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吉利幾何A
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航超長(zhǎng)（57）+1 科技感強(qiáng)（24）+1 空間足夠（12）+1 動(dòng)力足夠（7）+1 外觀耐看（3）+1缺點(diǎn)：
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吉利幾何A
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1075公里
綜合評(píng)分
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操控：
之前開凱美瑞的，再來開這臺(tái)幾何感覺很輕巧，好像開一臺(tái)動(dòng)力很強(qiáng)的玩具車一樣，在市區(qū)來回穿梭都輕輕松松的，方向盤穩(wěn)定不晃，加速和制動(dòng)踏板腳感很不錯(cuò)，總之我覺得這臺(tái)車在市區(qū)代步用特別合適。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程331公里
綜合評(píng)分
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操控：
整車的懸掛調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)化，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。開起來非常的沉穩(wěn)�？梢詰�(yīng)對(duì)平時(shí)一些較為激烈的駕駛。另外我覺得操控跟動(dòng)力是分不開的。動(dòng)力儲(chǔ)備非常的豐富。操控力也跟得上。高速上也非常平穩(wěn)，城區(qū)超車也是非常的輕而易舉。綜上所述，操控這一項(xiàng)，我給到滿分五分。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子的操控真的很不錯(cuò)的，方向盤真的很輕，開起來不會(huì)很累，轉(zhuǎn)向也很清晰。自動(dòng)泊車這個(gè)還是很好用的，一般我老婆用，我都自己倒的，還有主動(dòng)剎車，這個(gè)配置真的很好，特別是對(duì)于女司機(jī)。底盤懸架支撐性還是很好，剎車表現(xiàn)很完美。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
幾何A的操控值得夸贊，是一輛非常好開的電動(dòng)車，牢固的車身在高速上帶來非常穩(wěn)定的安全感，車內(nèi)輔助加速功能豐富，主動(dòng)剎車讓追尾的幾率大大降低，提高行車安全系數(shù)，方向盤很輕，調(diào)教得很緊實(shí)，一點(diǎn)虛位都沒有，剎車很靈敏，高速上剎車也能做到心里有數(shù)，一點(diǎn)都不拖泥帶水，全車智能化的輔助系統(tǒng)，讓開車變得更輕松，更便利。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
我對(duì)操控很滿意，全景影像真有趣，可以看清四周情況，提高了安全性，用著很喜歡。自動(dòng)泊車非常準(zhǔn)確。即使是新手也不會(huì)擔(dān)心入庫(kù)問題。屏幕能清楚地看到，方向盤也非常靈敏，轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，適合每一位女車主或者新手小白。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向力很輕，但不會(huì)讓人感覺有虛位，高速開車時(shí)還是很穩(wěn)定的。在市區(qū)我習(xí)慣用一只手握住方向盤，操控還是很容易的。如果你想體驗(yàn)更激情的駕駛風(fēng)格，可以將駕駛模式切換到運(yùn)動(dòng)模式。整體的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更快，方向盤和駕駛的感覺也會(huì)與普通模式有所不同。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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操控：
油門和剎車踏板調(diào)教很自然，行程非常線性，讓我能夠很自如地控制。方向盤轉(zhuǎn)向力度總體偏輕，但是轉(zhuǎn)動(dòng)的阻尼以及回正力矩都有，不會(huì)讓人感覺飄。要說幾何A多么有駕駛樂趣，我認(rèn)為也談不上，但是他給我的感受至少是非常輕松好開的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控整體是偏舒適的，比較多方向盤的指向性很好，底盤也是偏軟的，過一-些減速帶也會(huì)比較柔軟，會(huì)有強(qiáng)烈的顛簸感，而且他的電門門和剎車調(diào)教的更加靈敏，加上他的輔助功能也比較多，使用下來是一點(diǎn)都不費(fèi)勁的，也比較好操控。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程701公里
綜合評(píng)分
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操控：
轎車的穩(wěn)定性更好，轉(zhuǎn)彎時(shí)候不會(huì)有傾斜感，而且?guī)缀蜛的輔助功能多，倒車的時(shí)候有全景倒車影像，在車速對(duì)于30碼，打轉(zhuǎn)向燈也有車外的影像顯示，提高的安全系數(shù)，讓開車更方便。底盤及懸架:新車感覺底盤非常扎實(shí)，在高速上變道很穩(wěn)，安全感十足。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1126公里
綜合評(píng)分
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