一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格18.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀，不像其他電動(dòng)車(chē)那么俗氣，更有流線型；續(xù)航是重點(diǎn)，買(mǎi)電動(dòng)車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)就是續(xù)航，這車(chē)耗電少，不需要經(jīng)常充電；最后就是動(dòng)力了，電門(mén)的反應(yīng)非常靈敏，一腳下去，動(dòng)力就會(huì)爆發(fā)出來(lái)。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)的性價(jià)比還是很高的，如果不滿意的話，可能是說(shuō)明書(shū)太粗糙了，很多功能都不太懂，需要慢慢琢磨，其他方面都很符合我的要求。
外觀：外觀中規(guī)中矩，符合年輕人對(duì)時(shí)尚的追求。作為一款緊湊型車(chē)，它的車(chē)身看上去還比較協(xié)調(diào)，所以看上去很大。前臉同樣是黑色的中網(wǎng)裝飾，兩側(cè)的車(chē)燈看起來(lái)非常的動(dòng)感，而尾部的貫穿式設(shè)計(jì)，更是讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：和運(yùn)動(dòng)型的外觀不同，內(nèi)飾更偏向于科技。駕駛座上是三幅式方向盤(pán)，按鍵設(shè)計(jì)合理，12.8英寸的觸摸屏充滿了科技感，里面的應(yīng)用程序也非常豐富。唯一的缺點(diǎn)，就是剛買(mǎi)的時(shí)候，味道有點(diǎn)重。
空間：作為緊湊型車(chē)，秦 Pro的乘坐空間還是很大的，不會(huì)因?yàn)殡姵氐募尤攵ヌ嗫臻g。腿部和頭部的空間都比較大。不過(guò)車(chē)?yán)锏目臻g不大，手機(jī)和平板都放不下。
配置：秦 Pro不到20萬(wàn)，配置豐富，遠(yuǎn)超合資車(chē)。首先是安全配置，比如車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)等，讓駕駛更加安全；除此之外，它還配備了360°全景影像、全速域自適應(yīng)巡航等輔助駕駛系統(tǒng)。電動(dòng)天窗，多功能方向盤(pán)，真皮座椅，我覺(jué)得性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力肯定比燃油車(chē)要強(qiáng)，電機(jī)輸出的功率更大，一腳油門(mén)下去，就能加速，不會(huì)有燃油版的遲滯。一般情況下，我開(kāi)得比較慢，有時(shí)候會(huì)擔(dān)心車(chē)速太快。
操控：
轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，操作起來(lái)也非常簡(jiǎn)單，雖然我在考駕照的時(shí)候很擔(dān)心倒車(chē)，但是有360度全景影像，倒車(chē)、側(cè)向停車(chē)什么的還是很方便的。由于前后懸架獨(dú)立，所以行駛起來(lái)更加平穩(wěn)。
舒適：車(chē)內(nèi)座椅很舒適，前后座椅比較寬大，跟腿貼得很好，不會(huì)覺(jué)得累；車(chē)內(nèi)的隔音效果很好，而且沒(méi)有燃油車(chē)的噪音，所以舒適性比燃油車(chē)要好很多，我更喜歡安靜的駕駛環(huán)境。
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