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科魯澤
2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格11.69萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1774公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):經(jīng)濟(jì)省油,好開(kāi)耐造,配置高,實(shí)用,4缸回歸才是王道
缺點(diǎn):沒(méi)得一鍵啟動(dòng),還有就是內(nèi)飾不可以選擇,只有黑黃拼接那種,本來(lái)想買(mǎi)個(gè)純黑沒(méi)事的,動(dòng)力對(duì)女司機(jī)來(lái)說(shuō)也還好夠用,老公開(kāi)的話還是覺(jué)得動(dòng)力稍微有點(diǎn)弱。
外觀:外觀這塊,當(dāng)然是非常的滿意了?启敐烧w外觀設(shè)計(jì)給人的感覺(jué)就非常的年輕有活力,前臉搭配了左右兩側(cè)的LED大燈,大燈用品牌LOGO和裝飾線條予以連接起來(lái),非常具有辨識(shí)度。再加上前面的大面積格柵裝飾,整體更加顯得時(shí)尚活力十足了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上只能說(shuō)是一款很實(shí)用的車型,并不能夠說(shuō)他有多么的豪華感,還是有一些偏硬,整體的塑料感還是有些強(qiáng)。中控一塊的設(shè)計(jì)還是有待加強(qiáng),所以不能算給一個(gè)很高的評(píng)價(jià),但是也不差了。
空間:空間方面的表現(xiàn)還不錯(cuò),軸距比較大,車子的乘坐空間還是挺寬敞的。乘坐空間:我中等身高,坐在車子上面的話主駕駛座的頭部和腿部空間都還行,不會(huì)覺(jué)得擁擠。后備廂容積:后備箱也是挺能裝的,開(kāi)口很大,也比較深,還是挺不錯(cuò)的。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)的儲(chǔ)物空間比較多,門(mén)板上有儲(chǔ)物空間,還有扶手箱,副駕駛也有手扣箱,都可以放下平常用的東西,挺方便的。家人乘坐評(píng)價(jià):后排的乘坐空間也是比較寬敞的,坐三個(gè)大人還是沒(méi)有問(wèn)題的,不會(huì)覺(jué)得擁擠,腿部也是挺寬敞的。
配置:總的來(lái)說(shuō),科魯澤絕對(duì)稱得上是一款性價(jià)比非常高的車型,首先它擁有非常年輕運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì),其次科魯澤還擁有極其豐富的動(dòng)力配置,最后在4s店優(yōu)惠過(guò)后,你只需用自主品牌的價(jià)格就能買(mǎi)到這輛合資品牌的緊湊型轎車,它的中控臺(tái)采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì),個(gè)人覺(jué)得在當(dāng)下看來(lái)有點(diǎn)老氣,并且在用料方面也較為一般,前面我也提過(guò)了整體塑料感比較強(qiáng),不過(guò)好在標(biāo)配了8英寸的中控顯示屏,并且支持語(yǔ)音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、 等眾多智能互聯(lián)功能,在日常使用中能帶來(lái)不錯(cuò)的便利性,比起卡羅拉、軒逸低配車型那不堪入目的配置,科魯澤也稱得上非常良心了,8萬(wàn)5買(mǎi)它這難道不香嗎?購(gòu)車:4s店沒(méi)有強(qiáng)制買(mǎi)保險(xiǎn)這一說(shuō),非常好,可以自己想選哪家保險(xiǎn)公司就投哪家,也沒(méi)有搞一大堆的飾品套餐,反正我也不要,總不能強(qiáng)迫我買(mǎi)啊。
動(dòng)力:動(dòng)力這塊非常棒,其實(shí)一開(kāi)始我對(duì)車的動(dòng)力沒(méi)有什么要求的,想著能來(lái)就行,反正也就上下班用,而且自己又是新手,哪里敢開(kāi)很快。但是后面開(kāi)了科魯澤后也是顛覆了對(duì)小車的偏見(jiàn),真的快,特別是上坡的時(shí)候,油門(mén)踩著,帶著推背感就上去了,還有過(guò)紅綠燈的時(shí)候起步也不落下,這方面真的超出預(yù)期了。
操控: 方向盤(pán)大小適中,真皮方向盤(pán),手感也是不錯(cuò)的,轉(zhuǎn)向也是比較輕盈,聽(tīng)銷售說(shuō)這個(gè)科魯澤是后排獨(dú)立懸掛,走一些爛路對(duì)顛簸有一點(diǎn)的抑制。確實(shí)是開(kāi)起來(lái)過(guò)一些減速帶,還是比較穩(wěn)的,再加上這個(gè)車有多功能方向盤(pán),整個(gè)車還是比較好開(kāi)的。
油耗:油耗低的,純市區(qū)8個(gè)左右,高速5個(gè)多,總體下來(lái)不到7個(gè)吧,還是蠻驚喜的,畢竟以前美國(guó)車出了名的油耗高。
舒適:舒適還可以,車內(nèi)的座椅設(shè)計(jì)不錯(cuò),材質(zhì)好比較軟,乘坐來(lái)說(shuō)舒適感比較高,還有車子隔音效果也好開(kāi)著沒(méi)有太大的噪音,唯一就是減震效果差一點(diǎn),過(guò)顛簸路段還是比較明顯的。
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