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科魯澤
2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)暢快版 國(guó)VI

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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):陸續(xù)看了一個(gè)月的各類4S店車展,最終還是選擇了這個(gè)價(jià)位性價(jià)比最高的科魯澤。1.3T輕混,160+馬力,6AT,前后獨(dú)立懸掛良心,運(yùn)動(dòng)套件前臉,自動(dòng)LED大燈,金屬漆面,側(cè)氣囊,自巡航,倒車影像雷達(dá),后排出風(fēng)口,后視鏡加熱,天窗,自動(dòng)啟停,胎壓監(jiān)測(cè),7個(gè)音響,8萬(wàn)元價(jià)位段,真是能給的都給了,配合雪佛蘭黑標(biāo),帥就完事了。提車前比較擔(dān)心的兩點(diǎn):1、油耗,美系車油耗傳言很高,實(shí)際體驗(yàn)下來(lái),我比想的好很多。跑了800公里,上車開(kāi)空調(diào),路燈地板油,目前也就7.5左右,滿意!2、抖動(dòng),畢竟是傳說(shuō)中的拖拉機(jī)3缸發(fā)動(dòng)機(jī),買車前正好有19款的車主保養(yǎng),1萬(wàn)多公里,試了一下,完全可以接受就下定決心提定車了。提車后實(shí)際體驗(yàn),除了開(kāi)自動(dòng)啟停起步會(huì)抖,關(guān)掉后,基本和4缸車沒(méi)有差別,建議有顧慮的車友,多去4S店試試車,再說(shuō)只要價(jià)格到位,我可以跟著一起抖哈~有人說(shuō)幾年后… 8萬(wàn)的車,我先開(kāi)個(gè)幾年再說(shuō)啦,還要啥自行車~~總結(jié)一下,合資車這配置,這顏值,真的頂。!
缺點(diǎn):有的時(shí)候屏幕不好用,死機(jī),一插鑰匙通電,打火,屏幕不亮,得等一會(huì)屏幕才會(huì)亮,出現(xiàn)過(guò)幾次了,因?yàn)槲屹I車的時(shí)間并不是很長(zhǎng),次數(shù)也沒(méi)有很多,我也去檢查過(guò),他們也沒(méi)說(shuō)上來(lái)個(gè)一二三。
外觀:我跟我對(duì)象我們兩個(gè)最喜歡的就是這個(gè)車的外觀,買車也是沖著這個(gè)車的外觀買的,這車的顏值絕對(duì)在十幾萬(wàn)的這個(gè)檔次里,要說(shuō)十萬(wàn)以內(nèi),我敢說(shuō)科魯澤無(wú)對(duì)手,最招我們兩個(gè)喜歡的是這個(gè)車的黑車標(biāo),大中網(wǎng),后視鏡,還有這車的前半截造型,我們兩個(gè)對(duì)這個(gè)尾翼沒(méi)啥感覺(jué),主要是喜歡這個(gè)前面,看上去很運(yùn)動(dòng),也很時(shí)尚,非常符合我們年輕人的這種氣質(zhì),什么樣的年紀(jì)就應(yīng)該開(kāi)什么樣的車。
內(nèi)飾:內(nèi)飾因?yàn)槲覜](méi)有看過(guò)太多的車子,就覺(jué)得座椅啊還有儀表盤(pán)啊等等這些凸顯紅色的地方很亮眼!紅色的縫線貫穿主副駕駛,還有新車可能看上去按鍵的質(zhì)感都非常好,不像那種劣質(zhì)的塑料!座椅的填充飽滿度肉眼可見(jiàn)的厚,沒(méi)有偷工減料,大屏的高清程度也一樣,大白天從主駕駛看過(guò)去雖然是側(cè)面,但也能看清大屏的內(nèi)容,可能我是新手,這樣的內(nèi)飾我已經(jīng)滿意了!
空間:空間挺好的。坐上去。頭和腿都挺合適。里頭的儲(chǔ)物盒子也挺多。后備箱也不錯(cuò),打開(kāi)以后挺大的。又比較寬。也深,能裝不少的東西。
配置:整體性價(jià)比還是很滿意的,價(jià)格在我的預(yù)算范圍內(nèi),外形又比較潮流,是當(dāng)下年輕人喜歡的配置,家用來(lái)說(shuō)肯定是夠用的,主要上下班油耗低,所以整體來(lái)說(shuō)還挺滿意的。
動(dòng)力:科魯澤動(dòng)力方面,給我感覺(jué)還是比較深刻的,這款車排量雖然不大,但是動(dòng)力表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的,油門(mén)反應(yīng)靈敏,買的時(shí)候朋友說(shuō)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁抖動(dòng)啥的,但是我覺(jué)得雪佛蘭這個(gè)品牌還是比較看好的,百年品牌,零部件應(yīng)該還是可以信賴的,再說(shuō)了,我買來(lái)是家用代步,又不是去飆車啥的,所以我覺(jué)得動(dòng)力家用是可以的。
操控: 方向盤(pán)比較小,手感很不錯(cuò),并且轉(zhuǎn)向起來(lái)方向很精準(zhǔn),就是方向盤(pán)雖然是用的電子助力,但是還是有點(diǎn)沉,不知道為什么。多功能的方向盤(pán),帶有定速巡航,這個(gè)價(jià)位的車子,帶有這些配置很不錯(cuò)了。底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)很扎實(shí),用料比較足,有時(shí)候開(kāi)車小石頭蹦起來(lái),彈到底盤(pán),回傳的聲音是非常厚實(shí)的那種。剎車表現(xiàn):剎車性能還是不錯(cuò)的,畢竟美系車嘛,安全做足了,電子系統(tǒng)很多,一腳剎車踩下去,車子很快的就可以停住,并且剎車的距離也比較短。
油耗:光考慮買車的時(shí)候便宜了,沒(méi)有考慮買完車以后的事,這車燒油燒的是有點(diǎn)多,難怪都說(shuō)美系車燒油多,現(xiàn)在開(kāi)著儀表盤(pán)上面顯示8.7個(gè)油,這家伙,馬上就九個(gè)了,之前我心里的不愉快還不怎么明顯,上一下我洗車去跟一個(gè)開(kāi)邁騰的大哥聊天,他車燒九個(gè)多,這就尷尬了。
舒適:前后獨(dú)立懸掛,開(kāi)起來(lái)還是比較平穩(wěn)的~☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:這價(jià)位,后排有個(gè)出門(mén)口,就足夠了~
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