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科魯澤
2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI

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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格11.84萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程14353公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是空間和性價(jià)比,首先科魯澤雖說(shuō)是個(gè)緊湊級(jí)轎車,但是他的乘坐空間其實(shí)一點(diǎn)不緊湊,儲(chǔ)物空間,特別是后備箱,的自動(dòng)擋放下不少的物品,非常方便,其次是性價(jià)比,七萬(wàn)多能買到的自動(dòng)擋合資轎車,選擇確實(shí)不多,科魯澤確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,雖然價(jià)格低但是配置并不低,天窗,倒車可視,定速巡航,led自動(dòng)大燈這些都給配備了
缺點(diǎn):懸掛有些硬,過(guò)路障蹦的有些厲害,后排感覺(jué)會(huì)有些顛簸,如果是司機(jī)在駕駛室的感受的話,還行吧,畢竟不到10萬(wàn)的車,也不能要求有BBA的舒適度
外觀:外觀科魯澤對(duì)比老款科沃茲改的確實(shí)好看太多了,看上去有了一些運(yùn)動(dòng)感,特別是藍(lán)色的rs版,真的后悔死了了,沒(méi)有買到這個(gè)版本,我在考慮自己改裝一下
內(nèi)飾:內(nèi)飾材質(zhì)設(shè)計(jì)沒(méi)有什么亮點(diǎn),但是車聯(lián)系統(tǒng)的多媒體、導(dǎo)航等都是很實(shí)用的功能,操作也很簡(jiǎn)便不影響行車安全。
空間:乘坐空間不錯(cuò),軸距2650的空間,足夠家里用車空間需求。后備廂容積:有400多升的后備箱容積,平常放個(gè)兒童車也非常充足車內(nèi)儲(chǔ)物能力:中央扶手儲(chǔ)物空間還可以,足夠平常放個(gè)東西。
配置:在同級(jí)別的合資車?yán)锩嫠闶切詢r(jià)比最高的緊湊車型了,裸車優(yōu)惠下來(lái)七萬(wàn)三,還送了我3年的保養(yǎng),所以當(dāng)時(shí)也是因?yàn)閮?yōu)惠大才選擇了科魯澤。
動(dòng)力:動(dòng)力方面的表現(xiàn)挺好,起步提速都很快,加速也很快。跑高速:高速上開(kāi)的話提速很快,超車的時(shí)候動(dòng)力也比較充沛。起步加速動(dòng)力:爬坡的時(shí)候開(kāi)著空調(diào)會(huì)覺(jué)得動(dòng)力有些不太夠用。平常開(kāi)起來(lái)之后就好多了。
操控: 操控方面的整體表現(xiàn)還不錯(cuò),就是剛開(kāi)始用不慣這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停,其他都還是挺不錯(cuò)的。方向盤操控感:方向盤沒(méi)有虛位,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),半徑小,掉頭轉(zhuǎn)彎都很方便。底盤懸架支撐:高速上行駛的車身很穩(wěn)重,轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾比較小。剎車表現(xiàn):剎車在泥濘路面表現(xiàn)還行,能剎住,很放心。
油耗:本來(lái)買車也是奔著省油去的,所以車子價(jià)格都在嚴(yán)格的把控中,挑了一個(gè)價(jià)格在自己預(yù)算之內(nèi)的車,后面提車以后開(kāi)了一段時(shí)間,發(fā)現(xiàn)油耗也真的是省,現(xiàn)在基本在6-7的樣子,一個(gè)月也就幾百塊的油費(fèi),比我預(yù)期的還要少,算是挺驚喜的,平時(shí)壓力也算是小了很多。
舒適:懸架偏硬,路感明顯。新車跑過(guò)幾次高速,時(shí)速最高到140,一點(diǎn)不飄,車身很穩(wěn)。
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