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東風(fēng)小康D51
2020款 1.5L 后雙輪 豪華型DK15 國VI

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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格5.79萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):在全面建設(shè)小康社會(huì)的過程中,個(gè)人和私營經(jīng)濟(jì)從無到有、從小到大、不斷發(fā)展壯大,成為國民經(jīng)濟(jì)中具有強(qiáng)大力量的經(jīng)濟(jì)力量。作為基層經(jīng)濟(jì)的重要參與者,微卡因?yàn)轶w積小、通過率高、載重能力強(qiáng),在市郊和城鄉(xiāng)之間都能起到很大的作用,是個(gè)體經(jīng)濟(jì)戶致富的好幫手。東風(fēng)小康D51是他新買的車,愛不釋手。
缺點(diǎn):如果不滿意,那就是前副駕駛座太硬了,空間有限,大家都是打工的,累了就坐舒服點(diǎn),開著車出去拉貨,開的舒服一點(diǎn),尤其是長途旅行。不過后來準(zhǔn)備的坐墊舒服多了,畢竟這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很不錯(cuò)了,他也沒有別的要求了。
外觀:外觀上,前臉采用了多邊形的前進(jìn)氣格柵,與兩側(cè)的前大燈形成一體,增加了視覺的寬度。車頭的設(shè)計(jì),時(shí)尚的外觀,多邊形的進(jìn)氣格柵簡潔大方,前臉是一個(gè)巨大的 logo,前大燈和車身無縫的連接在一起,如果車燈的話,會(huì)給人一種銀色的感覺。車身和輪轂看起來和普通貨車沒什么區(qū)別。外觀上看,備用輪胎和車底儲(chǔ)物箱設(shè)計(jì)非常貼心。
內(nèi)飾:內(nèi)飾采用了機(jī)械指針式的儀表盤,三輻式方向盤,這是一種時(shí)尚的設(shè)計(jì),中控臺(tái)和空調(diào)出風(fēng)口都是鍍鉻裝飾和黑色烤漆。內(nèi)部空間大部分都是塑料的,雖然表面看起來大同小異,但仔細(xì)一看,還是能感覺到用料不錯(cuò),并沒有什么不妥之處,畢竟裝貨不是看內(nèi)飾的。
空間:貨箱部分,分為單排和雙排,單排車型的后備箱尺寸為3400毫米,寬度為1600毫米,高度為1680毫米;雙排后貨廂尺寸是2600毫米長,1600毫米寬,1680毫米(雙輪),高度370毫米,既增加了駕駛室的空間,又增加了外觀。空間載物綽綽有余,唯一的缺點(diǎn)就是空間不夠大,跟市面上的尺寸差不多。
配置:性價(jià)比王不是吹的,最滿意的就是價(jià)格,這是同級(jí)別中最好的。貨箱大,載貨量大,價(jià)格便宜。這么大的箱子,還是雙后輪。尤其是7年15萬公里的保修,更是讓人放心。這無疑給后期省了一大筆錢。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,1.5 L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率82 kw,最大功率112 Ps,這輛車一拿到手,就開始做苦力了,D51可以裝下以前不敢裝的東西,而且動(dòng)力也很好,開個(gè)小坡道很輕松。車子在高速上加速,超車的時(shí)候很有動(dòng)力。同時(shí)滿足國家6排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱,輸出功率大,輕松滿足用戶的運(yùn)輸需求。
操控: 最大的亮點(diǎn),就是電動(dòng)助力,讓車子變得輕盈了許多。不用像以前那樣費(fèi)勁,開著車就容易多了。變速箱是5擋手動(dòng)變速箱,起步和提速都比較慢,不過還算順暢。方向盤很靈活,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
油耗:平時(shí)開車都是開著空調(diào)的,而且因?yàn)槭窃谑袇^(qū)送貨,所以油耗比其他同行要低一些,我覺得還算合理,而且油耗也跟開車的習(xí)慣有很大關(guān)系,所以只能作為參考。耗油量約為6,相當(dāng)合理。比舊車省油。
舒適:嗯,我不是那種高大的人,空間還行,車?yán)锏脑胍艉驮胍艨隙ㄊ怯械模渌嚨拿芊庑砸膊皇呛芎。買這輛車,不是為了舒服,而是為了舒服,整體感覺還行,就是坐久了,感覺有點(diǎn)硬,所以我給自己弄了個(gè)墊子,這樣坐久了,屁股就不疼了?照{(diào)很好,制冷效果也很好,空調(diào)也很給力。很好。
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