一鍵砍遍全城
購買時間2021年06月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格13.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點:性價比高!這個毋庸置疑。買車前一直青睞兩廂車,最開始在豐田致炫和大眾polo之間徘徊抉擇。有一天去豐田4s店看了實車,坐進致炫的駕駛位,才知道什么叫一個簡陋,加之價格落地都十萬出頭了,果斷放棄。老子花十幾萬,買個破鼓剎?至于大眾polo就更無需贅言了,就這破車,這價格,純粹交智商稅。所以,歸根結底,買科魯澤主要原因還是錢包太癟。但我沒想到的是,這個價位能這樣一款合資車,也算是蠻不錯的。沒買之前,一直道聽途說美系車是油老虎等等各種負面評價。買了之后才發(fā)現(xiàn),原來不論哪個品牌哪款車型,總會有各種各樣的褒貶不一的評價,這世上有好人就有壞人,有擁躉就有噴子,大千網絡,什么鳥都有。從提車到現(xiàn)在一個多月,新車也開了將近3000多公里,平時市區(qū)上下班,每天來回50公里左右。路口起步,給油超車,一點不含糊,表顯油耗維持在5.7L百公里。平時加200塊油,能跑近500多公里。綜合下來一個月也就6、700油費。
缺點:最不滿意的就是它的內飾,手剎還是機械式的,要是能換成電子手剎就好了,所以說整體內飾看起來不是大氣。
外觀:新車買回來至今,也沒怎么特別愛護。除了去貼膜的時候在4s店洗過一次車,后面洗車基本靠天氣。車身及車輪:屁股太翹,后輪離地間隙太高,一股廉價感。
內飾:內飾和科沃茲的樣式差不多,黃黑雙色的內飾很顯時尚,中控屏為懸浮式的設計,既有實體按鍵也可以觸控操作還是很方便的! 車聯(lián)網:全新的雪佛蘭車機系統(tǒng)突出實用性,多媒體、導航、語音控制等都挺好用的,只是車及反應速度有點慢,終身贈送的每年100G的流量足夠用了。☆ 手機互聯(lián)映射:車機系統(tǒng)支持Carplay和CarLife功能,操作也比較方便,只是反應有一點遲鈍。
空間:這款車的尺寸不僅在外觀上看起來比較大內部空間真的讓人贊不絕口,不管是出去旅游,還是接受小孩兒都不用擔心東西帶不完,出門帶孩子也是比較方便的,后排還配備有兒童安全座椅接口,前幾天剛買了一個兒童安全座椅。
配置:買科魯澤也就是圖個性價比,國產車的價格買一個合資車,并且該有的配置都沒有缺席,作為一款入門家轎來說科魯澤已經非常不錯了,另外我們購車的這個店在服務方面確實做的不錯,提車真的是一條龍服務,跑了幾次4S店,每次銷售都打電話來問要不要上門來接,中午客餐也有提供,親戚說他們還經常邀請來客戶活動,bbq自駕游之類的很不錯,并且提供終身免費洗車服務,綜合這些我就覺得很值
動力:科魯澤1.5的排量,家庭用車的正常排量,動力不大也家用足夠。跑高速:跑高速還是比較穩(wěn)得,一般作為美系車都是主打安全性、車身穩(wěn)定性。
操控:
這個車的操控還是不錯的,方向盤采用電子轉向助力的,操控起來非常輕松,后懸架采用獨立的一個懸架,后排還帶有空調出風口,后排凸起相對來說比較低舒適度還是相當不錯的。
油耗:油耗目前也是用了個把月,公里數(shù)也不高,油耗基本上7左右,可以接受,都在市區(qū)用,朋友說沒事跑跑高速油耗還會拉低一些,晚點跑完高速再看看油耗,肯定越來越低,現(xiàn)在駕駛習慣也好了很多,畢竟剛開始適應。
舒適:座椅寬度長度包裹度都挺好的,腿不酸,后年是獨立懸掛,乘坐后排的都說不顛,相當舒服,開長途利器。
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