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秦Pro新能源
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秦Pro新能源車主點(diǎn)評(291條)
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格16.64萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的就是它的外觀和新能源混合動(dòng)力系統(tǒng),開出去既有面子,又有品味,而且還能物美價(jià)廉。
缺點(diǎn):不滿意的是,我總是不小心按下了方向盤上的控制按鈕,然后放了一首歌。
外觀:外觀很不錯(cuò),流暢的車身,前臉的車燈非常銳利,給人一種動(dòng)感時(shí)尚的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很精致,風(fēng)格很簡單,但卻很有格調(diào),用料考究,做工精細(xì),中控屏看起來很有科技感。
空間:這輛車是我的第一輛車,空間比我朋友的車要大,我和我的家人都覺得挺好的,前后排都很寬敞,只要不是搬東西就行。
配置:我買這輛車是經(jīng)過深思熟慮的,性價(jià)比還是很高的,但如果不值得的話,那就太劃算了。
動(dòng)力:至于動(dòng)力,我覺得挺合適的,我沒開過別的車,但開起來還不錯(cuò),有一次,我用運(yùn)動(dòng)模式輕松超越了馬自達(dá)3。
操控: 操控還算簡單,方向盤在正常模式下比較好控制,但在運(yùn)動(dòng)模式下,方向盤會(huì)稍微重一點(diǎn),方向感也不錯(cuò),油門和剎車都很靈活,反應(yīng)也很快。
油耗:這是一個(gè)非常前衛(wèi)的設(shè)計(jì),需要節(jié)能的時(shí)候使用電力,需要混合動(dòng)力的時(shí)候,需要混合動(dòng)力。兩種能力加在一起,挺省了。
舒適:這是一輛比較舒服的車,車內(nèi)空間比較寬松,皮質(zhì)的座椅質(zhì)感很好,手感也很好,隔音,開電的時(shí)候很安靜,混動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大。總體來說,乘坐起來很舒服。
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