(gè)東西,其實(shí)是個(gè)很主觀的東西,它又不想空間那些地方,可以很直觀的去感受。我自己的理解,性價(jià)比就是配置的高低,價(jià)格是否合理,使用是否滿意這幾個(gè)點(diǎn)的綜合體。綜合來說還行,所以我覺得比較高。
動(dòng)力:紅綠燈路口起步,我經(jīng)常都能夠把其他并排的車遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后,一腳電門下去甚至能有輕微的推背感,開起來很刺激。電動(dòng)車沒有變速箱,不需要換擋,所以在低速行駛、特別是遇到擁堵的時(shí)候,開著一樣很順滑。
操控:
幾何A的剎車調(diào)校的風(fēng)格就有點(diǎn)突兀,每次一踩剎車,感覺就立刻頓一下,車身也會(huì)有一個(gè)往前的傾斜感,這樣的體驗(yàn)是不太好的。如果調(diào)校比較線性的話,剎車的時(shí)候有個(gè)緩沖,效果會(huì)更好一些。
舒適:隔音方面做的別到位,主要是它沒有發(fā)動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)本身的噪音就很小?照{(diào)制熱速度非?欤蜷_之后可以迅速升溫。此外,車子的座椅舒適度也不錯(cuò),包裹性和支撐性也很好,而且柔軟舒適。長(zhǎng)時(shí)間坐車開車也不會(huì)有腰酸背痛的感覺。
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