一鍵砍遍全城
購買時間2020年06月
購買地點浙江 紹興
裸車價格10.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程523公里
綜合評分
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優(yōu)點:個人一直喜歡美系車,市面上也了解過很多品牌的優(yōu)缺點,日系車的省油,安全性低,國產車的豪華配置,油耗高,美系車的安全性可靠,油耗適中,作為一名大車的司機,日常我的工作就是和車打交道,每天不是在開車就是在開車的路上,每天在高速公路上都能看見車禍現場的慘烈,見證了生命的脆弱,同時也有了很多對生命的可貴,自己一直堅定選車一定要選一個安全系數高的車型,美系車主打的是安全和車輛操控,預算在10萬以內轎車,看了別克和雪佛蘭(凱迪CT6 夢想車 加油吧)的車型,基本英朗或者科魯澤,年初的時候都試駕了一下,都是三缸的車型動力可以,但是三缸抖動一直算上是通病了,后期保值率低,客觀來說英朗外觀偏沉穩(wěn),科魯澤年輕 運動感十足 個人更傾向于雪佛蘭;內飾方面沒有任何異議英朗更符合國人的審美觀; 國內別克算的上是一線的合資品牌,雪佛蘭二線,保值率別克更高;指導價別克要貴了8000大洋;現在掙錢不容易啊,能省點就省點吧!畢竟發(fā)動機變速箱都是一樣的,質保期也一樣;功能配置也挺全的:LED大燈 天窗 安吉星 倒車雷達影像 真皮座椅 獨立的懸掛系統(tǒng) 一年100G的流量,綜合來說性價比太高了,還是非常滿意的。
缺點:整車底盤較低,已經掛了2次護板,還好有底盤護甲,倒車鏡不能一鍵折疊,自動啟停感覺雞肋,底盤較硬,過坑洼路面明顯有顛簸感
外觀:外觀設計挺大氣的,刀鋒立體式的前臉,搭配的都是透鏡LED大燈,點亮速度比較快,看起來顏值還不錯,開起來就是最靚的仔
內飾:車子內飾設計一目了然,簡約大氣,做工方面每一處都很細化到位,中控區(qū)域設計前衛(wèi)潮流,大方沒有復雜,能給人帶來好心情,每次到家都不想下車呢,中間屏幕帶有倒車影像,胎壓濫測凸顯運動氣息。
空間:整車的空間對家用來說是夠用的,整體的空間是很大的,前排調到合適的位置,后排腿部空間有兩拳的距離,而且頭部空間也是很大的。乘坐空間:整車的空間對家用來說是夠用的,整體的空間是很大的,前排調到合適的位置,后排腿部空間有兩拳的距離,而且頭部空間也是很大的。
配置:就拿我之前的科沃茲給置換的,但覺得科沃茲置換回來還可以。價錢也不貴,花了7萬多塊錢就提了這部車。我的科沃茲用了很久了,置換回來了新款的科魯澤只是花了7萬塊錢,而且科魯茲是最新款的。車子開起來也很舒服,花7萬多塊錢去置換回來,還是很值得性價比比較高。
動力:提車也才十天啦,本人女司機也本來不敢開多快...這幾天上班都是開在堵堵的國道上,哎,這國道修了一天又一天真是煩死了,忍不住小小吐槽一下...所以動力方面呢我并沒有多大的感覺,倒是我老公第一次開回家的時候吐槽了一句沒他的雅閣動力來得猛。這能比嗎。。∷能嚤任屹F多了好嗎!既然老公這樣說了,那我就勉為其難給動力評個四星吧!
操控:
科魯澤的調校是很扎實的,車在行駛的過程中沒有明顯的頓挫感,行駛質感還是不錯的,在過彎的時候車速保持在30kmh底盤穩(wěn)定,沒有側傾的感覺,電子助力的方向盤隨速度自動調節(jié)的,前后都是獨立的懸掛系統(tǒng)能應對復雜的路況,這也是科魯澤的優(yōu)勢。
油耗:油耗還是比較省的,用車差不多一個月了至今為止在7個油左右,我平時對油耗沒有一個準確概念,預算兩元吧,都是用來代步拉貨或接送小孩,省的超乎我的想像,用這車感覺賺到了。
舒適:老家的路也有不好的路段!無論是自己開車還是開車帶上家人都不會感覺太多顛簸!走在上面也穩(wěn)的!高速上形勢也挺穩(wěn)的!
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