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秦Pro新能源
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秦Pro新能源車主點(diǎn)評(píng)(291條)
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格17.29萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3380公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):經(jīng)濟(jì)上最滿意的,不是買車的經(jīng)濟(jì),而是買車之后的經(jīng)濟(jì)。這輛車的價(jià)格并不便宜,十五萬多塊錢,再加上各種保險(xiǎn)和稅費(fèi),一共十八萬,可以選擇的車型很多,但是我覺得,秦 PRO在以后的駕駛中,還是比較劃算的,首先,新能源省油,電要比燃油便宜得多。
缺點(diǎn):動(dòng)力不足,空間勉強(qiáng)夠用,幸好我沒有坐太高,太高的人開起來會(huì)有壓力,這兩點(diǎn)我都能接受。
外觀:藍(lán)黑色要比白、黑、紅三種顏色好看一些,看起來更成熟一些,前面的進(jìn)氣格柵是橫向條紋,車頭扁平,底盤比較低。
內(nèi)飾:中控屏上有智能語音控制系統(tǒng),一句話就能聽懂,反饋也很快,人機(jī)交互也不錯(cuò)。車內(nèi)的用料可以說是中高檔,做工非常精細(xì)。
空間:其實(shí),一味追求大空間是沒有實(shí)際意義的,買車時(shí)空間要求還是最重要的,多余的空間可能會(huì)成為行駛中的累贅。后排幾乎沒有座位,我和女朋友坐在前排,一個(gè)駕駛座,一個(gè)副駕駛,我是高中生,坐在車?yán)镞行,個(gè)子太高的話,腦袋會(huì)不舒服。
配置:買車不需要等,整個(gè)過程很順利,不用擔(dān)心后期的維護(hù)和維護(hù),只需要打個(gè)電話,有事就把車放在那里,性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:動(dòng)力并不是很強(qiáng),純電動(dòng)模式下,起步速度比一般的電動(dòng)車要慢一些,即便是在運(yùn)動(dòng)模式下,加速的速度也不會(huì)太快。
操控: 懸掛控制的不錯(cuò),不硬也不軟,低速通過減速帶時(shí),感覺緊湊,沒有散亂感。方向盤很好用,打多少就打多少,不會(huì)出現(xiàn)空位的情況,而且這輛車還自帶 ACC自適應(yīng)功能,只要保持跟車的距離,就能起到很好的輔助作用。
油耗:最近我上班都是純電動(dòng)的,開著 ECO節(jié)能模式,省電了一兩天,現(xiàn)在電費(fèi)這么低,一年能省下幾個(gè)油錢。
舒適:乘坐起來很舒服,沒有什么不舒服的地方,減震效果也不錯(cuò)。
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