一鍵砍遍全城
購買時間2020年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.88萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程2250公里
綜合評分
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優(yōu)點:聽說三電技術(shù)傳承自全球銷售領(lǐng)先,至今無重大事故的聆風,安全有保障。另外續(xù)航靠譜兒,操控性能好,駕乘都比較舒適,還有外觀也不錯。
缺點:細節(jié)待改進,沒有自動調(diào)節(jié)座椅,不能自動收后視鏡,成本未必多高的小功能,生生降低了整車的檔次。
內(nèi)飾:外觀整體滿意,其實我是想買銀色的,可4S店說沒現(xiàn)車,我說那我等,結(jié)果經(jīng)確認等也沒車。。。
空間:后備廂空間很大,后排座椅位置有些小
配置:除了續(xù)航有點對不起這個價格,如果續(xù)航再增加100公里,這款車的性價比我可以給到95分以上。當然如果再把電動調(diào)座椅,自動收后視鏡,一鍵升窗這類小功能加上,就更完美了。
動力:整體性能很滿意,加速快且平穩(wěn),因為安了充電樁充電方便,所以平時從來不開ECO,上下班路上隨意跑續(xù)航也能保持在滿電情況下330以上,當然與現(xiàn)在天氣關(guān)系很大
越野:
剎車表現(xiàn)
續(xù)航:裝了家用充電樁,一般我會在剩余電量為30%-40%之間充電,具體用多長時間充滿并不清楚,為了冷卻電池,我會先連接充電槍,晚上11點左右睡覺前用遠程啟動充電槍,到第二天一早起床,都是充電已完成的狀態(tài)。用外面直流樁快充,90%以上充電速度就會慢下來。嘗試過一次應急充電線,因為插座的電容小,所以速度尤其的慢,平均每小時充不到4%
舒適:感覺座椅還是挺舒服的,空調(diào)致冷很快噪音對比我之前開的油車肯定是小了很多,因為沒有發(fā)動機的轟鳴聲,我有時候忘了熄火就下來鎖車,結(jié)果發(fā)現(xiàn)鎖不上。。。下雨天的時候,胎噪聲很大,嗡嗡作響。
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