一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.14萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的動(dòng)力和外觀吧。這兩點(diǎn)是讓我最滿意的地方。之前沒開過新能源汽車。所以剛接觸到小秦的時(shí)候，有被它的動(dòng)力的動(dòng)力嚇到，表現(xiàn)令人驚喜，根本不用擔(dān)心新能源汽車在這方面不如傳統(tǒng)燃油車。外觀也是做得非常漂亮，感覺很為國產(chǎn)車長臉，車身外觀造型給人感覺是比較大氣有質(zhì)感的，見過我新車的親戚朋友同事都或多或少有夸贊過它的外觀。
缺點(diǎn)：用到現(xiàn)在基本都很滿意，音響的高音還可以加強(qiáng)一點(diǎn)
外觀：外觀設(shè)計(jì)很喜歡，特別是大量的中國元素的使用，還有中文logo很顯檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也比家里的唐好看多了，旋轉(zhuǎn)中控屏大愛
空間：空間用的話，還沒出現(xiàn)覺得不夠的情況，很大了已經(jīng)。
配置：這個(gè)價(jià)位的新能源車選擇性沒那么多，整體看秦proDM的競爭力還是挺強(qiáng)的，特別是那個(gè)夸張的動(dòng)力和不錯(cuò)的續(xù)航里程，性價(jià)比不錯(cuò)，挺值得選擇的，最后還是支持BYD，畢竟BYD在國產(chǎn)新能源技術(shù)這塊是比較靠前的，而且對電機(jī)這些也有很多保障條款，讓人放心！
動(dòng)力：上下班通勤的時(shí)候用純電動(dòng)模式比較多，這樣更節(jié)能，而且在起步的時(shí)候速度也更快，明顯反應(yīng)要比其他車子快，提速也很快，動(dòng)力輸出比較線性，開起來感覺還是挺順暢和自在的。
操控：
大致上來說操控還可以，沒啥大問題。轉(zhuǎn)向也很靈敏，沒有虛位，方向盤上的功能按鍵做得也比較方便實(shí)用，上手比較快，基本上沒兩下就熟悉了，然后操控起來就是如魚得水了。稍微有點(diǎn)不喜歡的地方就是油門和剎車的踏板了，感覺腳感不是很好，習(xí)慣了一段時(shí)間了也還是不太喜歡。
油耗：插電混動(dòng)的秦pro，但是也可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)來給電池充電，所以開起來省心很多，油耗也低很多，多種模式自己選，開著更自如。
舒適：舒適度不錯(cuò)，我開那些彎路很多的地方，老婆坐在副駕駛座上，明顯感覺比以前舒服很多，車的側(cè)傾幅度不大，濾震效果也很好。
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