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科魯澤
2020款 輕混 Redline 320T 雙離合爽快版 國VI

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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格11.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程130公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):顏值、動(dòng)力、空間、配置都是同級(jí)中的佼佼者,最重要的是性價(jià)比更高,而且還是合資車,桑塔納、帝豪、寶來,性價(jià)比都不如科魯澤。
缺點(diǎn):要說有什么不滿意的地方,那就是內(nèi)飾,如果能加點(diǎn)真皮,那就完美了。
外觀:外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚,車頭有層次感,大尺寸的進(jìn)氣格柵配上 LED前大燈,看起來威風(fēng)凜凜。明亮的黑色中網(wǎng)進(jìn)氣格柵,熏黑的黑色領(lǐng)結(jié),蜂窩狀的前臉造型看起來很年輕時(shí)尚, redline專屬套件看起來比較精神,尾部設(shè)計(jì)也比較動(dòng)感,細(xì)長(zhǎng)的尾燈拉長(zhǎng)視覺效果,給人一種賽車的感覺,整體造型比較硬朗,凸起的腰線和凸起的線條,給人一種動(dòng)感的感覺。整輛車看起來很年輕,很有攻擊性。英朗和英朗的外觀比較中規(guī)中矩,我覺得科魯澤更運(yùn)動(dòng),更符合年輕人的審美。一輛拉風(fēng)的車,最重要的是外觀,科魯澤顯然可以做到這一點(diǎn)。
內(nèi)飾:車內(nèi)則是標(biāo)準(zhǔn)的雪佛蘭家族風(fēng)格,設(shè)計(jì)有點(diǎn)老氣,用料一般,塑料感比較強(qiáng),但有一個(gè)8英寸的中控屏,支持語音識(shí)別,車聯(lián)網(wǎng),手機(jī)互聯(lián)。功能齊全,使用起來也方便,這是同級(jí)別中比較少見的。中控臺(tái)和座椅都是黑色的,紅色的縫線點(diǎn)綴著,給這輛車平添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息,儀表盤上有3.5英寸的彩色顯示屏,還有機(jī)械指針,還有一些車輛的信息,總體來說,基本滿足了日常使用的需求,但是用料卻很普通。
空間:車身尺寸是4614*1798*1485,車內(nèi)空間非常寬敞,尤其是后排空間,另外方向盤左側(cè),換擋桿前方,手套箱下方還有一個(gè)獨(dú)立的儲(chǔ)物空間,可以放一些手機(jī),鑰匙,雨傘等隨身物品。
配置:這輛車的性價(jià)比很高,一共8萬出頭, LED遠(yuǎn)近燈、日間行車燈、8英寸中控屏、倒車影像、自動(dòng)啟停、多功能方向盤、真皮方向盤、電動(dòng)天窗、數(shù)字胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航等等。這個(gè)價(jià)位的合資車,哪有這么多配置的?
動(dòng)力:我買了一臺(tái)1.0 T的科魯澤,最大功率是125馬力,比很多1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)都要強(qiáng),三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配有48 V的輕混系統(tǒng),6速雙離合變速箱,48 V的輕混系統(tǒng)讓車子啟動(dòng)起來比較安靜,起步也比較快。
操控: 方向盤是真皮包裹的,手感非常的細(xì)膩,方向盤也非常的精準(zhǔn),8英寸的中控屏,還有清晰的按鍵,操作起來非常的簡(jiǎn)單,銷售人員告訴我,這輛車是四個(gè)獨(dú)立懸掛,同級(jí)別中沒有的,開起來很輕松。而且我敢肯定,起步的時(shí)候會(huì)有輕微的抖動(dòng),走起來幾乎感覺不到,但是還在可以接受的范圍內(nèi),平時(shí)開車也不會(huì)有太大的晃動(dòng)。
油耗:現(xiàn)在電腦上顯示的油耗是6.5,我很滿意,只在高速上跑了一圈,其他的車都是在上班路上開的,油耗還算滿意,比開哈弗快省了一半的油。
舒適:后排空間比較大,可以滿足一家人的出行需求,我身高175,后排腿部空間還有2拳的距離,后排還有空調(diào)出風(fēng)口,還是比較讓人滿意的,不過后排中間沒有頭枕,兩側(cè)的頭枕也是固定的,不過后排中間沒有頭枕,兩側(cè)的頭枕也是固定的,這些都不是很好。
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