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購買時間2019年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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優(yōu)點：買電動車的時候，最擔心的就是續(xù)航能力了，雖然電動車是開在市區(qū)里的，但是我可不想因為續(xù)航里程太短而頻繁的充電。但是秦 pro卻讓我省心了，這輛車的續(xù)航里程長，續(xù)航里程和實際行駛里程相差不大，平時開著這輛車也不會有太大的壓力，但如果是一百公里左右的話，還是可以充電的。
缺點：雖然12.8英寸的中控屏幕很大，就像是一塊巨大的平板電腦，但用慣了以后，坐上這輛車，總覺得少了點什么，想要打電話給 siri，卻又忍住了。如果能加上 carplay這個功能，那這輛車的功能就完美了。
外觀：車頂從后門開始傾斜，對空間的影響并不大，但是在外面開著這輛車，看起來很漂亮。而且這款車的輪轂是17寸，這個級別很多車的輪轂都是16寸，17寸的輪轂更好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么可說的，做工還算精致，車門上的按鈕也做得很好。后座上還有一個出風口，而且可以分區(qū)調(diào)節(jié)溫度。關門聲是我最喜歡聽的，特別厚實，門板的材質(zhì)也非常精致。
空間：這輛車現(xiàn)在只是一種代步工具，后備箱可能一周都不會打開，我還沒試過車里的空間呢，不過看起來挺大的。平時只有我和我老婆用，下班后都是我開車送她。上次接父母吃飯的時候，后排的空間還算寬敞，四個老人坐在后排也不算擁擠。
配置：這輛車主要是用來代步的，價格自然是越高越好，我覺得這個配置挺不錯的，功能齊全，價格也不貴。自從買了這輛車以后，設計師就一直在用心的制造這輛車，很多地方都考慮的很周到，使用的東西也很好。這輛車作為生活用車真是太棒了。
動力：馬力不是特別大，扭力也不大，跟1.5 T發(fā)動機差不多，主要是為了續(xù)航。在市區(qū)里已經(jīng)夠用了，四點九秒的加速，在市區(qū)里根本發(fā)揮不出這樣的動力，一不小心就會出問題，安全第一。
操控：
開起來特別輕松，方向盤也很輕。在這樣的城市里開起來一點都不累，尤其是在堵車的時候，需要換車道的時候，車速太低的話，方向盤就會變輕，但是這輛車的方向盤卻是輕飄飄的。而且車子的動力很好，開起來也很靈活。底盤很穩(wěn)，再加上這輛車很重，開到80公里都不會有晃動的感覺。
舒適：這輛車的懸架還是比較軟的，很多輕微的震動我都能感覺到，但是坐在車里的人可能感覺不到。每一年都很好，沒有發(fā)動機的噪音，流線型設計，唯一能聽到的就是風聲。不過只要車速不快，風聲也不會太大。沒有 carplay對舒適度也有影響。
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