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購買時間2020年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程666公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.底盤不錯，商家宣傳的是奔馳工程師的底盤，就是沖著這個光環(huán)去試的，感覺還不錯，第一次試車的時候，就很驚艷了。底盤整體感很強，試車時對淺井蓋就像是沒事人一樣，有時候遇到深一點的井蓋就更有意思了，車輪敲擊井蓋發(fā)出的聲音顯示著車體在惡劣的路況下掙扎，但坐在里面卻感覺不到顛簸，似乎是車廠故意向車主炫耀底盤的調(diào)校功底，滿足車主的優(yōu)越感。當然，這點顛簸還是可以接受的，畢竟廠家在底盤上下了很大的功夫，效果還是不錯的。
缺點：1.新車還是有點味道，沒有我的 ds，新車一點味道都沒有；
外觀：超喜歡圓潤流暢的側(cè)面造型，整體沒有缺點。
內(nèi)飾：簡約不令人厭煩，不奢華卻還不錯，深色木紋不錯。
空間：總體來說，還算經(jīng)濟。跟同級別的車比起來，肯定不算小了，但也不是盲目追求大。
配置：綜合外觀內(nèi)涵、品牌科技、文化價值等各方面性價比都比較高。
動力：起步很快（主要是油車），紅燈一亮，就把旁邊的油罐車甩了兩百米。有一次，前面三四輛車都被最前面的一輛大眾給壓住了，一腳油門下去，一百多米內(nèi)就把所有的油車都給閃了過去。
操控：
動力線型容易操控；方向盤手感輕盈舒適；安全輔助功能很強，自適應循環(huán)很好。手柄手感不錯，剎車有點硬，駕駛模式有兩檔。
舒適：舒適的懸架，傾斜減速帶自信，座椅偏硬，長途不友好。
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