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科魯澤
2020款 輕混 RS 330T 自動暢快版 國VI

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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格12.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最喜歡的就是科魯澤的動力還有空間了。1.3T的發(fā)動機(jī),帶有輕混。起步動力強(qiáng),而且加速動力也很強(qiáng)?启敐傻目臻g也很大,別看車子屬于緊湊型的車,但是空間卻很大,前排還有后排的空間都很不錯。
缺點(diǎn):如果1.3T三缸發(fā)動機(jī)能改成四缸發(fā)動機(jī)那就完美了。三缸發(fā)動機(jī)雖然平時(shí)用起來沒有感覺抖,但是如果有去對比四缸發(fā)動機(jī)還是很明顯的。三缸機(jī)啟動的聲音不夠飽滿,不好聽。內(nèi)飾很多地方摸起來還是硬的軟塑用的不夠多。還有后排座椅不能翻影響后備廂的擴(kuò)展。到配置上少了一鍵啟動和電子手剎這點(diǎn)應(yīng)該向國產(chǎn)車學(xué)習(xí)。
外觀:科魯澤一個(gè)前臉不像是大眾臉,設(shè)計(jì)風(fēng)格還是偏年輕化的,畢竟雪佛蘭這個(gè)品牌觀還是年輕化潮流占大部分的。從正臉看過去一個(gè)車頭部分就不會讓人看上去很廉價(jià),設(shè)計(jì)出一個(gè)動感時(shí)尚化,特別是大燈在天黑時(shí)自動就會亮燈,很有辨識度也,從車頭兩側(cè)到車側(cè)最喜歡就是線條感折射出設(shè)計(jì)風(fēng)格,使得科魯澤外觀看上去棱角清晰有線條感、年輕化?启敐梢粋(gè)排氣管采用是隱藏式的一個(gè)設(shè)計(jì),車尾兩側(cè)的尾燈是一個(gè)熏黑這樣顯得很有神秘感。
內(nèi)飾:我不喜歡太雜七雜八一個(gè)內(nèi)飾布局,就喜歡科魯澤這樣簡單一點(diǎn),一個(gè)單色調(diào),平時(shí)也好打理。自己看著喜歡才是重要的。
空間:我這個(gè)人膽子比較小,我也恐高,我喜歡坐的低一點(diǎn),這樣才有安全感,科魯澤的座椅可以上下調(diào)節(jié),這我就很喜歡?臻g挺大,我在后面坐著可以翹起來一個(gè)二郎腿,后面中間的那個(gè)位置凸起來的也不高,就一小點(diǎn),孩子再后面玩我很放心,不用擔(dān)心他會被絆倒,這個(gè)我也很喜歡,后備箱方方正正的,放東西要好放一些,規(guī)整一下,擺列擺列,能放下挺多的東西的。
配置:性價(jià)比很高,三缸被噴所以便宜,正好不用多花錢,吉利,豐田,寶馬都在用三缸。看以后用車怎么樣吧,目前還沒能下結(jié)論。
動力:很多人說科魯澤1.3T的發(fā)動機(jī)不好,說三缸發(fā)動機(jī)會抖動,在這里和大家分享下我開這么久的心得。抖動是有,但是沒有網(wǎng)上說的那么厲害,如果不去注意的話,基本上是感覺不到的。不過開個(gè)幾年以后是什么樣,那就另說了。但是13T的動力確實(shí)是非常好的,比1.5L自然吸氣的要強(qiáng)上很多,而且還是帶有輕混動力的。起步的時(shí)候非常快,油門踩下去速度一下就上來了。開空調(diào)滿載動力:我買科魯澤主要就是為了上下班,還有偶爾帶家里人出去玩,1.3T的動力足夠我用了。夏天的時(shí)候基本上都是空調(diào)全天開。動力沒有感覺有什么虧損的。而且發(fā)動機(jī)的動力強(qiáng),加速起來還帶有推背感,開起來很舒服。
操控: 本身我就是買臺家用代步車,好開能開就行,也沒想著有多大的操控性能而言。開了這么久也沒大家說的三缸發(fā)動機(jī)有多抖的樣子,只能說到現(xiàn)在為止我還是挺滿意科魯澤一個(gè)操控性。
油耗:買的科魯澤這一款是1.3T帶48V輕混,排量、車子大小重量擺在這,我沒買之前就想到油耗能高到那里去了,到現(xiàn)在為止油耗果然還是沒超過我太多預(yù)期范圍內(nèi),百公里油耗在8L,我想還是表現(xiàn)可以,想要再低一點(diǎn)就要去買電動車了,這個(gè)價(jià)格差不多也都相差1L左右。
舒適:音響效果完美,尤其是晚上開車的時(shí)候,落下玻璃,音響的聲音調(diào)大點(diǎn),聽著DJ,開著車,很享受。車?yán)锏淖巫苁娣,開車現(xiàn)在感覺很享受,一點(diǎn)也不累,在車上座的時(shí)間長了也不胳膊疼腰疼的。
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