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科魯澤
2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)暢快版 國(guó)VI

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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意還是車的外觀。整體外觀很時(shí)尚很運(yùn)動(dòng)。車頭標(biāo)志是黑色的。比起原來(lái)金色標(biāo)看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。車標(biāo)兩邊的鍍鉻飾條是槍灰色的比起很多鍍鉻的亮色看起來(lái)更加的有質(zhì)感。槍灰色的飾條一直延伸到大燈下沿處。車頭中網(wǎng)是亮黑色的,旁邊還有一個(gè)紅色的RS標(biāo)更添運(yùn)動(dòng)。輪轂是黑色和亮色混搭的,還有拉絲的工藝,輪轂造型也是偏運(yùn)動(dòng)的。車尾上有一個(gè)黑色的小尾翼,最大作用還是在視覺(jué)效果上吧。車尾下面有黑色的擾流板。整個(gè)車外觀都充滿了運(yùn)動(dòng)的元素,很耐看。配置方面也很齊全,LED的大燈和LED尾燈,大燈日間行車燈的設(shè)計(jì)也好看。尾燈點(diǎn)亮說(shuō)是按照賽道的造型設(shè)計(jì)的。其它常用配置比如,天窗,真皮座椅,后排出風(fēng)口,真皮方向盤,胎壓監(jiān)測(cè),多功能方向盤,定速巡航,導(dǎo)航,倒車影像,手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)等等實(shí)用配置都有了。發(fā)動(dòng)力馬力160多匹加上6速變數(shù)箱加速還是很不錯(cuò)的,換檔也平順。
缺點(diǎn):感覺(jué)不滿意的地方估計(jì)就是因?yàn)樗且粋(gè)3缸機(jī)了,因?yàn)橹車硕颊f(shuō)三缸機(jī)不好,說(shuō)是有抖動(dòng),來(lái)的時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)就能出現(xiàn)一些毛病,當(dāng)然,我買的時(shí)候也試駕了,一下。當(dāng)時(shí)感覺(jué)還可以。最后商家說(shuō)是這個(gè)車走8年16萬(wàn)的保養(yǎng),我感覺(jué)這個(gè)還能接受,再說(shuō)8年后說(shuō)不定我就能換個(gè)其他車了,
外觀:外觀已經(jīng)到了我無(wú)法形容的程度跟地步了。兼職就是美式的肌肉范跟現(xiàn)在的時(shí)尚與大氣相結(jié)合擦出的火花,眼光一掃,車有美國(guó)肌肉車的感覺(jué),再仔細(xì)端詳一下,看著又很時(shí)尚,符合現(xiàn)在年輕人的審美,這個(gè)黑色的搭配也是恰到好處,黑色的后視鏡,黑色的車標(biāo),黑尾翼,這都是年輕人喜歡的,雪佛蘭拿捏人心真的是拿捏的死死的。
內(nèi)飾:1.5L是黑棕搭配的內(nèi)飾,1.3T是全黑色的內(nèi)飾。座椅中空帶皮包裹的地方都會(huì)用紅色的縫線做裝飾看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)。內(nèi)飾用料符合這個(gè)價(jià)位的基本水準(zhǔn)吧,真皮覆蓋的面積還挺大的。其它都是硬塑料了,觸感差了一點(diǎn)。
空間:看了一下數(shù)據(jù)科魯澤的軸距不到2.64米但是實(shí)際乘坐空間表現(xiàn)卻是很不錯(cuò)?臻g利用率挺高的,不管是前排還是后排都挺寬敞的。其它的儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)。儲(chǔ)物位置挺多的。有大有小有長(zhǎng)有方,杯托兩個(gè),雨傘槽,手套箱容積大,中間的扶手儲(chǔ)物盒,門板儲(chǔ)物格還是雙層的,座椅皮質(zhì)儲(chǔ)物袋,還有眼鏡盒,變速檔桿前面的小儲(chǔ)物等等基本上該有的都有了。后備箱感覺(jué)還挺大的,空間體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。
配置:科魯澤作為一款家用的代步車,還是不錯(cuò)的選擇的,外觀時(shí)尚,配置齊全,動(dòng)力嘛,有1.5L自然吸氣還有1.3T渦輪增壓可以選擇,我自己是選擇了1.3T的,因?yàn)槲矣X(jué)得動(dòng)力強(qiáng)還是開(kāi)著舒服。價(jià)格在10萬(wàn)以內(nèi),空間還是挺大的。性價(jià)比和很多車相比還是很高的。
動(dòng)力:原先就是怕動(dòng)力不夠特地買了1.3T帶渦輪增壓的,這樣動(dòng)力就不用擔(dān)心沒(méi)力氣之類的。
操控: 方向盤小,轉(zhuǎn)著特別的輕,不關(guān)是我開(kāi)還是我媳婦開(kāi)開(kāi)著都很方便,輕松,方向盤特輕,平時(shí)拐彎,倒個(gè)車一點(diǎn)也不費(fèi)勁,開(kāi)的快了以后方向盤才會(huì)慢慢的越來(lái)越重,在高速上開(kāi)的時(shí)候挺重的。前面跟后面都是獨(dú)立懸架的,在那種坑坑洼洼不好走的路面上走的時(shí)候開(kāi)著還是挺得勁的,車來(lái)回晃的勁很小。
油耗:目前車子儀表里面顯示油耗是8.1升。感覺(jué)還好吧,不算省油,可能馬力大油耗也到,還有就是我跑的平均速度只有27kmh,也是在比較耗油的速度里。油耗每個(gè)人都不大一樣,這個(gè)油耗我是能接受。
舒適:座椅柔軟坐著很舒服,乘坐空間也寬敞。隔音表現(xiàn)也不錯(cuò),不會(huì)吵。懸掛是獨(dú)立懸掛保證后排的乘坐舒適! 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排有空調(diào)出風(fēng)口可以快速讓后排溫度降下來(lái)。座椅舒適性:座椅是真皮的觸感柔軟,座椅坐墊里面的海綿也很厚實(shí),坐著很舒服。空調(diào)效果:前排空調(diào)制冷一般,可能是因?yàn)榧恿撕笈懦鲲L(fēng)口分流了。
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